السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حقيقه الحرارة النص في الفورد في هذه الايام الحارة اشوف انه ممكن يؤثر ونفسي تراودني على شيلته ولكن اخاف يكون يؤثر
\اتمنى من الي عنده خلفيه عن الموضوع يفيدني واشكره جزيل الشكر
اليك الرد اللي يشفي غليلك وسبب وضع بلف الحراره:
1- الحراره صحية للسيارة
2 - الحراره مطلوبة لسرعة تسخسين المحرك خصوصا في الشتاء
3- وهو الأهم ان البلف مهم لتجميع الماء كي يبرد ثم يفتح عند الحاجه ويكون بارد للمحرك والغاء البف لن يسمح للماء ان يبرد وسوف يدور ويكون حارا طول الوقت
اتمنى ان اكون قد افدتك وإذا أخطأت ارجو تصحيحي من قبل الخبراء
مع أخوي فورد..يقول بالصيف ولا بالشتاء بعز الحر ولا بعز البرد
هذي هي فورد بالنصف حراراته..من كلامه أحس أنها طبيعية جداً
ال4 سلندر على الربع وال6 سلندر على الثلث وال8 سلندر بالنصف
يعني أعتقد ماراح تفرق وااجد لو تفك البلف
النص طبيعي ما يؤثر على السيارة وهي كذا الفرد على النص انا كان معي فورد بيك اب وامشي علية بعز الظهر وهي ثابتة على النص واروح عليها لمسافة 500 كيلو روحة وجية ولا فية اي مشكلة لا تشيلة ولا تغيرة ولا تسوي اي شئ هو طبيعي جدا لانة شد بلد كذا وسمعت بان شيلة البلف يمكن مرور الماء بشكل جيد داخل المكينة الفورد نصف من عرفنا الفرد امريكي والا سعودي على النص في الصيف والشتاء عاااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااي لا توسوس ولا تشغل بالك
ردود الشباب كلها صحيحة ما شاء الله عليهم
بس ودي أوضح نقطتين الأولى هي أن الزيت كل ما زادت حرارته قلت كثافته و بالعكس يعني يصير (خفيف) و بالتالي البلف ينضم الحرارة اللي تأثر برضو على كثافة الزيت بتالي تسبب بعض المشاكل على المدى البعيد يعني (غير البلف بواحد وكالة)
النقطة الثانية وهي درجة الزيت اللي تستخدمة للسيارة لازم يكون مطابق متطلبات السيارة و على حسب علمي الفورد 5 - 30
إذا أستخدمة زيت أعلى درجة يسبب حمل على المكينة و بالتالي ترتفع الحرارة
الخلاصة: صيخ الرديتر و غسل المكينة و ركب ماء أحمر أو أخضر من متسوبيشي أو تويوتا أو ...........المهم أصلي وقيمته 40 و طالع و أخيرا غير الزيت بدرجة اللزوجة المطلوبة
وأنشاء الله النتائج بتكون ممتازة
و أسف على الإطالة
اخوي وانت واقف لفترة عند الاشارة بعز القايلة الحرارة كيف اذا بالنص ماشاء الله السيارة طبيعيه واذا اكثر فية مشكلة وغلط تشيل بلف الحرارة لانك لو شلتة بتصير الحرارة بالربع لكن مع الزحمةوالاشارة بترجع زي اول بالنص احسن حل تسوي تسييخ للسيارة وتنظيف وتعبي موية اصلية ومويةمقطره معها وغير البلف وراح تشوف الفرق
من رأيي انك تخليها على وضعها افضل .
اما بخصوص صاحب الجمس فنعم كان هناك مشكله في الجمس الى موديل تقريبا 2004 وهو المروحه الميكانيكيه وتجاوزوها من 2005 وطالع بمروحة كهربائيه .
ماراح تستفيد بخفض الحراره لو شلت البلف لأن الحراره قبل تاصل النص البف يكون فاتح على طول ولا يقفّل إلا إذا نزلت الحراره لدرجه معينه تقريباً90 يعني بالصيف واصله الحراره النصف واصله بأوقات معينه لكن ممكن تغير البلف إذا كان له سنتين او إذا الماء متسخ يمكن مايفتح على الدرجه المطلوبه
أنا عندي جمس يوكن 2004 أمريكي والمكينة 1500 فيها البلف حق الأمريكي والحرارة توصل فوق النص بقليل بالإشارة والصيف والحر وأسوأ الظروف ولي تقريباً 4 سنوات على هالحال والحمد لله مافيه أي مشكلة
أنت طفي المكيف بنص الزحمة وإذا أزمت معاك أدعس بنزين على الـN قليل عشان يتم تمرير الماء
انا فهمت انه ما عندك حرارة بس انت حابب تعمل احتياط
رأي أكيد لاتشيل البلف لأنه خطأ 100%
ما يمنع تسوي تسييخ رديتر عند واحد محترم بيكلفك 100-130 ريال
ركب موية أصلية مع ماء مقطر
اغسل مجاري الماء بالمكينة بواسطة مكينة موجودة عند اي محل رديترات
