مساعده في الرجّه كابرس 1981

جي يونت @user_84350 · 15-01-2012

معليش اخوي

لدي مكينه كابرس موديل 1981 نوع الماكينه 305 مانفكت أبد بس عيبها الرجّه اثناء الوقوف واذا التعشيق على D السياره تنتفض, أيضاً لمبّة البطاريه في الطبلون والأنوار تولع واذا دعست بنزين تروح وتقوى الأنوار , واحياناً اتركها شغاله وهي على P ارجع الاقييها طافيه ولمبة البطاريه والعه, ارجع اشغلها

واذا مشيت عليها لايوجد اي عيب , احياناً يظهر دخان ابيض بعد الوقوف لفتره والمحرك يعمل, أيضاً الاحظ عند قياسي لمستوى زيت المحرك أشم ريحة بنزين على الزيت وريحة بنزين مثل المحترق يطلع من الشكمان, أيضاً سماع صوت اثناء الوقوف تكتكتكتكتكتكتكتك , والعزم لابأس به80%,
- اذا شغلة المكيف ماتطفي السياره بس الرجه لازالت موجوده

وأول ماأشغلها الصبح الشكمان يقطّر ماء ولايوجد اي عيب ولكن مجرد المشي عليها فتره من الزمن استلم الهزّات

للمعلوميه: الرديتر جديد تم تغيير فلتر الهواء, الكربريتر جديد وموزون كراسي المكينه والقير جديده, اسلاك البواجي جديده ,والبواجي جديده (تم استبدال بوجي واحد بسبب وجود زيت على رأس البوجي قبل اسبوع)

احد الميكانيكين قال لازم افحص الكهرباء أول , وبعدين راح يبدء يفحص خطوه بخطوه

مادري اذا احد سبق ومرّت عليه مثل هالمشكله وحلها ياريت اتفيدونا ليستفيد الجميع

جي يونت @user_84350 صاحب الموضوع · 29-02-2012

للفائده:
بعد معاناه طويله من التغييرات من اسلاك بواجي وكويل وبواجي ورديتر وغيره وغيره وغيره

مشكله الرجّه سببها البوجي الأول تالف عليه كربون (بداية شنبر) اربع مرات اغيره ونفس المشكله تتكرر ايضاً ظهور رغوة في الرديتر مشكلتها من راس الماكينه مع ارتفاع درجة الحراره اثناء الوقوف دون تشغيل المكيف , والسياره الآن في التوضيب اخذتلها قطع اصلاح كامل GM من الوكالة وان شاء الله النتيجة تكون عند حسن الظن :)

جي يونت @user_84350 صاحب الموضوع · 12-02-2012

ياأخوان ارجو الافادة افادكم الله بما علمكم

انا استخرت طول هالفتره وقررت اني اوضب المكينه لأنها مانفكت أبد ومثل ماسبق ذكرت لكم المشكله + ظهور ريحة بنزين وذلك عند فتح غطاء زيت المحرك مع خروج دخان ابيض خفيف من غطاء زيت المحرك والعزم تمام لابأس به

ياليت أحد يفيدني او مرت عليه مثل هالمشكله

ارجو لاتبخلو علي حتى بمجرد رأي
وفق الله الجميع لما يحبه ويرضاه

جي يونت @user_84350 صاحب الموضوع · 23-01-2012

:confused1: up up

جي يونت @user_84350 صاحب الموضوع · 19-01-2012

الله يجزاك ألف خير أخوي فني سيارات
اليوم مسكت عليها خط المجمعه ماشي عليها 140كم صراحه نعومه في الخط بس اذا مشيت عليها زود ترتفع الحراره شوي يعني شرطه وحده ثم ترجع طبيعي اذا رجعت 140
,بس والله اني كنت ابتهوّر اليوم وكنت ابعطيها واحد ميكانيكي متخصص بالقديم GM حسب كلامه يقول الشنابر عندك تعبانه يعني بأختصار توضيب فك المكينه والتكلفه على كلامه 2800 ريال وقطع الأصلاح فلندي قيمة قطع الأصلاح 1800 ريال + شغل يد 1000 ريال مع الصنفره والتنظيف مع الضمان 6 شهور

مادري وش رايك اخوي
اتوكل على الله واخليه يوضب ؟؟

فني سيارات @user_8460 · 19-01-2012

مثل الفحم الاسود هو كربون او بقايا من الدبه
ولا اعتقد انه مشكله ولكن المشكله هي في البوجي في فيه زيت قد تحتاج الى عمل معايره للصمامات او سنفره جرايندر لكراسي الصمامات بما انها قديمة لعل الزيت يزول
و التنظيف او الجريندر يحتاج فك المحرك

وهو وضع نوع خاص من الشحمة مخلوط مع برادة تنعيم على كراسي البلوف وتنعيمها يدويا يعرفها اصحاب الورش وهذه العمليه مفيده لتثبيت الصمامات و عدم تهريبها للضغط او الزيت

