الثلاثاء 21 أبريل 2026
عاجل

محرك الفورد EcoBoost وتحقيق المعادلة الصعبة

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
39 رد 20,459 مشاهدة 30 مشارك الأقدم أولاً
B
Bader-M @user_3304 · 13-04-2011
بسم الله الرحمن الرحيم
محرك الفورد EcoBoost وتحقيق المعادلة الصعبة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


المقدمة
سؤال
ماهي المعادلة الصعبة في عالم المحركات السيارات ؟!!!!
المعادلة الصعبة هي كتالي
1- محرك قوي
2- اقل استهلاك وقود
3- اقل أعطال
هذه النقاط الثالثة تم تحقيقها EcoBoost
الأسطورة القادمة من عالم الابداع و التميز و الذكاء المفرط
هذا المحرك اقل ما يقال عنه المعجزة لا تصدق حتى تراها العين
وانا هنا لا ابالغ ولكن الارقام و التجارب لا تخدع تخيلوا محرك ذو ست الأسطوانات يقهر محركات ذو ثمان اسطوانات بالقدرة الحصانية و العزم الدوراني العالي


اذا ما هو نظام EcoBoost ؟
هو مزيج بين نظام الحقن المباشر (direct injection) و نظام الشحن الجبري (Turbocharger)
direct injection


وهذا مقطع عرضي لغرف الاحتراق


يساعد هذا النظام على زيادة القوة و تقليل استهلاك الوقود
Turbocharger



لزيادة ضغط الهواء الداخلي الى غرفة الاحتراق لزيادة قوة المحرك


باختصار قوة جبارة مع استهلاك وقود منخفض



دعونا من الكلمات وتتكلم الارقام و التجارب


المواصفات
تم تصنيع محركات من 4 و 6 اسطوانات بنفس التقنية و لكن سوف اركز على محرك ست اسطوانات سعة 3500 سي سي (3.5 لتر) الذي صنع خصيصا ل بيك اب F150 و التي اجري عليه اختبارات و تجارب قاسية جدا
EcoBoost Engines 3.5 L







مقارنة بينة وبين محركات من شركات اخرى





ملاحظات
1- جميع المحركات ثمان اسطوانات ماعدى محرك فورد EcoBoost ست اسطوانات
2-محرك الدوج رام اقوى بفارق 25 حصان فقط رغم انه سعة اكبر من محرك فورد ب 2200 سي سي


تفوق على المحركات من الشركات الاخرى
1- اقل استهلاك للوقود
2- اكبر قدرة حصانية
3- عزم دوراني اعلى
4- اكثر قدرة على التحميل
5- اكثر قدرة في السحب




مقارنة بينة بين محركات فورد الاخرى




ملاحظة
الخط الاخضر لمحرك EcoBoost
كما نلاحظ في الرسم البياني يعطي قدرة حصانية عالية عند سرعات دوران منخفضة وهذا مهم جدا في محركات النقل الثقيل و الدفع الرباعي (ابتداء من 2500 دورة في الدقيقة على العكس من المحركات الاخرى )


وهذا معلومات اكثر دقة لجميع محركات الفورد الحديثة (للفنيين):wink:






الاختبار القاسي











قامت شركة فورد باختبار قاسي مرور بأحوال طقس مختلفة من مناطق شديدة بالبرودة و مناطق حارة جدا خلال مسافة 150 الف ميل (267 الف كم) دون عمل صيانة للمحرك و كذلك لناقل القدرة الذي لم يتم تغير زيت خلال فترة الاختبار
1- سحب 55 طن من الخشب
2- سحب 11300 باوند لمدة 24 ساعة (5125 كم )
3- حمولة القصوى (3030 باوند) 1374 كم تقريبا
4- تفوق على محركات دوج رام و السلفرادو ذو 8 اسطوانات
5- 165 اجتاز الف ميل (164 الف كم) في ظروف قيادة صعبة جدا


ناقل القدرة



نوع 6R80
ناقل قدرة ذو ست سرعات
قامت شركة فورد بعمل اختبار له بسرعات تصل 7000 دورة في الدقيقة لمسافة تصل الى 150 الف ميل دون تغير الزيت و تقول الشركة انه لا يحتاج الى تغير .


التسويق
كما هو معلوم ان التقنيات التي استخدمتها شركة فورد في محرك EcoBoost مرتفعة جدا للذالك اعتمدت شركة سيارة انتاج عالية جدا تقدر 500 الف محرك سنويا بحيث تقلل التكلفة على المستهلك و الشركة عموما



تحياتي للجميع
e
e7sas1991 @user_266573 · 27-07-2011
اخوي اولا اشكرك على الطرح الرائع بالنسبة للعملانيه صدقني اخوي من واقع خبره

ان السيارات اللي تكون محركاتها مضغوطه وتكون فيها تقنيات تكون معرضه للاعطال

اكثر من المحركات اللي تنفسها طبيييعي او قرييب من الطبيعي.
ا
ابو ناصر** @user_158359 · 28-04-2011
t
the 1st fx50
ماشاء الله

تقرير وافي

وميزة المحرك يطلع التورك عند دورات منخفضه



هذي ميزه ممتازة جدا .... انا افضلها على الجيوب ....

