جزاكم الله خير على ما أتحفتموني به من خيارات..
ابا الوليـــد الله يحفظه لك
يا اخي انا مادري الى متى هالوكالات يضحكون ويستخفون بالمواطن؟؟
بس الشرهه ماهي عليهم الشرهه على اللي مخليلهم الحبل على الغارب والله المستعان..
سامح الله وزارة التجاره وادارة حماية المستهلك على هذا التهاون,,المفروض الشعب يعملون حمله أسمها (( خليها تحبل)) ونقاطع الكفرات عشان يتركوا كذبهم...
اسمع مني العلم الصحيح اللي يقولك الكفرات تمشيك عدد كيلوات معين..هذا البعيد كذاب
عمر الكفر يعتمد على ظروف القياده ويعتمد على حالة السياره..يعني لو كان في السياره مثلا ذراع خربان او فيها حذفه راح يقصر من العمر الأفتراضي للكفرولو كان ضغط الهواء غير صحيح ايضا يزيد من مساحة سطح الأحتكاك بالرض مما يزيد من أستهلاك الكفر..وافضل طريقه لمعايرة ضغط الهواء والكفر باااااارد لان الكفر لو مشى مسافه واخذت عليه عيار ماراح يعطيك القراءه الصحيحه حسب قوانين الفيزياء اللي تقول ان الهواء يتمدد مع الحراره..ولو كان الخط ترابي أكرمك الله ماهو مثل الخط النظيف..
طيب كيف تعرف متى الكفر يحتاج تغيير ؟؟؟
انا اعطيك الطريقه الصحيحه والمعتمده في دورات سلامة المركبات العالميه:
تاخذ ربع ريال معدني وتدخله في تجويف نقشة الكفر لو غاب أكثر من 50% من العمله المعدنيه معناها الكفر طيب لو غاب فقط ربع القطعه المعدنيه معناها الكفر يحتاج تغيير...
وفي معلومه بمهمـــــــــــــــــــــــــه جدا جدا جدا جدا جدا جدا
انا أخذتها بدورة سلامة المركبات.. اللي هي
أغلب الشعب السعودي مواطنين ووكالات كفرات وعمال بناشر يقولو لك ان الكفر الأمامي اهم من الخلفي واذا غيرت كفرين لازم تضعهم في الأمام...هالكلام غير صحيح أبدااااااااااااااااا
الخلفي أهم..والسبب قوة الطرد المركزيه بسبب ثقل المكينه في الأمام مما يجنبك عدم السيطره على السياره في حالة لو حاصت لا سمح الله..
هالفيديو يشرحلك الطريقه بالتفصيل...شوف الفرق بين ان الكفر الجديد يكون بالأمام وان يكون بالخلف
http://www.youtube.com/watch?v=gSz7cm6MwH0
لمن لا يفهم كثيرا في اللغه الاقليزيه
السياره باللون الأبيض كفراتها الجديده بالخلف والسياره باللون الأزرق كفراتها الجديده بالأمام شوفواا الفرق
نهاية انا احب اشارك معاك تجربتي
قمت قبل تقريبا 4 سنوات بشراء طقم كفرات بردجستون بوتانزا سعر الكفر الواحد بــ 570 الان اغلى طبعا والسياره كانت فورد فكتوريا... الكفر عاش معي قرابة السنتين ومشيت عليها مالا يقل عن 120 الف كيلو وبعت السياره ولازال الكفر في حاله جيده... بصراحه كفرات رائعه جدا وانصحك بتجربتها...
موفق ان شالله.
وإياك أخي الغالي وتجربتك ثريه وجديرة بأخذها في الإعتبار والمشي له أهميته ولا يغفل عنه مع الأخذ بالإعتبار مع ذكرت من عوامل قد تؤثر سلباً على الإطار<<(جاي يسأل وبدأ يفتي ويتفلسف):a1120(86): وبعض الكفرات يبقى الربع ظاهراَ كله وما شاء الله ييكرفونها أصحابها ..
أنا مجرب البريدجستون أداوم عليها كل يوم 300 كم و أغيرها بعد كل 100 ألف كم و ما أرميها أعطيها للوالد يركبها على سيارته و يمشي عليها إلين أركب طقم جديد يعني الكفر يستعمل حوالي 4 سنوات و الحمد لله ولا مرة ضرب كفر لا معي ولا مع الوالد بس ركبها من عند الطلائع لا تركب من البناشر
سررت بما لديك أخي الغالي وشكلي سأضع البرجستون مع القوديير والميشلان فلن أخرج من أحدها بإذن الله وياليت توافيني بموقع الطلائع ..
سلام عليكم ،،
انا انصحك بمشلين ،، انا ركبت قبل اسبوعين ميشلين بصراحة شي رائع ،، افضل كفرات في العالم ،، قلي يلي ركبت عنده ،، تخدمك 3 سنين أو 100 الف كيلو ،،
اذا انت في الرياض انصحك تروح لمحل في الغرابي ،، كنك جاي من الجفالي روح يسار في محل على يدك اليسار بأخر الشارع اسمه عالم المعروضات شي زي كذا ،،
راح يراعيك بسعر انا اخذتي 4 كفرات بـ 340 ريال للكفر الواحد مع الترصيص والتركيب ،، طلع علي كامل 1360 ،، وفي ناس اخذو اقل من كذا ،،
موفق
وإياك أخي الكريم ويبدوا أن مقاس كفراتك أصغر من كفراتي والميشلان له سمعته وما يخيفني فيه قساوته حسب من جربه وأنا طماع أبي الكفر اللين الرخيص ذا الجودة العاليه ..
بإنتظار باقي التجارب وياحبذا ذكر الكيلوات إذا أمكن وجزى الله الجميع خير الجزاء وأرجوا أن تأخذوني بلطفكم ورحابة صدوركم أوسع لي ..
مع أطيب تحية للجميع..