الثلاثاء 21 أبريل 2026
عاجل

أرقام المرعبه بورشه GT2 RS ..... تحت المجهر !!!!

نادي السيارات الألمانية والأوروبية
37 رد 7,857 مشاهدة 17 مشارك الأقدم أولاً
أ
أزيــــراوي @user_184077 · 02-10-2010










في إحدى المجلات الأجنبيه قرأت وصف مرعب [COLOR=black]للGT2 RS وهو "لذا يمكننا أن نؤكد أن 911توربو و توربوS هي مجرد ألعاب أطفال بالمقارنه مع GT2 RS"وهذا الوصف جعلني أتعمق و أبحث عن أرقام تخص هذه المرعبه وكانت النتيجه أرقام تثير الرعب فعلاً [/COLOR]







* وزن [COLOR=black]GT2 RS هو 1370كلغ ووزنها مشابه تماماً لوزن شقيقتها GT3 RS التي تبلغ قوتها 450حصان وتتسارع من 0-100 في 4 ثواني فقط ولكن تخيلوا أن GT2 RS أقوى ب170حصان وبنفس وزن شقيقتها.[/COLOR]










* تتسارع [COLOR=black]GT2 RS من 0-100 في 3.5ثواني وهو رقم أكثر من شقيقتها توربو S التي يصل تسارعها الى 3.3ثانيه وذلك بفضل إندفاعها الرباعي الذي يساعدها على الإنطلاق من البدايه ولكن ما إن تنطلق GT2 RS فإنها تتمكن من زيادة سرعتهابشكل أفضل من توربوS حيث تصل لسرعة إلى سرعة 200كلم/س بفارق ثانية كامله عن توربوS.[/COLOR]





* على الرغم من إعتماد بورشه لإطارات عاديه مخصصه للطرقات لمرعبتها [COLOR=black]GT2 RS أثناء دورتها على حلبة نوربورغرينج إلا إنها حققت زمناً مرعباً بحق وهو 7دقائق 18 ثانيه أي أنها أسرع من GT2 بفارق 16ثانيه و أسرع من كاريرا GT بفارق 10 ثواني وبفارق 8 ثواني عن نيسان GT-R التي حققت رقمها بإطارات نصف ملساء مخصصه للسباقات.[/COLOR]









.




* تبلغ نسبة الوزن للقوة في مرعبة بورشه الجديده 446حصان لكل طن . وبالرغم من بوغاتي فايرون تتمتع ب501حصان لكل طن . إلا إن قلة قليله من السيارات تستطيع أن تقترب من هذه النسبه .حيث إن فيراري GTO 599 التي تعتبر أسرع سيارات فيراري حتى اليوم تتحلى ب411حصان لكل طن مقابل 476حصان لكل طن لشقيقتها إنزو.فيما تصل هذه النسبه لدى بورشه كاريرا GT إلى 437حصان لكل طن . وهذه الأرقام تؤكد أن GT2 RS تنتمي إلى الفئه العليا من السيارات السوبر رياضيه. و إذا كنتم غير مصدقين فإليكم المزيد: مع لامبورغيني مورثيلاغو LP-670 SV تصل نسبة القوه للوزن إلى 422حصان لكل طن .مقابل 440حصان لكل طن لباغاني زوندا S .و423حصان لكل طن لكورفيت ZR-1 .(الأرقام بمقياس BHP)





أرقام مرعبه بحق تثير الكثير من التساؤلات هل هناك حدود لقدرات بورشه؟ لا أعتقد






وتحياتي



أخوكم:أزيراوي
P
Porsche 911Turbo @user_160631 · 19-10-2010
فعلا سبيارة مرعبة على الآخر
لكن هذة سيارة تسمح للواحد إنة يسافر
للفضاء.....:bigggrin:
إلا إني أفضل الــPorsche 911 Turbo Gemballa
وشكرا لك على الموضوع أخي أزيـــراوي...
أ
أزيــــراوي @user_184077 صاحب الموضوع · 18-10-2010
ا
الكابـوس
موضوع رائع ومنسق
ومعلومات اجمل بارقام اروع
يمكن تكون السيارة رائعة وجبارة
بس ما راح تكون اروع من صاحب الموضوع
شكرا ازيراوي على الموضوع
وبالنسبة للنقاش بين البورش والنيسان
الدفع يلعب دور
المفروض الدفع يرجح كفة الجي تي ار
بس الدفع الخلفي وصعوبة التحكم من خلاله انهى النقاش

