رعشة بالمصابيح الداخلية و الخارجية

كل الشكر للتواصل
اخوي بو فياض شو يعني اللهات ووين تجي مكانها
والشكر موصل لامير

هذا المشكلة صارت لي بسيارتي البليزر وغيرت لها دينمو وبطارية ولا في فايدة ولما رحت فيها الى الايسي ديلكو بشارع الجامعة بالرياض نظف لي اللهات 140 ريال وقال لي السوري تعلم الشغلة ولا تجيبها لنا مرة ثانية منت خسران نظف اللهات وشوف الشغلة 50 ريال بس باي ورشة :a1120(121):

هو صحيح انه له دخل ,, ولكن هذا لما يكون نازل عن حده الطبيعي يعني اذا كان بدون مكيف نازل عن الواحد بشوي

واذا اشتغل المكيف على الواحد ,, فنهائياً لا تحاول ترفعه او تنزل المشكلة مثل ماذكرت لك من الكتاوت او فحمات الدينمو

طبعا اذا كانت بسيطة لا تحاول تعطيها بال كبير لأنها بعد فتره اما تروح مع التنظيف او انها تخرب لا قدر الله

أخوكـ

اخي امير
جزاك الله خير
انا توني جاي من الفحص و الريال يوم اعطى بترول اختفت رعشة الاضواء فقالي هذا يباله رفع الريس شوية لكن ما حبيت اسوي شي لين استشيرك فهل للريس علاقة برعشة الاضواء
ومشكور

مشكور يا اخي امير وفعلا انك امير وانشاء الله اليوم بوديها عشان افحص الدينامو
وجزاك الله خير

والله يالغالي من اول وانا اقولك المشكلة ليست من البطارية وانما من الدينمو

بصراحه محد يقدر يحكم على قطعه كهربائية ممكن تخرب في اي وقت فلازم تشيك عند القطع

توفر سواء الدينمو الكتاوت ,, وبعدها راجع الكهربائي وشوف يفك الدينمو ويشيك عليه

سواء يحتاج لتغيير الدينمو او تغيير كتاوت وفحمات الدينمو

أخوكـ

خواني والله اشكركم من قلبي على الردود:
بالنسبة للباتري غيرتا و قلت يمكن تصلح لكن ما صلح شي و فضلت الرعشة لكن لاحظت شي غريب يوم اعطي بترول و ادوس بترول الاحظ انو الرعشة بالانوار تختفي نهائي و يوم اقوم اشعل الليت العالي كمان تختفي الرعشة ياترى شو السبب اخي امير وهل ممكن تقطعني اذا رحت فيها خط .
وثاني شي يوم اكون سلير و اوقف على الاشارة او مكان وابي امشي وانا دايس على الفرامل احس مثل تقيع بالسيارة
وياريت تفيدوني هل ممكن تصليح الدينامو ووين مكان الكاتاوت و الفحمات وكم سعر الدينامو جديد للفورد مونديو
وجزاكم الله كل خير

صحيح قد يكون الكلس او البطارية سبباً في رمشة او رعشة او تأشيرة الانوار او بشكل اصح الكهرب في السيارة بشكل كامل

طبعاً ليس صحيح عملية الفحص انه اذا فصل اصبع البطارية السيارة ماطفت يعني سليمة بالعكس.

طريقة الفحص :

البطارية / تكون السيارة مطفية ويتم قياس عدد الفولتات عن طريق جهاز خاص

الدينمو / يتم تشغيل السيارة وقياس عدد الفولتات وهل هي ثابته او متردده وفي حالتك ممكن تكون متردده

لأن البطارية عدد الفولتات فيها تقريبا 12.5 - 13 ,, وعند تشغيل السيارة يكون 14

وهو شكله فحص الدينمو وقالك البطارية لذلك ارجع اقول انه المشكلة من كتاوت او فحمات الدينمو

أخوكـ

اخواني لكم كل شكري على الرد
والحينة انا جيت من الفحص و يوم فتحنا مكان الباتري شفنا شي يشبه الملح على الطرف السلب من الباتري هذا اول شي و ثاني شي يوم فصل الريال الباتري ما انطفى المحرك و قالي الريال انو لو العطل بالدينامو كا الموتر وقف لكن العطل من الباتري ويوم فحص الباتري المؤشر اللي يقيس فيه الباتري ظل يلعب مهو بثابت يعني يلعب بين 12 و 14 ويوم وصل باتري من عنده وقف المؤشر حق جهاز فحص الباتري و قالي لازم تغير الباتري لانو عليها وايد كلس
انتو شو رايكم اخواني كلامه عدل ولا في شي ثاني
اخوكم

وعليكم السلام ورحمة الله

هذه مشكلته من نفس الكتاوت او الفحمات تبع الدينمو ,, طبعا اذا كانت غير ملاحظه وخفيفه جداً

فهي طبيعي ,, اما اذا كانت واضحه وباينه اما تغيير الدينمو او الكتاوت والفحمات تبعه

لك حاول تتأكد من سلامة جميع توصيلات الدينمو والبطارية

أخوكـ