الاثنين 20 أبريل 2026
عاجل

مشكلة قير التاهو 2009

ورشة السيارات
7 رد 19,229 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
a
aljahni111 @user_266205 · 18-07-2011
السلام عليكم ورحمة الله

ياشباب عندي تاهو مديل 2009 ماشي 30000 والمشكله هي في القير عند التهديه من السرعه وخصه سرعة 80 ونتا نازل يصير فيه هزه خفيفه من القير ويصير زي الي يردف تغيرات والمشكله الثانيه هي كثرت التغيرات وخصه على السرعات العاليه كل شوي يرجع ترس ابغا اعرف المشكله هي عيب او كل التاهو واكون شاكر لكم
a
aljahni111 @user_266205 صاحب الموضوع · 19-07-2011
يسعد صباحك اخوي جي ام من جد الفتر ما غيرتو باقي حق الوكاله
طمنت قلبي الله يسعدك يعني لا توجد مشاكل
G
GM_TAHOE @user_23867 · 19-07-2011
هلا أخوي

بالنسبة للمشكلة الاولى موجوده حتى عندي انا ( تاهو 2011 ) اتوقع والله اعلم ان فلتر الهواء يحتاج تنظيف لاني سويت صيانه الالف والخمس الاف والعشر الالف ولا شفتهم نظفولي الفلتر ؟!
والمشكلة الثانية هذا عيب في التاهو واليوكن وبختصاااار القير غبي جدا واستجابته بطيئه جدا ويرفع الضغط
a
aljahni111 @user_266205 صاحب الموضوع · 19-07-2011
جزاك الله الف خير abumohammad1
امير . القير ما عليه اي مشكله غير الي ذكرت لكن نقول يارب نحصل حل
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 19-07-2011
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اعتقد مثل ماذكر اخوي abumohammad1 , وهو عند التهدئة السيارة تبدل غيار عكسي ومنها يظهر الاهتزاز.


طبعاً كثير ذكروا هذه الحالة وخصوصاً عند اصحاب القيور ذات 6 تعشيقات


ولكن بما ان القير يبدل جميع الغيارات ولا فيه اي تأخير او صوت فـ توكل على الله


وتذكر قول الله تعالى : { [COLOR=Blue]قُل لَّن يصيبنآ إلاّ ما كَتَبَ اللهُ لنا هُوَ مَولانا وعلى اللهِ فليتَوكَّل المؤمنونَ
}

أخوكـ[/COLOR]
a
abumohammad1 @user_111409 · 19-07-2011
الله اعلم ان هذه مشكله فى الست سرعات...ولكن لا اعلم اذا هناك اصلاح من المصنع او انه عادى...ابحث وستجد معلومات
a
aljahni111 @user_266205 صاحب الموضوع · 19-07-2011
مشكور على تواجدكsuper_safari وكلامك على راسي من فوق اخوي
لكن انا وديت السياره على التوكيلات العالميه وسياره باقي على الضمان لكن يقولون سوينا برمجه وكشفو على الكهرباء وكشفو على الدبل لكن ما تغير اي شي ايش تنصحني اسيوي
s
super_safari @user_201024 · 18-07-2011
المشكلة الأولى من حساسات القير و هي النتعة عند التنقيل لأعلى أو لأسفل , و هذا عطل معروف. هذا العطل بسيط و ما يخوف و يتطلب فك كارتير القير فقط مع تغيير الزيت فقط بعد تغيير الحساسات.
معرفة الحساسات التالفة يتطلب فحص كمبيوتر خاص بسيارات جنرال موتورز , و المعروف فيها هو: Tech2 أقولها لك علشان تعرف الورشة وش عندها.

المشكلة الثانية -في ظني- الحاجة إلى برمجة كمبيوتر القير. و هي ليست مشكلة تثير القلق.
سجّل دخول للرد...