بخصوص الماركيز مع البنزين

جرح الخطايا @user_80090 · 02-11-2010

السلام عليكم ورحمة الله
موتري ماركيز 98 فل كامل
عندي نقطه ابي اتأكد منها , ومشكله !!
اليوم وقفت عند المحطه وحطيت السياره بـ N وقلت للعامل عبي
المهم فتح الغطاء , وعلى طول طفت السياره من نفسها

النقطه /هل انطفاء الموتر لما يفتح الغطاء حق البنزين ميزه ام مشكله بالماركيز !!

المهم بعد ماخلصت من التعبئه شغلت السياره ولكن صارت عندي مشكله
لاحظت ان صوت السياره صار مرتفع , ومجرد اني عشقت بـ D انطلقت السياره من نفسها ( بدون مااضغط على دعاسة البنزين ) بسرعه تقدر تقول عنها عاليه نوعا ما (يعني غير السرعه الطبيعيه المعتاده)

المهم وقفت عند الاشاره , السياره صوتها عالي بـ كل التعشيقات سواء D او N او P
ولما حركت من الاشاره قلت ابعطيها دعسه قويه , ومشيت عليها بسرعه 130 تقريبا وبعدها وقفت عند الاشاره ورجعت السياره لطبيعتها

برأيكم , هل هي مشكله عندي , وش الي صار عندي بالضبط , لأني بديت اوسوس , وانا على وجه سفر قريب ان شاء الله
افيدوني ,. جزاكم الله خير

جرح الخطايا @user_80090 صاحب الموضوع · 03-11-2010

[COLOR=black]

[SIZE=3][COLOR=black][COLOR=black]الصوت + الارتفاع = سببهم واحد وهو اختلاف الضغط او الهواء وهذا الي خلا منظم الريس

يدعس بانزين او يرفع الريس بمعنى اصح عشان يبعد الهواء او الضغط الي كان في التانكي

أخوكـ
[/COLOR]

الله يجزاك خير
مشكور ماقصرت
ريحت بالي عسى ربي يريح بالك[/COLOR][/COLOR][/SIZE]

M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 03-11-2010

الصوت + الارتفاع = سببهم واحد وهو اختلاف الضغط او الهواء وهذا الي خلا منظم الريس

يدعس بانزين او يرفع الريس بمعنى اصح عشان يبعد الهواء او الضغط الي كان في التانكي

أخوكـ

جرح الخطايا @user_80090 صاحب الموضوع · 03-11-2010

[COLOR=black]

[SIZE=3][COLOR=black][COLOR=black]وعليكم السلام ورحمة الله

بصراحه ما شوفه فيه مشكلة ,, لأن ممكن التانكي كان فاضي وهو فتح الغطاء فأختلف ضغط الهواء داخل التانكي

طبعا التانكي فيه له بلف تبخير تحت الشنطة تبع السيارة وهذا المفترض يتم تنظيفه مع تصفية السيارة

ورجعت لحالتها الطبيعيه بحكم ان كل شئ رجع لطبيعته ويفضل دائما انه يتم اطفاء المحرك عند تعبأة البانزين

أخوكـ
[/COLOR]

هلا وغلا اخ اميـر
ومبروك العضويه الجديده
يعني افهم من كلامك ان السياره ولله الحمد مافيها مشكله
وانطفاء السياره لما فتح الغطاء شي طبيعي جداَ
طيب اوك , بس ليه صوت السياره صار مرتفع جدا
وغير كذا انطلقت من نفسها بسرعه غير المعتاده لما حطيتها على الـ D
هذا الشي الي خلااني اشك !!

هلابك اخوي مابه اي مشكله ومايطفى الا اذا كان البنزين اقل من الربع واوافق بكلام اخوي امير بكلمتي بسبب اختلاف ضغط الهواء داخل التانكي لأن الكمبيوتر تبع السيارة حصل فيه لخبطة ولازم يرفع من هواء السيارة ليعوض الهواء الناقص بالتانكي لوتلاحظ وجود ماسورة هواء رايحة للتانكي وهذا الشي وأمين للطرمبه عشان ماتحترق هذا اللي يميز طرمبة الفورد عن الكابرس لان الفورد فيه بلف للهواء بينما الكابرس لا يوجد فيه بلف للهواء وهو اللي يسبب تعطلها بأغلب الكوابرس والجموس وبالتوفيق.........

يعني افسر كلامك ان البلف هو السبب بالي صار
طيب شي حلو ومعلومة جديده حصلت عليها منك اخوي الكريم
اشكرك على مرورك وافادتك وجزاك الله خير[/COLOR][/COLOR][/SIZE]

احب ترابك يانجد @user_172202 · 02-11-2010

هلابك اخوي مابه اي مشكله ومايطفى الا اذا كان البنزين اقل من الربع واوافق بكلام اخوي امير بكلمتي بسبب اختلاف ضغط الهواء داخل التانكي لأن الكمبيوتر تبع السيارة حصل فيه لخبطة ولازم يرفع من هواء السيارة ليعوض الهواء الناقص بالتانكي لوتلاحظ وجود ماسورة هواء رايحة للتانكي وهذا الشي وأمين للطرمبه عشان ماتحترق هذا اللي يميز طرمبة الفورد عن الكابرس لان الفورد فيه بلف للهواء بينما الكابرس لا يوجد فيه بلف للهواء وهو اللي يسبب تعطلها بأغلب الكوابرس والجموس وبالتوفيق.........

M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 02-11-2010

وعليكم السلام ورحمة الله

بصراحه ما شوفه فيه مشكلة ,, لأن ممكن التانكي كان فاضي وهو فتح الغطاء فأختلف ضغط الهواء داخل التانكي

طبعا التانكي فيه له بلف تبخير تحت الشنطة تبع السيارة وهذا المفترض يتم تنظيفه مع تصفية السيارة

ورجعت لحالتها الطبيعيه بحكم ان كل شئ رجع لطبيعته ويفضل دائما انه يتم اطفاء المحرك عند تعبأة البانزين

أخوكـ