هل لازال هناك من يحاول يبرر ويلطف نكبات تويوتا الشركة الام عالمياً .. ملايين السيارت المسحوبه
وفضائح عبداللطيف جميل محلياً ....غلاء في الاسعار وقطع تجاريه رديئه من تجميعه
والله الموضوع اوضح من نور الشمس في رابعة النهار ....
تويوتا ماعاد هي تويوتا ..... هذي بقايا اطلال ومجد قد مضى
الجوده في تدهور والسعر في ازدياد والمواصفات في اختلال ...وتقولون تويوتا
اعتقد مايشتريها في السعوديه الا صنف واحد حاليا
هم قوم واصحاب مقولة (
تويوتا -
نوكيا -
سوني) والمحفوره في قاعدة بيانات العقل البشري لديهم بنسخة غير محدثة لاخر قوائم الشركات وعمالقة الصناعه الحاليين ... مع الاسف
اشترو بأموالهم ادنى المواصافات بأعلى الاثمان بناء على مقولة شيك في الجيب
قالها شريطي في معارض النسيم ربما لايحمل الا المؤهل الابتدائي تعليما
--------------
الطريقه الوحيده لاقناعهم هو تغيير الفكر كاملا وقلب المقوله (
تويوتا -
نوكيا -
سوني) رأسا على عقب
باخبارهم ان سامسونج الكوريه الجنوببيه مثلا اعلى تقنية وامكانات مادية وبشريه
(ايرادات "108,926.8" "ارباح "7,562.1 ") من سوني العجوز(ايرادات "77,696.3" " ارباح "-439.4") واللتي اصبحت تبيع منتجاتها كأسم وماركه بأغلى الاثمان
http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2010/snapshots/10340.html
http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2010/snapshots/6640.html
وان حصة نوكيا تتآكل بصوره شرهه لصالح شركتي آبل وRim و سامسونج
http://www.isuppli.com/Mobile-and-Wireless-Communications/News/Pages/Changing-of-the-Guard-in-Cell-Phones-RIM-and-Apple-Displace-Motorola.aspx
وان تويوتا بعد استفرادها بالمركز الاول لكبرى الشركات المصنعه للسيارات قد بدأت مشوآر السباق للأسفل لصالح منافسين جدد مثل هيونداي صاحبة المركز السابع (7) في رضا المستهلكين وهو تقييم معتمد وعالمي من GDP POWER في رضاءهم عن المركبه والماركه مقابل المركز (21) لتويوتا
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2010099
تويوتا كانت بكل فخر فيما مضى سيارة العائلة بجميع انواعها (خفيف - نقل)
لكن مع اختلال او بالاصح فقدان جميع اضلاع مثلث التوازن فيها من (جودة - سعر منافس - مواصفات ) العائلة ودعتها بكل محبه لتاريخها السابق وبحثت عن من يحقق المثلث كاملا او احد اطرافه على الاقل ... حالياً هيونداي اقرب شركه لتحقيق المعادله كامله
وانا على ثقه 100 % اذا ماحدث تغير في الاحداث عن الوضع الحالي
انها سوف تلحق بتويوتا ماالحقته سامسونج بشركة سوني ..... فقط مسألة وقت خصوصا مع التقارب في الايرادات مع فارق المبيعات بينهم
خصوصا ان السوق الاوربي قد تم ازاحت تويوتا منه لصالح هيونداي وبقية الاسواق في الطريق
هيونداي بصراحه قاعد تعقد معها صفقه رابحه اذا قارنتها بغيرها من السيارات
1- جوده وهذا اتحدى اي احد ينكرها بمقايسس الجوده الحاليه للسيارت
(تصدقون انه اكسنت 2003 "ماشاء الله عليها" عندنا في البيت مشت خط سفر ومافيها ربع قطرة زيت في المكينه ولاحتى موية في الرديتر) بسبب اهمال سائقها المزمن ولما شاف الحراره ارتفعت بعد مشي طويل على الخط 60 كم قام شيك عليها وشاف المصيبه على طول راح عباها المويه وغير لها الزيت وشغل مباشره ولاكأنه مسوي شي والسياره معاه وماتخالف بشي )
2- مواصفات خلنا نأخذ اي سياره هيونداي وقارنها بمثيلتها من شركه ثانيه وشوف الفرق في المواصفات مع انهم فئه واحده
3- ونجي في الاخير للسعر وهذي اتركها بدون تعليق فهي واضحه جدا
-----------------
ملاحظة من يدري في المستقبل وش بيصير فيه من تغيرات
ممكن تاتا الهنديه تصير من اكبر الشركات العالميه واتشرف اركب سيارتها اذا تملك الجوده والسعر والمواصفات .....
او من يدري ممكن اعيش على امجاد الماضي واقول هيونداي شيك في الجيب .