صح أم خطأ: إطفاء السيارة والمكيف شغال

كلامه صحيح.. الفريون شغلته فقط انه يبرد الهواء اللي يدخل على السياره..
اذا الفريون يخلص، معناه ان في تهريب...

من ناحيتي انا ... فسابقا كنت اطفيه (( ايام اللاندكروزر .... )) اما الان فانا لااطفيه لان كمبرسور المكيف في السيارات الحديثة (( جميعها تقريبا )) اوتوماتيكي .... يعني مايشتغل مباشرة من اول ماتشغل السيارة ولكن يحتاج لوقت 5 ثواني او اقل ..

صوت بنعم بحكم العاده ام انه يضر فلا يضر اخبر الامريكن يطفون الموتر و المكيف شغال على كلام الوالد ..

الاطفاء عادي لكن التشغيل مشكله بحكم التجربه بمعنى ان التشغيل والمكيف شغال تجد ضعف ملاحظ اثناء التشغيل وربما يحدث خلل في الكمبروسر بسبب الاهمال البسيط الا اذا المركبة مهيئة من قبل الشركة بذالكـ والله اعلم

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

تم التصويت بنعم , والسبب بارك الله فيك انه طريقة عمل الكمبرسر هي بجذب الكويل او المغناطيس لكلتش الكمبرسر

حتى يدور مع دوران بكرة الكمبرسر التي تدور اصلاً مع بكرات الماكينة الأخرى

ويفضل اطفائها حتى لا يتعطل الكلتش او المغناطيس

طبعاً بخصوص الكلام انه بعض السيارات تعمل عن بعد والمكيف يتشغل على طول

للأسف السيارة مصممة ومبرمجة ان المكيف يعمل بعد عمل المحرك بثواني ولا يعمل بنفس الوقت التي تدور فيه الماكينة ( وقت تشغيل السيارة )

لذلك الافضل للمحافظة على الكمبرسر من ناحية قوة البرودة عن التوقف وايضاً لحمايته من ظهور صوت عن تشغيل المكيف

يفضل اطفائه قبل اطفاء المحرك

ينقل للقسم المختص

أخوكـ

يعطيك العافيه عالموضوع

فقط عشان ماتشيل على المحرك حمل عند فترة التسخين بالضباح لذلك يفضل إغلاق المكيف عند إطفاء السيارة

عدا ذلك تطفيها وهي شغالة أو تطفيها قبل ماتطفي السيارة ماتفرق لأنه كلهم يؤدي نفس الغرض وهي قطع الطاقة الحركية عن الكمبريسر :)

احس بتانيب ضمير لما يكون المكيف شغال و اطفي السيارة و عند التشغيل
هذه زي مشكلة لما تعبي بنزين تطفي السيارة ولا لا
او تحمي السيارة ولا لا

عموما الشركات صارت تسوي تشغيل عن بعد لتبريد السيارة يعني عادي

اغلب السيارات الجديده لو شغلت السياره و الكيف شغال لما طفيتها
المكيف بيشتغل بعد 30 ثانيه من دوران المحرك
طبعا انا شوف الوضوع ده في الباترول
و الاكورد 2004 و انت طالع و طبعا 2003 اكيد و الجالنت 2003 و طبعا من 2001 الي 2006 نفس الوضع و اعتقد بعد كده كمان
تشغل المكيف مع السياره لا يوثر ابدا و رائي بناء علي الكلام الي انا كتبته فوق
و التجربه خير برهان

نصيحتي لك ,,

طف المكيف قبل تطفية السيارة ...

لا تشغل المكيف الا والسيارة مهدية مرة واذا كانت قير عادي فضها و خلها تهدي وبعدين شغله حتى تتفادى انقطاع السير للمكيف...

بحثت في كم كتلوج عن اطفاء السيارة والمكيف شغال وما لقيت شي بخصوص هذا الموضوع
نفس الشي مع تشغيل المكيف والسيارة مسرعة
مادري يمكن السكوت عن شي معناها لو تسويها عادي \\\ الله اعلم

اهاااا...
الف شكر اخووي ..وصحيح انا كم مره صاارت الحركة هذي معي لمن اكون شاد ع الموتر واشغل المكيف يضعف عزم المحرك بشكل كبيرر...وانا اصلا عادتي لمن ابي اشغل التكيف احط رجلي ونتم بكرامة ع طول على الكلتش..بس لمن اكون متوتر مايكون عندي تفكير بأي شي.فا أغلط في اشياء كثير مثل هذي الحركة....موفقين انشاء الله...
تحيااتي .