تحياتي
الكابـوس


أشكرك على كلامك الجميل وشرف لي إن الموضوع نال على إعجابك





وتحياتي


أخوكم:أزيراوي
ا
الكابـوس @user_149840 · 17-10-2010
موضوع رائع ومنسق
ومعلومات اجمل بارقام اروع
يمكن تكون السيارة رائعة وجبارة
بس ما راح تكون اروع من صاحب الموضوع
شكرا ازيراوي على الموضوع
وبالنسبة للنقاش بين البورش والنيسان
الدفع يلعب دور
المفروض الدفع يرجح كفة الجي تي ار
بس الدفع الخلفي وصعوبة التحكم من خلاله انهى النقاش

تحياتي
الكابـوس
i
i-vetc 2009 @user_198497 · 07-10-2010
أ
أزيــــراوي
^^^^




ياااااااااااااااشيخ !!!!!! ما أحد يقارن ال[COLOR=black]GT2 RS بالGT-R ولكن الكل يقول إن رقم الGT-R ممتاز إذا قورنت برقم GT2 RS حتى لو بإطارات سباقيه . على الأقل إعتبر الإطارات السباقيه اللي على الGT-R تعويض عن فرق الأحصنه ال140 وإلا عن فرق ال400كلغ اللي في مصلحة المرعبة الألمانيه.[/COLOR]


* الخلاصه : كل عاشق حيادي للسيارات لازم يعترف إن الأرقام اللي حققتها الGT-[COLOR=red]R إعجازيه بالنسبه لوزنها وقوتها و برضو لازم نعرف إن جديدة بورشه كبييييييييييره (والكبير الله) ومستحيل هزيمتها حالياً إلا من طحاطيح السوبركارز وهم قليل جداً. [/COLOR]






وتحياتي





أخوكم:أزيراوي




نعم هذا هو الكلام اللي كنت حاب اوصله :xyxthumbs: لكن الشباب شبو علي :smilie16: سلمت ياازيراوي
T
The_Game @user_133527 · 07-10-2010
^^^
كلامك ع العين والراس :xyxthumbs:
الظاهر اني فهمت غلط :bigggrin:
وراح انزل الابيكا في الحلبه وانزلكم الارقام المخيفه :smilie16:
والله يعين البورش وغيرها
كبيره بالابيكا << داري حيضربني علي:smilie20:
تحياتي
أ
أزيــــراوي @user_184077 صاحب الموضوع · 07-10-2010
^^^^


ياااااااااااااااشيخ !!!!!! ما أحد يقارن ال[COLOR=black]GT2 RS بالGT-R ولكن الكل يقول إن رقم الGT-R ممتاز إذا قورنت برقم GT2 RS حتى لو بإطارات سباقيه . على الأقل إعتبر الإطارات السباقيه اللي على الGT-R تعويض عن فرق الأحصنه ال140 وإلا عن فرق ال400كلغ اللي في مصلحة المرعبة الألمانيه.[/COLOR]

* الخلاصه : كل عاشق حيادي للسيارات لازم يعترف إن الأرقام اللي حققتها الGT-[COLOR=red]R إعجازيه بالنسبه لوزنها وقوتها و برضو لازم نعرف إن جديدة بورشه كبييييييييييره (والكبير الله) ومستحيل هزيمتها حالياً إلا من طحاطيح السوبركارز وهم قليل جداً. [/COLOR]





وتحياتي



أخوكم:أزيراوي
T
The_Game @user_133527 · 07-10-2010
^^
اعجبتني نسافاتها
نعم انا احترم الجي تي ار واليوم حصلي الشرف وركبتها :xyxthumbs:
لكن ازعل لما تقارنها او حتى تقاربها بال GT2 RS
هذي اهانه للبورشه قبل ان تكون احترام للجي تي ار
تحياتي لك
أ
أزيــــراوي @user_184077 صاحب الموضوع · 06-10-2010
i
i-vetc 2009
اخي ازيراوي الف شكر على التقرير واتحفتنا كعاداتك

