اخوي الجلنط
ينفك اذا عشقت بالـ D
وطريقت عمله هيدروليكيه (يفك عن طريق شفط هواء)
ومافيه كهرب علشان يكون فيه فيوز
واذا كان مايفك معك لمن تعشق بــ D
يمكن يكون فيه عندك مشكله في ليات الهواء
او يمكن تكون الخاصيه هذي ماهي متوفره عندك لكن
تقدر تركبها بنفسك وتحتاج بعض القطع من التشليح
تكلف مابين 50 الى 150 ريال
اما بالنسبه لعداد الزيت
اذا كانت سيارتك LS
وفيها شاشه معلومات
فهذي هي الطريقه
اول شي تختار حياة الزيت (يعني متى تبي الكمبوتر يقولك غير الزيت)
تضغط على SETUP اكثر من مره متتاليه لحد ماتطلعلك
OIL LIFE
START VALUE
PRESS SELECT
TO CHANGE
اول ماتطلعلك تضغط على [COLOR=seagreen]SELECT وراح تطلعلك ارقام % [/COLOR]
اضغط على [COLOR=seagreen]SELECT مرة ثانيه وثالثة ورابعه[/COLOR]
يتغير الرقم مثلا لو تختار 50 % راح يقولك الكمبوتر غير الزيت بعد
ماتمشي حوالي 3000 كيلو
و 70% بعد حوالي 5000 كيلو
و100% بعد حوالي 8000كيلو
وانت وراحتك اختر الرقم الي يعجبك
بعد ماتختار حياة الزيت
تضغط على SETUP [COLOR=#000000]مرة مرتين ثلاث [/COLOR]لحد ماتطلعلك
PRESS SELECT
TO BEGIN
SYSTEM CHECK
اول ماتطلعلك اضغط على SELECT وراح يبدا بفحص النضام عندك
جهز صبعك على زرRESET اول ماتطلعلك الكتابة هذي
OIL LIFE
7%
HOLD RESET
IF NEW OIL
اول ماتطلع اضغط على RESET وعلق عليه حوالي ثلاث الى 6 ثواني
والرقم الي انا كاتبة 7% راح تلقاه مختلف عندك
والبركة برمجة عداد الزيت
علما ان العدادين A و B مالهن اي دخل بالعداد هذا حق الزيت
ارجو ان اكون افدتك