ملاحضة هامه قد يكون البوجي لايعمل اصلا لان اسلاك البواجي لاتعطيه كهرباء فهو لايعمل واذا كان لايعمل فطبيعي بتلاقي عليه زيت او بقايا بنزين وقد لايعمل من عدم وصول الكهرباء له من سلك البواجي او سبب اخر وارجح ان الرجه منه لان اي اختلاف في توازن المكابس ؤثر على المحرك في اشتغاله

هذا و الله اعلم

جي يونت @user_84350 صاحب الموضوع · 17-01-2012

للمعلوميه: تم فصل اصبع البطاريه لمدّة خمس دقايق لفحص الدينمو السيارة شغاله طول الخمس دقايق ولم تنطفي هناك ملاحظه جديده ظهرت لي عند الدعس على دواسة البنزين الاحظ وجود أثر مثل الفحم الأسود في الأرض مع ان دبّة الشكمان مغيره جديده الى آخر الشكمان

جي يونت @user_84350 صاحب الموضوع · 17-01-2012

اخي = فني سيارات
يعني افهم من كلامك ان سبب الرجّه من هذا البوجي التالف ؟؟

هذا رابط صورة البوجي مره أخرى

http://www.fotos-hochladen.net/uploads/55555555555qih8ft9nr4.jpg

فني سيارات @user_8460 · 17-01-2012

أخي فني سيارات= كراسي الجير والمحرك جديده جداً ماكملت شهر

اذا نستبعد هذا الاحتمال ولو ان ما وصفته يدل على هذا الشي ولكن دام بدلتهم اكيد مش منهم

, بالنسبه لموضوع الدينمو انا ناوي اغيره بواحد جديد وليس مجدد

من الافضل ان يكون اصلي وبعض الانواع التجارية المجدد افضل منها

ياريت اخي توصفني على محل بالرياض يبيع دينمو جديد أصلي

خل ادل الرياض علشان اوصف لك شي فيها فأنا من الدوحة قطر

وماهو افضل امبير لأني سمعت 120 أمبير يعطيها جهد عالي جداً وقد يحرق السياره,

برغم من علمي البسيط في الكهرباء الا انني لا اظن ذلك لان هناك كتاوت ومكثفات تحد من اي جهد ياتي الى البطارية
واكيد هناك دنمو يمشي مع السيارة واخر لا كذلك لابد ان يكون مطابق لنفس القاعدة الي يركب عليها ومسار السيور اعتقد من يفيدك اكثر عن الجهد وز الدينمو مشرفنا اهلا اهلا وبقية الاعضاء ان شاء الله فيهم الخير

بالنسبه للبوجي اللي غيرته من فتره مثل هالصوره بالضبط,

للاسف ماظهرت لي ياريت تحملها من تحميل الصور لموقع السيارات

أحد الميكانيكين قال لي اذا رجعت نفس المشكله في هذا البوجي معناته توضيب "شنابر" حسب كلامه

نعم لذلك حبيت استفسر منك هل البوجي عليه زيت من الداخل او الخارج
لان وجود الزيت يعني حاجتين
اما ان جلد الصمامات تحتاج تغيير وهذا الامر بسيط ان شاء الله او ان المحرك يحتاج فك وتوضيب على اساس ان الزيت جاء من تسرب من الرنجات وشنابر المكبس والله اعلم

جي يونت @user_84350 صاحب الموضوع · 17-01-2012

أخي أمير البحار= ذهبت الى محلات قطع الغيار وسألت اكثر من محلات عن فلتر البنزين حسب كلامهم اذا سيارتك كربريتر يوجد لها فلتر واحد فقط وهو فلتر البنزين يجي تحت الكاربريتر بالزاويه غير ذلك لايوجد أبداً وسعره 5 ريال ايسي ديلكو , مادري اخوي صحيح هالكلام او لأ ؟؟؟

أخي فني سيارات= كراسي الجير والمحرك جديده جداً ماكملت شهر , بالنسبه لموضوع الدينمو انا ناوي اغيره بواحد جديد وليس مجدد ياريت اخي توصفني على محل بالرياض يبيع دينمو جديد أصلي وماهو افضل امبير لأني سمعت 120 أمبير يعطيها جهد عالي جداً وقد يحرق السياره, بالنسبه للبوجي اللي غيرته من فتره مثل هالصوره بالضبط, أحد الميكانيكين قال لي اذا رجعت نفس المشكله في هذا البوجي معناته توضيب "شنابر" حسب كلامه

فني سيارات @user_8460 · 16-01-2012

لدي مكينه كابرس موديل 1981 نوع الماكينه 305 مانفكت أبد بس عيبها الرجّه اثناء الوقوف واذا التعشيق على D السياره تنتفض,

حياك الله

الرجه قد تكون تحتاج الى كراسي للمحرك خاصة ان السيارة قديمة قد تكون الكراسي مكسورة

أيضاً لمبّة البطاريه في الطبلون والأنوار تولع واذا دعست بنزين تروح وتقوى الأنوار , واحياناً اتركها شغاله وهي على P ارجع الاقييها طافيه ولمبة البطاريه والعه, ارجع اشغلها

هذا يعني ان دينمو الشاحن يحتاج تصليح قد يحتاج الى فحمات كربون فقط وقد يحتاج الى كتاوت قد يكون الكتاوت خارج الدينمو بحكم نوع السيارة وموديلها
المهم ان الخلل في الدينمو دينمو الشاحن .