اما بالنسبة لل GT2 RS فهي سيارة من طينة الاقوياء فهي بهذه الارقام تكون الاسرع من بين السيارات التجارية على حلبة نوربرغرنغ
كنت اتوقع يستخدمون في هذه السيارة الدفع الرباعي بدلا عن الخلفي وذلك للرساوه وسرعة الانطلاق ولكن فضلو استخدام الدفع الخلفي لوزنه الخفيف زائد متعتة القيادة
ولكن اصبحت تسمى صانعة الارامل لحاجة قيادتها لشخص متمكن او سواقتها في حلبة


كل السوبركارز اللي تجي بدفع خلفي يصعب التحكم فيها بدون إنظمة التماسك فكيف بالGT2 RS اللي محركها في المكان الخطأ ودفعها خلفي واللي يطفي أنظمة التماسك فيها يا إما مجنون أو يكون مجنون ومحترف سواقه

شرفني مرورك يا أبو ميس



b
benz_050
جزء من الثانيه يصنع الفوز والهزيمه

ما بالك لما يكون ثمانيه ثواني وليس اجزاء ورقم الجيتي ار بكفراتها العاديه 7,38 ثانيه
يعني عشرين ثانيه كامله
وحكاية الوزن هذا شيء راجع للشركه ليه ما تخفف الوزن وتزيد القوه
وإلا هذا اخر شي قدرو عليه؟:a1120(121):

تحيتي لك



بأمانه وعشان نكون منصفين GT-R سياره تستحق كل عبارات المديح اللي تقال فيها لكنها والحق يقال لاتصل لمرتبة الGT2 RS اللي تعتبر من فئه أعلى .

مرحباً بعودتك

ه
هدير المحركات
فعلا البورشة لاتشبه إلا نفسها !

طبعا
أتكلم بشكل عام

أسم أسطوري ، جودة خيالية حسب آخر دراسات جي دي باور ، آداء محترم من سعة محركات صغيرة وبعضها بدون تيربوا حتى ! ، هندسة


الهندسه هي مفتاح التفوق الألماني وخصوصاً بورشه

أسعدني مرورك

T
The_Game
^^
بالنسبه للاخ الي يتحدث عن الفرق في 8 اجزاء بالثانيه بين البورشه والنيسان
خلي في بالك الاطارات كانت للاستخدام اليومي
يعني لو ايطارات حلبه
راح تتغير الحسابات
تحياتي لك


WELCOME BACK

صحيح كلامك بس برضو لازم نرفع القبعه إحتراماً لجودزيلا اليابان اللي قدرت تهزم ال911 توربو ولكن بدري على نسافاتها(على وزن بدري على شنباتها) تهزم الGT2 RS



وتحياتي


أخوكم:أزيراوي
T
The_Game @user_133527 · 05-10-2010
^^
انا معاك يالطيب انو الجي تي ار انجاز
لكن صدقني الايطارات تفرق معاك وراح تعطي زمن
طيب جرب الجي تي ار بكفرات للاستخدام اليومي
وقارنها بزمنها بكفرات نصف ملساء
وفي النهايه كلهم سيارات الواحد يتمنى اقتنائها
تحياتي
i
i-vetc 2009 @user_198497 · 05-10-2010
T
The_Game
^^^
انا مو قصدي عليك
على الاخ الي يقول انو الموضوع انجاز للجي تي ار
تحياتي لك



معاك على الخط

اخي العزيز المنافس الحقيقي لل GT-R هي 911 تيربو وليس GT2 RS التي تتمتع 612 حصان وعزم دوران هائل 700 نيوتن / متر
ومن الطبيعي ان تتفوق حتى وان كانت بكفرات استخدام يومي وهذا ليس انقاص من قوة وروعة GT2 RS ولكن عندما تقول 8ثواني وتفوق GT2 في كل شيء اشوف انه هذا الرقم جميل GT-R حتى وان كانت بكفرات نصف ملساء
k
knight moon @user_218900 · 05-10-2010
بورش بورش بورش رائع صديقي العزيز جي تي ار معنى القوه
أ
أبو الريم @user_27441 · 05-10-2010
888
فاهمك زيادة توضيح بس

gt-r حلوه ومتقنه
لكن بورش مدرسه
T
The_Game @user_133527 · 05-10-2010
^^^
انا مو قصدي عليك
على الاخ الي يقول انو الموضوع انجاز للجي تي ار
تحياتي لك
أ
أبو الريم @user_27441 · 05-10-2010
T
The_Game
^^
بالنسبه للاخ الي يتحدث عن الفرق في 8 اجزاء بالثانيه بين البورشه والنيسان
خلي في بالك الاطارات كانت للاستخدام اليومي
يعني لو ايطارات حلبه
راح تتغير الحسابات
تحياتي لك