اعتقد الباجيرو يطلع عزمه على دورات منخفضه ..<<< ليت احد الشباب يفيدنا بعزم الباجيرو 3.8
t
the 1st fx50 @user_231210 · 26-04-2011
ماشاء الله

تقرير وافي

وميزة المحرك يطلع التورك عند دورات منخفضه
B
Bader-M @user_3304 صاحب الموضوع · 25-04-2011
ابو ناصر

حنا في الخدمة

.............

ماهر الحربي

المشرف الجديد

اسعدني مورورك و شكرا على التقيم

..............
Raed ABO OMAR


صدقت و الامريكي بداء يتطور بعد السبات التسعينيات و بداية الالفية الجديدة

...............
R
Raed ABO OMAR @user_222810 RiYaDh 4X4 GrOuP · 23-04-2011
مشكور على التوضيح

فعلاً بدأت فورد تزدااد تطوراً
بعد السبات الي طاحت فيه

سلااام
م
ماهرالحربي @user_148044 · 23-04-2011
محرك رائع ذو تقنية عالية وأداء وإعتمادية عاليين ....

محركات التوربو تكون ذات أعطال كثيرة إذا كان ضغط التوربو عالي
وغير دقيق ... لكن فورد تفادت المشكلتين ....

على حسب معلوماتي إنه بنفس فكرة محرك بي إم دبليو 750 لكن بست إسطوانات :smile: + متوفر للسيارة العادية ....

موضوع مميز وشرح مبسط ....

شكرا جزيلا لك أخوي بدر + خمس نجوم .....

:xyxwave:



ا
ابو ناصر** @user_158359 · 22-04-2011
B
Bader-M
تيربو + حاقن مباشر
هذا الذي يفرق
بنسبة لقولك عن محرك GTr هذا محرك رياضي وسعره غالي جدا و كذالك صيانته مكلفة و استهلاك وقود عالي جدا

مايميز فورد
كما ذكرت
1- قليل استهلاك وقود
2- سعر مناسب
3- عملي

في شركات تستخرج 500 حصان من محرك لا تتجاوز سعة 4 لتر و لكنه ليس عملي و كثير الاعطال و مكلف و استهلاك وقود مرتفع ...الخ

ارجوا ان تكون الفكرة وصلت اليك



يعطيك العافية على التوضيح ....
B
Bader-M @user_3304 صاحب الموضوع · 22-04-2011
مثله مثل محرك gt r صغير ويضرب فوق 400 حصان لانه بتيربو .. يعني مافيه جديد هذا المحرك الا انه محرك صغير بتيربو ومركب على سياره دفع رباعي ..

معليش هذا اللي فهمته ...


تيربو + حاقن مباشر
هذا الذي يفرق
بنسبة لقولك عن محرك GTr هذا محرك رياضي وسعره غالي جدا و كذالك صيانته مكلفة و استهلاك وقود عالي جدا

مايميز فورد
كما ذكرت
1- قليل استهلاك وقود
2- سعر مناسب
3- عملي

في شركات تستخرج 500 حصان من محرك لا تتجاوز سعة 4 لتر و لكنه ليس عملي و كثير الاعطال و مكلف و استهلاك وقود مرتفع ...الخ

ارجوا ان تكون الفكرة وصلت اليك
ا
ابو ناصر** @user_158359 · 20-04-2011
B
Bader-M
ابو عمر


ولكن نفس السعة 5600 سي سي

محرك الباترول يعطي قوة 400 حصان و سعة 5600 سي سي

ما يمميز هذا المحرك تقنية عالية بسعر مناسب ارجوا ان تكون الفكرة وصلت اليك


عزيز القوم




هذا يؤيد كلامك



معليش اخوي ... ممكن توضح لي وش التقنيه الموجوده ؟

لان المحرك صغير ومركب له تيربو فقط .. هذا حسب اللي فهمته ...

مثله مثل محرك gt r صغير ويضرب فوق 400 حصان لانه بتيربو .. يعني مافيه جديد هذا المحرك الا انه محرك صغير بتيربو ومركب على سياره دفع رباعي ..

