بسم الله الرحمن الرحيم
(تقرير تجربة فورد تورس awd)
لم تكن تجربة قيادة فورد تورس 2011 تجربة عادية، فلم تكن كما اعتدنا على حلبات السباق أو في الطرقات العامة، بل كانت في صحراء الربع الخالي!.. نعم وتحديدا في منتجع قصر السراب الصحراوي في صحراء ليوا التي هي جزء من إحدى اكبر صحاري العالم والتي تحيط بها الكثبان الرملية الشاسعة على مد النظر والتي اشتهرت من خلال مغامرات المستكشف البريطاني سير ويلفرد تيسيغر بين عامي 1945 و1949 عندما اكتشف أن هذه المنطقة كانت مأهولة في العصر الحجري وأنها تخفي العديد من الحكايات التي لم تحكَ بعد.
«القبس» كانت حاضرة في صحراء ليوا للوقوف على إطلاق فورد تورس 2011 التي تحمل العديد من التقنيات المتطورة، وشاركت في اختبار القيادة الذي أخضعت له هذه السيارة التي اكدت أنها آتية بقوة للأسواق بفضل ما تحمله من مميزات عادة ما تكون حكرا على السيارات الفارهة والباهظة الثمن.
من خلال تجربتنا السريعة لقيادة فورد تورس 2011 تعرفنا عن قرب الى ما ستكون عليه صناعة السيارات في الغد. واكتشفنا أن هذه المركبة تشكل ثورة في عالم سيارات السيدان بتصميمها الجريء والقوي وفخامتها الفائقة وابتكاراتها التقنية التي من القليل أن تجدها في فئتها.
تأتي هذه السيارة بتصميم خارجي جديد ومبتكر، حيث قامت فورد بإجراء تعديلات عديدة على التصميم من الخارج شملت كل الجوانب لتمنحه بعدا رياضيا وليتمتع بديناميكية أكثر من الموديلات السابقة. فالمقدمة تجسد أوصافا جديدة ومختلفة تماما عن الطرز السابقة وتحتوي على شبك رادياتير معدل ذي ثلاثة قضبان، ومن الخلف أصبحت هذه المركبة أكثر بروزا لتتميز بالعرض والاتساع. كما أنها اقصر طولا من الموديلات السابقة.
وتتوافر تورس الجديدة بموديلات عديدة منها ليميتد و«اس أي» و«اس أي ال»، وتم تزويدها بمحرك ذي ست اسطوانات سعته 3.5 لترات وقوته 263 حصانا على ان يتم في وقت لاحق توفير محركات بقوة 350 حصانا.
وتضم هذه السيارة الجديدة العديد من الأنظمة الحديثة من نظام «فورد سينك» الذي يوفر منظومة اتصالات وشبكة ترفيه تعمل بالأوامر الصوتية. وليس هذا فحسب، بل تتمتع أيضاً بأنظمة مثل «النظام التفاعلي التلقائي للتحكم بالسرعة»، و«التحذير من الاصطدام مع دعم الفرامل»، و«نظام رصد الزوايا غير المرئية» مع «نظام تنبيه من السيارات المقتربة من أي من الجانبين»، ومقاعد مبردة متعددة الاستخدامات مع منظومة «أكتيف موشن»، إضافة إلى لوحة مفاتيح بتقنية اللمس من الجيل الثاني من طراز «سيكيوري كود».
ولعل أبرز ما يميز توروس الجديدة هو تعزيزها لشروط القيادة الآمنة، حيث تمحورت أغلب تقنيات الأمان المستخدمة في السيارة حول بعض المزايا التي كان لها دور بارز في صنع سجل فورد الرائد في هذا المجال.
وتعتبر توروس الطراز الرئيسي بين سيارات فورد من حيث تقنيات السلامة، وقد حصدت أعلى تصنيف من خمس نجوم في اختبارات التصادم من «الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرقات السريعة» (NHTSA)، فضلاً عن جائزة «أفضل خيار من حيث السلامة» من «معهد التأمين للسلامة على الطرقات العامة» (IIHS). وتعد فورد الشركة الأكثر فوزاً بهاتين الجائزتين بين الشركات المصنّعة للسيارات.
ويقول حسين مراد، مدير عام المبيعات في فورد الشرق الأوسط: «يدعي الكثيرون أنهم أحدثوا ثورة في عالم السيارات، ولكن الأمر لا يتطلب أكثر من القاء نظرة على «توروس» ومزاياها المتقدمة لاعادة النظر في ذلك كله، فـ«توروس» سيارة ذكية بكل ما تحمله الكلمة من معنى لأنها مبتكرة بطريقة تلبي جميع احتياجات العميل الحقيقية دون أي مواربة، وتقدم ميزات عادة ما تكون حكرا على سيارات فارهة جدا وباهظة الثمن».