اعتقد انه يضر وعن تجربه حصلت لي في سياره ايكو 2000
كانت سرعه دوران المحرك عاليه وشغلت المكيف
مباشرة السياره ثقلت كاني شلت رجلي من البنزين او شي يقاوم المكينه بشكل قوي

طبعا من الخرعه حطيت السيارة على الجير الفاضي بسرعه وطفيت المحرك

وقيل لي ان تشغيل المكيف او الكمبروسور تحديدا على سرعه مكينه عاليه يخلي السيور تشتغل فجأه بسرعه عاليه. وسبب ثقل المكينه الفجائي كان بسبب انه الكمبروسور ما يقدر يوصل لسرعه المكينه فجأه مما شكل نوع من المقاومه

قد تضر الحركه بالكمبروسور او البكرات او السيور

اللي يقلقني في ترك المكيف شغال اثناء تشغيل السياره هو
انت عارف انه بمجرد وضع السويتش على وضعيه (ON) يبدأ المكيف باخراج الهواء
وعند دق السلف انت عارف ذبذبه الكهرب في السياره كيف تصير . وهاشي واضح سواء على الانوار ولا المسجل. فاعتقد انه له تاثير على الكمبوسور او اي جزء اخر من نظام التكييف

ولا ادري بصراحه كيف نظام التكييف او طريقة عمل الكمبروسور.
قد يكون الكمبروسور ميكانيكي 100% بدون تدخل كهربائي . بس بعض اجزاء التكييف من المؤكد انها كهربائية مثل المراوح وغيره. ويمكن يمكن يمكن يمكن تذبذب الاجزاء الكهربائيه في نظام التكيف يقصر من عمر الاجزاء الميكانيكيه

من الممكن انه تكون في وسائل امان في السيارات الاحدث لمنع مثل هاذي الاعطال
مدري

انا بصرااحة افضل ان اي وااحد يطفي المكيف قبل السياره واذا كنت رااكب مع واحد وطفى السياراه قبل المكيف ازعل عليه واسمعه كلمتين ..هههه.يااخي خلااص متعوودين والي عودنا عليها ابائنا من زمااان اذا شاافك تطفي الموتر ع طول يجلدك بسلسة حق المفاتيح...هههههه..طبعا هو يكون يرااقب كل تحركااتك ونت تسوق وهو راكب معك...يرااجل انا الوالد اذا ركب معي وقت مابديت اتعلم وشافني اسوق واشرب ببسي ولا اي عصير !!..يسحب العصا ويعطيني ....هههه.يصاارخ.ويقلي امسك الدركسون بيدين..هههههه أياااااام..
وفي سوال عندي ممكن تجاوبوني عليه..؟.!
س/هل يضر المحرك تشغيل المكيف اثناء دوران المحرك على سرعه عاالية..؟..؟.؟
:c0214:

وماا هياا الأضرار..؟.؟

وشكراً..

شكرا على الموضوع الحلو

بالنسبة الي انا اطفي المكيف قبل ما اطفي السيارة مع اني ادري انه ما راح يتاثر

لاني سالت شخص عن هذا وقال لي ان سيارتي ما تشغل الكومبريسور مباشرة .. بل تشغله بعد ثواني من تشغيل المحرك

وبالنسبة الى تشغيل المكيف اثناء القيادة ... فانا اشغل المكيف على اي سرعة اكون عليها ... لكن من بعد ما اخلي رجلي على دعسة الكلتش لين ما تنزل سرعة دوران المحرك .. وبعدها اشغل المكيف واوزن رجلي في ترجيع الدعسة مع دعسة البنزين بحيث تكون مناسبة الى سرعة السيارة

هي معلومة وحدة بس خليها ببالك ... انك اذا بتشغل المكيف .. الافضل انه يكون اثناء سرعة دوران منخفضة للمحرك

وشكرا

افضل اطفاء المكيف بس مدري اذا احسن للسياره والا مايفرق
يعطيك العااافيه

من وجهة نظري المتواضعه اشوف الافضل اطفاء المكيف قبل تشغيل السياره .

اشوفه آريـح للسياره .. + هالشي صار عادة لا شعورياً اطفيه :)

انا اقووول خل عنك القيل والقال وخذها من عندي .. مكيف سيارتي وكالة من 2006 الى احين ثللللللللج ما صلحته ولا مره ولا عبيت فريون ولا شي .. وطريقتي اطفيه قبل لا اطفي السيارة ولا اشغله الا اذا سرعتي اقل من 30 .. <<< شكلي بصك المكيف عييين خخخخخ

احين الفريون يخلص ولا كيف؟؟ انا مستغرب مايخلص مع ان من زماااان تقريبا 6 سنوات ؟!! انا سألت شخص درس تكيف وتبريد قالي الفريون ما يخلص الا اذا فيه تهريب .. ومادخل مخي هالشي..