معليش هذا اللي فهمته ...
B
Bader-M @user_3304 صاحب الموضوع · 19-04-2011
ابو عمر

[COLOR=#000000]والحقيقه المقارنه الي حاطها بين الشرركات المنافسه

قديمه وهذي في موديل 2006

والدليل أن التايتن بعد 2008 تغيرت القوه الحصانيه لتصبح 360 حصان

ومشكور مره ثانيه
ولا أردت أن أتكلم إلا بعد ما تأكدت من كلامي



ولكن نفس السعة 5600 سي سي

محرك الباترول يعطي قوة 400 حصان و سعة 5600 سي سي

ما يمميز هذا المحرك تقنية عالية بسعر مناسب ارجوا ان تكون الفكرة وصلت اليك
[/COLOR]

عزيز القوم




هذا يؤيد كلامك
ع
عزيز قوم @user_124298 · 19-04-2011
للتوضيح لبعض الاخوان

المقصود من تقنيت الايكوبوست ثلاث حاجات
1/ توفير الوقود
2/ انبعاثات اقل مما يساعد في التقليل من تلويث البيئه وبالتالي كسب الدعم الحكومي وتعاطف من ينادي بالمحافظه على البيئه
3/ المزيد من القوه سواء القوه الحصانيه او قوت توليد العزم (التورك) والي ينفع عند السحب والجر رغم صغر المحرك وسعته
بالاضافه بان المحرك سهل الصيانه
صحيح هناك محركات اقوى احصنه لكنها اكبر حجما وسعه واكثر صرفيه للوقود واكثر تلويث للبيئه وقد تكون اقل توليد للعزم والي تستفيد منه وقت السحب والجر

لكن قرات ان اول من بدا في هذي التقنيه هي شركت ستروين الفرنسيه على اظن ان ما خانتني الذاكره وعلى ما يبدو فورد طورت الفكره
ولا اعلم هل هناك اقتباس من فورد او ان التقنيه براءات اختراع لفورد؟؟


ف
فقندع @user_253883 · 19-04-2011

-
يعطيك العافيه عل ها الموضوع المميز

M
MOBBAK @user_115849 · 18-04-2011
ا
المهندس المهني
أشكرك اخي على هذا الموضوع المتكامل و الذي اعطاني فكرة وافية عن هذا المحرك ذو القدرات العالية ,,,
و السؤال الذي يطرح نفسه هناك توقعات بتغيير شامل للاكسبديشن موديل 2012 فهل من الممكن ان تزود شركة فورد الاكسبديشن بهذا المحرك ؟؟؟


نعم سيطرح هذا المحرك للاكسبدشن 2012
R
Raed ABO OMAR @user_222810 RiYaDh 4X4 GrOuP · 18-04-2011
والحقيقه المقارنه الي حاطها بين الشرركات المنافسه

قديمه وهذي في موديل 2006

والدليل أن التايتن بعد 2008 تغيرت القوه الحصانيه لتصبح 360 حصان

ومشكور مره ثانيه
ولا أردت أن أتكلم إلا بعد ما تأكدت من كلامي

تقبل مروري
أ
أبـــوبـــدران @user_19528 · 18-04-2011
تقنية رائعه، وثورة في عالم المحركات

يعطيك العافيه على الموضوع الرائع

وشكرآ
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 16-04-2011
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

بارك الله فيك على الشرح المفصل لنظام محركات الجديد الي بصراحه ضرب جميع صناع المحركات في العالم

لأنه وان كان في الوهله الاولى وانا كنت منهم , ممن يرجئون ان المحرك لن يصمد ويحتاج صيانة

وخاصة ان النظام يحتاج الى شواحن ولكن بعد الاختبارات القاسية التي حتى المحرك الاعتيادي مايتحملها ولكنه صمد

بارك الله فيك ودعواتك متى ينزلوا توريس SHO :xyxthumbs:

أخوكـ
B
Bader-M @user_3304 صاحب الموضوع · 16-04-2011
اشكر جميع من شارك و ادلى بدلوه

بنسبة للاسعار كما ذكرت سابقا سوف يكون السعر مناسب جدا و سبب هو الزيادة في الانتاج

وهذا قائمة بالاسعار من موقع فورد طبعا بدولا الامريكي ( 3.75 ريال)








...........

مثلا سعر FX4 هو 36.625 الف دولار يعني يساوي تقريبا بالريال 137 الف ريال و يزيد قليلا

...............
طبعا المحركات المستخدمة ب (F150) كما هو موضح بهذا الصورة (سبق ان اضفتها بأول الموضوع)



محرك واحد يستخدم تقنية الحقن المباشر و التروبو وهو 3.5 لتر ذو ست اسطوانات
اما الباقي فان النظام في حقن اكتروني
م
مفلت @user_201293 · 16-04-2011
الله يعطيك العافيه ,بس سؤالي وش قوه المكينه اللي بتنزل على الـ250 و 350 ؟
s
salehhd @user_17805 · 15-04-2011
السلام عليكم

خطوة جبارة من شركة فور بانتاج مثل هذه المحرك المميز بهذه القوة وهذا الحجم
وبالتاكيد نقله نوعية في تصنيع المحركات

اشكرك عزيزي على التقرير الممتع والمتكامل ويعطيك العافية
سجّل دخول للرد...