الهايلكس تدخل ورشات زي ما تدخل غيرها و تخبط ميكنتها. لا يوجد سيارة ما تخرب. و توضيب المكينة فيها مكلف جدًّا و حتى بالتشاليح. القطع ما عادت رخيصة مثل أول.
و مع زيادة الكرف تتضرر شأنها شأن أي سيارة. لا ينبغي أن نبالغ في وصف أي سيارة. مشكلتنا نظن أن السيارات الأخرى الأقل انتشارًا أو التي لم نجربها أنها ما انتشرت لأنها تخرب أكثر!
في البر ترتفع حرارتها كما لوحظ. و هذا شيء طبيعي لأي سيارة تدخل التطعيس سواءً ربع أو شيروكي أ وباترول ... إلخ. إذًا لا يوجد مفاضلة و شيء متميز لصالح أي سيارة :smile:
أي شيء نسيء استخدامه راح يتعبنا مهما كان.
في الحقيقة مستوى الراحة فيها سيء , الونيتات الأخرى أريح منها بكثير بعد التجربة مثل الدتسن و المتسوبيشي و الديماكس.
الأمان فيها ضعيف جدًّا و لا تناسب السرعات و لا المنعطفات القوية. شاهدوا المقطع:
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI&feature=related
حماية مقصورة الركاب من الجوانب أو من السقف يجب أن تكون أفضل. و ربما الأغلبية شاهد الحوادث.
وجدت فقط مقطع لسيارة جديدة على سوق من نفس الفئة , أتوقع أن أحسن الوكيل تسويقها سوف تتغلب على كل السيارات من نفس الفئة .. ألا و هي:
فولكسواجن أماروك. و هذا مقطع لاختبار التصادم و احكموا:
http://www.youtube.com/watch?v=yTkGbTUAHnQ
لا أقول أن هايلكس سيئة , لكن أعطيت أكبر من حجمها بسبب الاسم القديم للعلامة التجارية الشهرية .. تويوتا.
بصراحة جميع سيارات تويوتا تراجعت جودتها , و أتمنى أن تعود كما كانت في السابق.
ربما تتفوق هايلكس على منافسيها بالقومة بصراحة , و هذا واضح و مشاهد.
برأيي أفضل وانيت يتحمل الأيسوزو. لكن الشيء السلبي أن صيانة الديزل غالية و تحتاج متخصص في الديزل , لكنه عملي.
تم نقل الموضوع
