استفسار عاجل عن الالتيما 2008

اضافه :
القماشات الامامي 190 و الخلفي 170 تقريبا << تطول معاك انا غيرتها مره وحده سيارتي 2008 وتعتمد على سواقتك .
المساعدات الامامي 700 و الخلفي 400 تقريبا

التاني فل 37 بنزين 95 ( التانكي تحت الربع ) يمشي تقريبا 600 سواقه هاديه
الزيت نوع ماجنتك كاسترول مع الفلتر 240 تقريبا يمشيك الين 8 اللف و اكثر في ناس تغيره بعد ال 10 اللف ك\م ( انا على سياره ثانيه مشيته الين 9 اللف وكان الزيت جيد بس يبيله متابعه )

وبتوفيق
:bigggrin:

سيارتي التيما 2008 وكتبت موضوع عن اسرارها لو ترجع له

ماشفت منها الا كل علم طيب ولو بغيرها راح انتقل للمكسيما

تحياتي

حبيت اخوي اسألك عن لد امقصات والاذرعة هل هي تخرب

وتحتاج تغيير

لأن كان معي جيب نيسان 2001 معقدني من هذي الناحية
اسمع صوت قرقعة مع المطبات

وحبيت اتاكد من هاذي الناحية

والخرابات هل هي كثيرة

وكيف استهلاك البنزين 6 سلندر و 4 سلندر

وجزاكم الله خير

ومعذرة على الازعاج

جزاك الله خير وما قصرت

عندي 2008 اول دفعة V6
ماشي 180 الف الى الحين
السيارة الى يومك اتمتع في قيادتها
و سيارة اثبتت جدارتها معي تتحمل
الى يومك مافي ولا صوت في الديكور مع ان كثير يجي ينطلك كلمة من ... اصوات ديكور الخ
الاسعار الصدام الامامي 470 ريال الرفرف 300 وشي
الباب 1400
العكس 1200
كرسي مكينة 150الى 250 حسب الكرسي
الفرامل ناسي ولله ما اتتغير كثير الا اذا كنت تتقاوم كثير يعني تمشي 240 ثم تفرمل بقوة الى الصفر هنا تدوم 20 الف
اي وشمعة الزنن الاصلية بي 400 ريال
وهاذا الي اذكره
عندك سؤال تفضل

يعلم الله ردي بدون تعصب
مطلقا
المستشار مؤتمن << هادي نقطه ماهي سهله
وهادا الي حاصل معي
الرد الي كاتبو كامل محاسب عليه
عند الله فلا تخلي مجال لشك من هادي الناحية
انصحك قبل ماتشتريها
انك تستاجر لك وحده ب 150 او اكثر شوي
وجربها وادا شفت فيها غير كلامي
ماراح تشوف لي رد ثاني عن استفسارات الالتيما
وا استفسار انا حاضر
سواء في الرابطه او الخاص
تحياتي

ونعم النصيحة :smilie16:
انا عكسك 180 درجة
لاني مجرب الموتر وماشي فوق 100000
وله سنتين معاي والله ما اشتكى من شيء
وانا كارفو ليل نهار
وممشاي في الخطووط فوق 200
سفريات بسبب مكان دراستي
واوقات اعطيها من النمره 5 الى 4
وانا امشي حول 180
ويعلم الله ماشفت فيها ردائه على قولتك
اخوي الي اصغر مني طلع التيما بس cvt
ماشيه 17000 ومافيها مشاكل
بخصوص المكائن
ماشاء الله بعتها عشان مكسيكية :smilie16:
لعلمك مكائن سيارات نيسانالي تصنع في
امريكا كلها مكسيكية ومافيها مشاكل
بنسبة للقيور cvt مكسيكي
والقير العادي ياباني
بخصوص اليارس انها انعم
كلام صحيح
لاكن مشكلتك مع الالتيما انها كانت ترج وهي واقفه :smilie16:
سيارتي على ممشاها ماحسيتها ترج او تناقز
حتى كراسي المكينة والله مافيها شي
لاكن وش نقول بشخص مثلك :smilie16:
الله يعينك :ch19:

مشكورين بس ابغى الرد الشافي

اهم شي بدون تعصب

^^^^^^^^^^^^^
خخخخخخخخخخـ
عليك باليارس
عندي اختبار
برب مزاكره :mad1:
ولي عوده

ابغا اعرف ايش المشكله لو ان المكينه صناعه مكسيكيه

اذا المكينه جودتها تمام وعزمها جبار

وماتنقص زيت ولا ملم واحد

ايش المشكله!!؟

الكامري مكينتها ياباني وماتمسك خط فيها الا تنقص نص علبه



وبعدين الالتيما اعرف كذا شخص مسك خط 3الاف كيلو في يومين والسرعه اكثر من 200

ومانقص ولا 1 ملم


اخس شي لما تتكلم عن مكينه جودتها عاليه وأنت ماشفت شي منها

والله ودي افيدك لاني انا ماخذ 2010 ولسى جديدة وللحين ما غيرت غير زيت وفلتر هوا بس وفلتر الهوا 90ريال من الوكالة يعني القطع مو غالية ولا هي رخيصة متوسطة

وانا بعد طالب مثلك مابي خربات عشان كذا لازم اهتم فيها ولو اني كارفها بالمشي خطوط

تحياتي لك