فيه فرق بين الثانيه والجزء من الثانيه
لو جزءنا الثانيه الى 100 جزء حسب أغلب الأجهزه وإلا فيه بالألف جزء
يصير الفرق = 800 جزء من الثانيه
هذا وكفرات عاديه
T
The_Game @user_133527 · 05-10-2010
^^
بالنسبه للاخ الي يتحدث عن الفرق في 8 اجزاء بالثانيه بين البورشه والنيسان
خلي في بالك الاطارات كانت للاستخدام اليومي
يعني لو ايطارات حلبه
راح تتغير الحسابات
تحياتي لك
ه
هدير المحركات @user_62466 · 05-10-2010
فعلا البورشة لاتشبه إلا نفسها !

طبعا
أتكلم بشكل عام

أسم أسطوري ، جودة خيالية حسب آخر دراسات جي دي باور ، آداء محترم من سعة محركات صغيرة وبعضها بدون تيربوا حتى ! ، هندسة وتقنيات فريدة وأشياء أخرى


تحية للألمان
:smile:








ومـضـه / لاتقلق كثيرا ، فلربما يكون غدا أجمل
أ
أبو الريم @user_27441 · 05-10-2010
i
i-vetc 2009
الفرق اكثر من 130 حصان مع GT-R + اخف وزن ( وزن GT2 RS زي وزن كورولا) والفرق فقط 8 اجزاء من الثانية بالعكس هذا انجاز GT-R

جزء من الثانيه يصنع الفوز والهزيمه
ما بالك لما يكون ثمانيه ثواني وليس اجزاء ورقم الجيتي ار بكفراتها العاديه 7,38 ثانيه
يعني عشرين ثانيه كامله
وحكاية الوزن هذا شيء راجع للشركه ليه ما تخفف الوزن وتزيد القوه
وإلا هذا اخر شي قدرو عليه؟:a1120(121):
تحيتي لك
i
i-vetc 2009 @user_198497 · 05-10-2010
اخي ازيراوي الف شكر على التقرير واتحفتنا كعاداتك

اما بالنسبة لل GT2 RS فهي سيارة من طينة الاقوياء فهي بهذه الارقام تكون الاسرع من بين السيارات التجارية على حلبة نوربرغرنغ
كنت اتوقع يستخدمون في هذه السيارة الدفع الرباعي بدلا عن الخلفي وذلك للرساوه وسرعة الانطلاق ولكن فضلو استخدام الدفع الخلفي لوزنه الخفيف زائد متعتة القيادة
ولكن اصبحت تسمى صانعة الارامل لحاجة قيادتها لشخص متمكن او سواقتها في حلبة
i
i-vetc 2009 @user_198497 · 05-10-2010
M
Mohammed-HMS
مرحبا

اكثر شي اعجبني ووصف قوي من بورش
[SIZE=5][COLOR=navy]"لذا يمكننا أن نؤكد أن 911توربو و توربوS هي مجرد ألعاب أطفال بالمقارنه مع[COLOR=black] GT2 RS"[/COLOR]


بالفعل صدقوا
يعني هذه السيارة جدا رائعه

ارقام فوق الوصف
سريعه وطائر على الارض
احمد الله وانبسطت انها هزمت النيسان جي تي ار

مهما تطورنا ونزلت سيارات
تبقى بورش هي الافضل في الاداء الرياضي
وتبقى هي المتعه في قيادة سيارة توصف بالرياضيه

تحياتي

[/COLOR][/SIZE]


الفرق اكثر من 130 حصان مع GT-R + اخف وزن ( وزن GT2 RS زي وزن كورولا) والفرق فقط 8 اجزاء من الثانية بالعكس هذا انجاز GT-R
سجّل دخول للرد...