الاثنين 20 أبريل 2026
عاجل

عندي مشكلة بخصوص مراوح الكابرس

ورشة السيارات
6 رد 18,178 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
t
trkee @user_218738 · 23-12-2011
اخواني السلام عليكم ورحمة الله وبركاته , اسعد الله صباحكم / مساءكم بالخير , لااطيل عليكم عندي مشكلة بالسيارة واريد منكم المساعدة لاهنتوا , عندي سيارة كابرس موديل 2005 ss وانا تو مركب مكينة من اسبوع , وتمام إنشاء الله , بس الحين لما اشغل السيارة واجلس لما تحتمي طبيعي الحرارة ترتفع على شوي شوي لما تسخن ok .. الحرارة لما توصل درجة 108 تبدأ تشتغل المروحة الكبيرة بصوت قوي اعتقد الدرجة الثانية , (طبعا المروحة الصغيرة ماهي شغالة ) المهم تشتغل الكبيرة عند درجة 108 وتبدأ تنزل الحرارة ولما توصل درجة 101 تطفي المروحة الى ان ترتفع الحرارة مرة اخرى وتصل الى 108 فتبدا تشتغل المروحة وهكذا ,, سؤالي الأول : هل الدرجة التي تشتغل عليها المروحة الآن هي الدرجة الثانية اوالدرجة الأولى , سؤال تابع للأول : هل هذه الحرارة طبيعية ام لا ,, ملاحظة ( للمعلومية انا لسا ماعبيت فريون < يعني ماعندي مكيف الحين عرفتوا> ) , معليش اسئلتي كثيرة تحملوني , سؤالي الثاني : هل المروحة الصغيرة ماتشتغل علشان مافيه مكيف او ليس للمكيف علاقة >> يعني خربانة فعلا<< ( لأني اسمع ناس تقول ان المروحة الصغيرة خاصة للمكيف يعني تشتغل مع المكيف لأني ناسي الحين هل كانت تشتغل عندي قبل سواء مع المكيف او بدونه مادري , // للمعلومية كانت المراوح عندي قبل فترة يمكن شهرين تشتغل بصوت منخفض فبل ماتخرب الصغيرة وقبل مايروح الفريون لكن مادري هل كانت الصغيرة مع المكيف والكبيرة مع الحرارة مادري ناسي
سؤالي الثالث : هل السرعة الأولى للمراوح تكون مع المكيف والسرعة الثانية للحرارة او العكس يعني السرعة الأولى للحرارة والثانية مع المكيف , سؤالي الرابع : (( ادري طولتها معكم بس تحملوا )) هل لكل مروحة كتاوت / يعني كتاوت للمرحة الكبيرة (سرعة اولى وثانية ) وكتاوت للمروحة الصغيرة (سرعة اولى وثانية) او هو كتاوت واحد للمروحتين مع بعض (سرعة اولى وثانية ) للمروحتين كلهم ؟!
سؤالي الخامس : ماهو عمل الكتاوت هل يقوم بتنظيم السرعات للمراوح فقط , أواذا كان خاص بإيقاف المراوح اذا فصلته , اجل وش فايدة الفيوز اذا كان الكتاوت يعمل على ايقاف المراوح اذا فصلته من مكانه ؟! معليش آخر سؤال . كيف اعرف اذا كانت الظفيرة حقت المراوح خربانه او لا : يمكن تكون المشكلة منها مادري , وماهي درجات الحرارة المفترضة التي تشتغل عندها المراوح للسرعة الأولى والسرعة الثانية وشكرا لكم جميعا واتمنى الإفادة لأني قليل خبرة بالمراوح .
ف
فني سيارات @user_8460 · 25-12-2011
المراوحه سليمه ماعندك مشكله في رايي المروحة تشتغل مع ارتفاع الحرارة و مروحة الصغيره تشتغل مع المكيف ولكنك مش مشغل المكيف

الكتاوت لكل مروحة كتاوت يحمي المروحة من اي كهرباء راجعه
من البطارية او زايدة يسمح للكرهب يمشي في مسار واحد مافيه كهرباء ترجع للبطارية او اي التماس والله اعلم
t
trkee @user_218738 صاحب الموضوع · 25-12-2011
مشكوووووووور اخو (mahdi sa) على المعلومات القيمة ويعطيك العافية ، وبارك الله فيك , لكن بخصوص السعر : انا اعرف واحد قل لي انه مركب مراوح ثنتين ب 1500 وكالة GM بس مادري اذا تعرف مكان يبيع بها السعار ياليت تدلني عليه واكون شاكر لك .
m
mahdi sa @user_264814 · 24-12-2011
عندي خبرة بالكابرس وعذرني إن قلت كلام غلط لكن اعتقد اني كلشي باقوله لك صحيح
نبدأ:

أولا المروحة الصغيرة عندك خربانة وهي تعيق عمل المروحة الكبيرة فماتشتغل في الوقت المطلوب والوقت المطلوب في ان المراوح تشتغل على 104 وتطفي عند97 هذي الطبيعية

ثانيا: الحين يبيلك تبدل كلتا المروحتين ولاتبدل وحدة لأنك إنت الخسران ولو كان سعرهم غالي لأن صار ثقل على المروحة الكبيرة فلو ركبت مروحة صغيرة فترة بسيطة وبتخترب الكبيرة وتالي بتخترب الصغيرة وهذا الكلام عن تجربة

ثالثا : المراوح بالمكيف او بدون المكيف تشتغل الثنتين وبدون المكيف تشتغل 104 وتطفي عند 97 وبالمكيف شغالة على طول وفي الصيف والحر الشديد اذا الشمس ضاربة كثير المراوح تشتغل على 104 واذا زادت الحرارة تشتغل السرعة الثانية للمراوح الثنتين عند 108 إلى ان تنزل عند 104 وتكمل 104شغلها وتنزلها إلى 97

طبعا يمكن اختربت عندك المروحة لانتهاء مدتها او يمكن عندك الكتاوت خربان يجعل المراوح تشتغل على 108 فأدى ذلك إلى خراب المروحة الصغيرة او يمكن عندك الفيوز محترق انت افتح علبة الفيوزات اللي عند البطارية وافتحها اذا شفت احد الفيوزات محترق بدله بنفس الإمبير وانتبه تزيد في العدد

أنصحك اذا تبي تتأكد تاخذ ثنتين مراوح جدد وتركبهم اذا اشتغلو الثنتين على السرعة الأولى فالمشكلة من المراوح القديمة وتتفق مع المحل اللي شريت من عنده المراوح اذا كان هم السبب تاخذهم واذا لم يكن هم السبب ترجعهم علما بأن سعر المراوح الجدد الثنتين 950ريال وأقل لكن مو أكثر أصلي ولاتاخذ غير الأصلي GM
t
trkee @user_218738 صاحب الموضوع · 24-12-2011
مشكورين اخواني ، (أبو يوسف & super_safari ) على الردود الجميلة ويعطيكم العافية جميعا , بس ترى مغير المروحة من سنة وحركتها ممتازة الآن لكن على السرعة العالية وتطفي اذا نزلت الحرارة على درجة 101 درجة مئوية / ملاحظة // انا سويت تجربة وفصلت كتاوت المرحة من مكانه وطفت المروحة (طبعا الكبيرة ) ورجعته مكانه واشتغلت مرة ثانية ،، الصغيرة خربانة كما ذكرت سابقا ,, السؤال الآن : هل يجب ان تشتغل المروحتين مع بعض علشان تتحدد السرعات اوتوماتيكي بفعل الكتاوت او ان الموضوع متعلق بالمكيف ؟! طيب لو قلنا ان الموضوع متعلق بالمكيف ، هل لازم اشغل المكيف في الشتاء على شان تشتغل المراوح على السرعة البطيئة ؟1 مهوب معقول (( الحين الغمارة فيها ثلج وتبوني اشغل المكيف ) :a1120(82): وش عند اللي في باريس ، ههههههه .. اتمنى من بقية الأعضاء ان يفيدوني بالموضوع .. وشكرا للجميع ..............
s
super_safari @user_201024 · 24-12-2011
شغلتك تحتاج كهربائي , الأمور الميكانيكية سليمة.
يمكن كتاوت المراوح تحتاج تغيير. أتوقع لكل مروحة كتاوت جوابًا على سؤالك , و بصراحة لا أعلم سياسة سرعات المروحة في سيارتك.
لكن كما قلت تحتاج كهربائي لمعرفة طريقة عمل المرواح و معرفة عمل الكتاوتات.
أ
أبو يوسف @user_603 · 24-12-2011
عندك احتمالين البلف قافل او المروحة يبغالها تغيير


موفق اخي
سجّل دخول للرد...