ويعتقد مراد أن عوامل الأمان يجب أن تتطور جنبا الى جنب مع تقنيات صناعة السيارات. وقال: «ان ما حققته فورد عبر سيارتها توروس 2011 الجديدة بمنزلة تجربة فريدة ترافقت بوسائل حماية غير مسبوقة. ولا تتوافر تقنيات الأمان الموجودة في توروس سوى في سيارات تفوقها سعرا بنسبة الضعف، ويعد ذلك انجازا رائعا وخبرا سارا للسائقين ومالكي السيارات والركاب».
وتضم سيارة توروس الجديدة كذلك بعضا من أفضل الوسائد الهوائية الجانبية في القطاع، والتي تعتمد في آلية عملها على نبضات الضغط الصادرة عن عوامل التأثير الجانبية، وتنتفخ على نحو أسرع بنسبة 30 في المائة من الوسائد التقليدية المزودة بمجسات عاملة على التسارع.
ومن مزايا الأمان الأخرى المعتمدة في توروس 2011، «هندسة الحماية من الاصطدامات الجانبية وتعزيز صلابة المقصورة، SPACE®، وتتكون من عارضة مصممة هيدروليكيا تمتد على طول أرضية السيارة بين أطر الأبواب لتوفير مزيد من القوة الى جانبي السيارة. وهندسة الحماية الثلاثية من الاصطدام الأمامي، وهو تصميم مطور لهيكل السيارة يتيح له مزيدا من القوة والصلابة. وتعمل هذه الهندسة على امتصاص الصدمات من خلال قضبان مثمنة في اطار السيارة الأمامي، فضلا عن اطار فرعي أمامي لكراسي المحرك، وعناصر هيكلية أمامية صممت لامتصاص قوة الاصطدام وتوزيعها بعيدا عن مقصورة الركاب.بالاضافة الى ميزة «أدفانس تراك مع ESC» للتحكم الالكتروني بثبات السيارة، والتي توفر مراقبة دائمة لوضع الطريق واستجابة السائق باستخدام مجسات تكشف وتقيس زاوية انحراف السيارة بغية المساعدة على تجنب الأوضاع الخطرة المحتملة.
يذكر انه تم تصنيف «توروس» على أنها واحدة من «أفضل 10 سيارات عائلية لعام 2010»، وفقا لمحرري موقع «كيلي بلو بوك» kbb.com الذين منحوا أيضا الموديل الجديد جائزة «أفضل قيمة عند اعادة البيع» في فئة السيارات الكبيرة بفضل ما تمتاز به من قيمة، وتقنية، وشكل أنيق اضافة الى سعرها المعقول جدا.
مزايا فاخرة
تضم تورس 2010 العديد من المزايا الفاخرة الحديثة ومنها: نظام المفتاح المبرمج «ماي كي»، وهو ميزة تتيح للأهل أو للشركات التي تدير الأساطيل ضبط حدود السرعة القصوى وارتفاع حجم الصوت في السيارة، فضلا عن التحكم بميزة الانذار السمعي عند تجاوز حدود السرعة للحثّ على اعتماد عادات قيادة آمنة ونظام الصوت المحيطي «سوني أوديو» المتميز الذي يتيح توزيع الصوت على 12 مكبر صوت سوني عالي الجودة، ونظام «ايزي فيول» لتسهيل ملء الوقود من دون غطاء داخلي، وهو نظام ذاتي الاغلاق يستعيض عن الحاجة الى غطاء خزان الوقود التقليدي بأشكاله اللولبية أو المعلقة، الأمر الذي يلغي فرص هدر الوقود ويتيح الانغلاق الآلي فور الانتهاء من التزود به.
تفادي الاصطدام
تستخدم السيارة الجديدة العديد من التقنيات المتطورة لتفادي حوادث الاصطدام مثل نظام التحذير من الاصطدام الأول من نوعه في القطاع، والذي يعتمد في آليته على جهاز استشعار رادار لرصد المركبات التي تسير في الأمام، حيث يعطي اشارة تنبيه بصرية وأخرى صوتية عندما تصبح حركة المرور أبطأ في الأمام.
[SIZE=2]منقول من جريدة القبس[/SIZE]
[SIZE=2]ابو ظبي
[/SIZE]
