هاااااااام ونرجو المساعدة

وعليكم السلام ورحمة الله

امممممممم

لون العادم يكون
اما

ازرق = زيت محروق
اسود = وقود زائد (بنزين او ديزل لم يحترف بعد)

ابيض = وهذا ينقسم الى حتمالين

الاول / يكون طبيعي جدا عندما يكون في الصباح الباكر او درجة الحرارة الجو منخفضة

الثاني / يكون ماء داخل في غرفة الاحتراق ويخرج من السيارة وهي ساخنة
اما يكون العطل في تنسم وجهة الراس المحرك
او من السلندر مشعور (احتمال نادر جدا)



انت تقول

عندى سيارة كورلا 2004 اليومين دول لاحظت انا السيارة بيطلع منها دخان لونة ابيض وبعدين اتفاجئت انة فية زيت بينزل منها مكان خروج العادم وشكل الزيت دا جاى من الماكينة

اي مشكلة تواجهك في السيارة يجب البدء بالسهل

اولا نقوم بقياس مستوى زيت بالمحرك




اذا كان ناقص مستوى الزيت محرك نقوم بزيادة

وبعد فترة قم بمعايرة زيت محرك بعد( 500-1000كم ) اذا كان ناقص

يكون العطل في الغالب في احدى الامرين

الاول

جلد الصمامات [COLOR=darkred](كما ذكر لك الاخ الفني ) [/COLOR]

الثاني
الشنبر (حلقات المكبس)



كيف اعرف ان العطل من الشنر (حلقات المكبس )
عن طريق ساعة قياس ضغط المحرك الموجود في الورش



وهذا مقع في اليوتوب يوضحك كيف قياس ضغط المحرك

http://www.youtube.com/watch?v=X_tbksFYhl4&feature=related




تقبل مروري

حياك الله

اخي الكريم الدخان الابيض في هذه الايام غالبا يكون عادي لان ايام برد وبيكون واضح بخار الماء اكثر من الايام العاديه
ولاطمأنان اكثر عليك بفحص ماء الراديتر هل ينقص او انه طبيعي ان كان طبيعي فلا تهتم بموضوع الدخان الابيض مالم ينقص ماء الراديتر



بنسبة الى الزيت الي تتكلم عنه غالبا بكون من جلد الصمامات او (ربلات ) في راس الصمام تقوم على عزل الزيت لعدم الدخول الى المحرك وهي قد تتلف و الظاهر انها عند تلفانه وتحتاج تبديل وتبديلها غير معقد يعني ينفك غطاء المحرك ويستبدل جلد الصمام الي بيكون بعد مفتاح الصمامات

هذه الصور قد تساعدك في فهم المشكله



http://www.assayyarat.com/forums/thread150850.html
موضوع الاخ طاير بالعجة

شيك على مكينتك يالأخو قبل لا تروح عليك

اذا كان فتره دقايق ثم ينقطع تماما الزيت والدخان ( هذي جلد بلوف )
اما اذا دخان ابيض مستمر وخاصة عند الضغط على البنزين ( هذي بداي تخبيط او تبويش المكينه )