سيارتي مشيت فيها 82 الف ولاغيرت زيت القير وش الحل

اقل مسافة لتغيير زيت القير حسب معرفتي هي: 40 ألف كم!! مو 25000 !!!
و بعض السيارات كل 60ألف كم.

بالنسبة للاحتراق فهود ليس دليل. أنا عبيت زيت جديد كامل للقير عند التوضيب و بعد يوم فكيت الكارتير عشان أغير حساسات لقيت الزيت أسود! يعني مو شرط اللون.

و مسافة 80 الف ما هي كثيرة إن شاء الله و تقدر تغير بشكل طبيعي لأن السيارة توها ما مشت كثير و الكلتشات ما استـُهلكت يعني ما تركت أثرها المتآكل في الزيت.
مسافة 80 ألف ما هي مسافة تستاهل تسأل: هل أغير زيت القير أم لا.
و هذا الأخ ee150 مجرب و أفاد. لكن لما تقول لي ماشية 150 ألف كم مثلاً ساعتها أقول لك لا تغير.

شوف دليل المالك و اعرف:
1-كل مسافة كم يتغير.
2- النوع الموصى به (مثلاً: Dexron3 أو Dexron4 أو Type M أو Mercon-V إلخ). يجب الالتزام بالنوع. و الوالكة عندها العلم الأكيد فالأفضل تشتريه من الوكالة حتى و لو كان أغلى إذا ما تعرف تشتري النوع المطلوب من الصناعية.. أضمن لك.

اقل مسافة لتغيير زيت القير حسب معرفتي هي: 40 ألف كم!! مو 25000 !!!
و بع
بالنسبة للاحتراق فهود ليس دليل. أنا عبيت زيت قير بعد التوضيب مباشرة و بعد يوم فكيت الكارتير عشان أغير حساسات لقيت الزيت أسود! يعني مو شرط اللون.

و مسافة 80 الف ما هي كثيرة إن شاء الله و تقدر تغير بشكل طبيعي لأن السيارة توها ما مشت كثير و الكلتشات ما استـُهلكت يعني ما تركت أثرها المتآكل في الزيت.
مسافة 80 ألف ما هي مسافة تستاهل تسأل: هل أغير زيت القير أم لا.

شوف دليل المالك و اعرف كل كم يتغير

سؤال حلو
أنا غيرة الزيت حق جمس 1997 كان ماشي تقريبا 125000 وخبط القير علي
والآ ن صارت سيارتي ماشية 142000
وماغيرته وكل مارحت ل( بترومين ) قلي الفلبيني لازم أغيرة ومطنشهم لأني جربت وتعلمت ولاكن لا داعي للتغير لاكن كون في استمرار التشيك وكل ماينقص ذيده

اخوي اول شي غير اربع علب بسحب الزيت من العيار والكميه اللي سحبتها نفسها تسكب الزيت الجديد من موتر كرفت ميكرون v وتمشي عليه اسبوعين او اكثر شوي بعدها تغير الزيت بفك الكارتير وتنظيفه بالبانزين مع تغيير الفلتر ولا تنس تاخذ الزيت مت الوكيل.*

أنا سيارتي النترا ،،، وما غيرت الزيت حق القير+ الفلتر الا بعد 120 الف كيلو ( مية وعشرين الف )

وما فيه اي مشكلة ........ لا تصدق الميكانيكيين .

وعليكم السلام
اذا كانت سيارتك من الموديلات الحديثة فان زيت القير لا يغير الا عند التوضيب فقط
في الكتلوج جد مكتوب يجب فحص زيت القير كل 100 الف كم
ارجع الى الكتلوج لتاكد اكثر
تقبل مروري

مشكله انا غيرته بجمس2004بعد مسافة130الف كلم وخرب الحساس رقم واحد مايعشق النمره الأولى وصلحته ب 700 ريال فحص وشغل يد ولا الحساس ب120 ريال اكثر مايخرب الحساسات لأن كل نمره عليها حساس اكتروني يشبه شكل البوجي والزيت الجديد يكون اقوى ضغط من الزيت القديم وعادتاً يضرب احد الحساسات لكن لو غيرته تدريجياً كل اسبوع تنثر لتر وتحط مكانها نفس الكميه ماراح يتفاجاء القير والحساسات بالزيت الجديد لكن بعض السيارات متعبه هذه الطريقه وممكن لايحدث شي انت وحضك لكن 85 ليست مسافه طويله اكثر مايخرب على مسافات اكثر من 120الف لكن الوكالات وبعض الورش قد واجهو مشاكل ويتخوفون من المسئوليه ,

اما انك تزيده كل ما نقص بدون تبديل او تخليه لما يطق مبالمره ويخرب او تعمل كما قيل لك لانك اهملت الصيانه من الاول وقد يكون ما فات الوقت لان 80.000 ليست بعيده جدا عن 60.000
استشير الوكاله افضل

تبدلة عند 60000كلم

المفروض تغيره عند 25000:a120(115): ...بس رح للوكاله افضل ويفهمون شغلهم ويمكن تطلع بنفس اليوم