واذا مشيت عليها لايوجد اي عيب , احياناً يظهر دخان ابيض بعد الوقوف لفتره والمحرك يعمل,

لا مشكله دام ان ماء الراديتر لاينقص كثيرا او بالمعدل المعتاد

أيضاً الاحظ عند قياسي لمستوى زيت المحرك

:confused1:

أشم ريحة بنزين على الزيت وريحة بنزين مثل المحترق يطلع من الشكمان,

قد يكون تحتاج طقم كازيكت كاربيتر فقط لاغير
او الاحتراق ناتج من سوء هلط الهواء مع البنزين من الكاريبتر او تحتاج بواجي والله اعلم

أيضاً سماع صوت اثناء الوقوف تكتكتكتكتكتكتكتك

تحتاج الى معايرة الصمامات ولكن ليس مثل موضوعي في معايرة الصمامات لان سيارتك تختلف وهي يتم معايرتها و هي شغاله

, والعزم لابأس به80%,

ممتاز على موديلها و الخراب الي فيها

- اذا شغلة المكيف ماتطفي السياره بس الرجه لازالت موجوده

قد تكون من نفس السبب كراسي الماكينه

وأول ماأشغلها الصبح الشكمان يقطّر ماء ولايوجد اي عيب ولكن مجرد المشي عليها فتره من الزمن استلم الهزّات

تقطير الماء ليس مشكله دام الراديتر ماينقص الماء منه و التفتفه سبق ذكر سببها

للمعلوميه: الرديتر جديد تم تغيير فلتر الهواء, الكربريتر جديد وموزون كراسي المكينه والقير جديده, اسلاك البواجي جديده ,والبواجي جديده (تم استبدال بوجي واحد بسبب وجود زيت على رأس البوجي قبل اسبوع)

هل الزيت على راس البوجي من الداخل او من ناحية الكهرباء لو كان من الداخل فهذه مشكله في المحرك لو من الخارج ليست مشكله فحلها سهل
ان كنت بدلت كراسي المحرك قد تحتاج الى تغيير كراسي الجير

احد الميكانيكين قال لازم افحص الكهرباء أول , وبعدين راح يبدء يفحص خطوه بخطوه

الكهرباء كما ذكرت لك تحتاج الى دينمو شاحن او تصليح الدينمو

مادري اذا احد سبق ومرّت عليه مثل هالمشكله وحلها ياريت اتفيدونا ليستفيد الجميع

حياك الله

جي يونت @user_84350 صاحب الموضوع · 16-01-2012

أمير البحار= اول شي اتكد من الكربريتر لان الجديد واقت مايكون ميميه وافحص لفلتر البنزين

غداً الصباح ابفحص فلتر البنزين وأردلك خبر

al-fus= الديلكو مضبوط موزون صح بس مادري الديلكو يتغيير بواحد جديد وللا لأ عموماً موضوع الديلكو مثل ماقلت راح اخليه بالآخير, بالنسبه للدينمو ان شاء الله انا ناوي افحص الكهربا كامله عندي احساس الكهربا مو طبيعيه اذا لمست الحديد يطلع كهرب بيدك

طوارئ= اصبع البطاريه اتأكدت منه مشدود علأخير ولكني أشك في السلك السالب (ماس) الموصل على حديدة الدينمو كتفريغ شحنه مهتري شوي

عموماً شاكر لكم على استجابتكم لي وواضح ان جميع ردودكم تدور حول الكهرباء بالتحديد
ان شاء الله سأتفحص الفلاتر والكهرباء وسأوافيكم بالمستجدات الى نهاية هالأسبوع ان شاء الله

ومن لديه اية ملاحظات او معلومات فلايبخل علينا نحن هنا في هذا المنتدى لنفيد ونستفيد
وفق الله الجميع لما يحبه ويرضاه ودمتم في رعايته ,,:smile:

طوارئ @user_265850 · 15-01-2012

اخوي جرب تشد على اصابع البطارية

al-fus @user_72286 · 15-01-2012

زي ما قالك الاخ واضيف تأكد من وزنية الديلكو بس لو تخلي الديلكو في الاخير لان قليل اللي يضبطونه 100\100
اما النسبة لقوة وضعف الاضاءة مع الدعسة ولمبة البطارية هذي شبه اكيد انها من الدينمو
اتوقع انك اذا سويت الدينمو راح تنتهي مشكلة الرجة لانها ربما تكون مرتبطة ببعض

اما اذا بقيت الرجة فشيك على الديلكو

أعانــك الله ...

أمير البحار @user_49060 · 15-01-2012

اول شي اتكد من الكربريتر لان الجديد واقت مايكون ميميه وافحص لفلتر البنزين