مكيف الماكسيما بهدلني وحيرني

شوف يا اخى الفلفلى هية اسمها العلمى كنترول فلفلى ولاكن فى العمل اسمها فلفلى كمبرسورى وهية خارجية لا تستحق فك الكمبروسورى من مكانة يقوم الفنى بتفريغ الفريون ويرفع السيارة على كوريك او اى ان كان وتكون هية فى مؤخرة الكمبرسورى من الخلف والموضوع سهل جدا انتة اذهب للفنى وقول لة وخلية يعرف انك فاهم وشوف ضغط الكمبرسورى فى الساعة قبل ما تفرغ الفريون عشان تعرف الفرق بعد تغيير الفلفلى شغل التكييف على رقم واحد وخلى الفنى يركب الساعة الخاصة بشحن الفريون وشوف المؤشر على كم مثلا على 40 الى 70 عند التشغيل
وبعد تغيير الفلفلى المفروض يكون 25 الى 30
ولو تم تغير الفلفلى ولم يتغير مؤشر الساعة معناها الكمبرسورى ضعيف يستحق التغيير وان شاء الله بلتوفيق

مشكور اخوي
بس والله مافهمت وش هي فلفى نسمونه ؟

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
انا اشرف مهندس تكييف سيارات
واحب ان افيدك فى موضوع سيارتك اولا موضوع تكييف السيارة مرة بارد ومرة سخون سيارتك مكسيما 2004 الكمبرسورى بة فلفلى تستحق التغيير نسمونة كنترول فلفلى وضرورى بتفرغ الفريون اولا قبل التغيير ويتم تركيب الفلفلى الجديد وشحن الفريون مرة اخرى وبلتوفيق ان شاء الله

مشكور اخوي وجزاك الله
بشوفها بكره ان شاء الله بحاول اروح افضل الورش اللي عندنا بصناعية الأحساء

اخوي انا معي مكسيما 2002 المكيف لمس

وصارت معي نفس الحكايه وديتها لواحد وقال لي المنظم خربان

وقال نولف لها منظم كامري وزاد البله طينه المهم رجعت له وقلت

رجع السياره مثل اول ورحت ع طول الوكاله وبعد الكشف اتضح انه

فيه عطل بسيط ما اذكر وش هو بس كان بسيط وعبيت فريون وسلكت السياره

معي وهذا الكلام من سنتين المهم قبل يمكن 3 شهور او اقل جات لي نفس الحاله اللي

صايره معك مره بارد ومره حار ولفيت على كم واحد وكلن يفتي من رااسه ومريت واحد

وقال لي الضغط عندك فيه مشكله والسبب من الكمبروسور ولازم تغيره وشرطت عليه

اذا ما طلع الكمبورسور يتحمل هو التكاليف( كله من عين واحد من الشباب كل ماركب معي يقول شغل الثلاجه أظن انه بندقهاا ) وبالفعل غيرت الكمبورسر ومعاه الفلتر

الخاص فيه وسلك معي والان زي الحلاوه ما يعلا عليه طبعآ الكمبورسور اصلي

والله يعينك على المبلغ قريب 3000 رياال وتأكد يمكن يطلع بلف بس يبغالك مهندس

ميه ميه حكايه الضغط خلتني اشك انه العطل من الكبروسر بس برضه تأكد وان شاء الله

الشغله تطلع بسيطه.

تحياتي اخوي

الموضوع للرفع

اخواني انا في حيرة من امري
كل واحد يقولي شيء
هل يمكن فحصها بالكمبيوتر لمعرفة الخلل؟؟؟

اخوي انا رحت لواحد سوري
وقالي غير بلف الثلاجه وغير الدبه

ورحت لواحد ثاني وقالي الكمبرسر ضعيف
بصراحه احترت
مدري مين اصدق

ممكن يكون بلف الفريون حصلت معي
طبعا السياره مكسيما

مشكور اخوي فني
انا ان شاء الله بكره بشوف لي فني ممتاز حق مكيفات

نعم ممكن مثل ماقال لك بوسعود
الكتوت او الكويل الي يشغل الكلتش ماشبك عدل
يعني شوف سلك الكهرب الي طالع من الكمبريسر عل ماسك بشكل جيد او لا
اعتقد ان مافيه شي اسمع ضغط الكمبريسر زاد ان كان المقصود به الغاز يحتاج تخفيف يخفف ولكن الكمبريسر هو الكمبريسر السيارات الحديثة في الغالب يجب ضبط مستوى الغاز الفريون لاناقص ولا زايد
الاسباب الي ممكن تكون عندك هو فلتر المكيف يحتاج تبديل
او وجود تسريب فريون
او كلتش المكيف مايشبك ويفصل بشكل صحيح من عدة اسباب اهمها سلك الكويل للكمبريسر (يختلف عن اسلاك كويل الماكينه )

جزاكم الله خير

1-كمبروسر المكيف له كتاوت فأذا خربان الكتاوت مرة يفصل ومرة يشتغل غير كتاوت الكمبروسر0
2- ثرموستات المكيف ايضاً احتمال انه خربان0
3- الac اللي في الطبلون احتمال فيه مشكلة تأكد منه0


وزي ما قال اخوي بيبرس 2002 ظغط الفريون لا يتعدى ال35

موفق اخوي

الموضوع ايضا للرفع

الموضوع للرفع

مشكور اخوي
كل شيء شيكت عليه
الا اسلاك الحساس

عليك السلام
شف عندك مشكله في ضغط العالي مرتفع
اول شي شييك علي مروحه السياره لازم تكون شغله حتى تنزل حراره المكيف اذا كانت خربانه او ضعيفه يرتفع ضغط المكيف بعده يفصل المكيف.

بعده شيك على الفريون المكيف شيك عليه الظهر لانه كل مازاد حراره يرتفع الضغط المكيف لازم يكون بين 30-35 اكثر شي

بعده شيك على اسلاك الحساس المكيف يمكن مرتخي

ترى محلت المكيفات ماعندك احد ميعرفون شي حتى يعبون الفريون غلط

مشكور اخوي على تجاوبك ردك
لكن المكيف عادي مش الكتروني