ماهو الفرق بين اليوكن دفع خلفي ويوكن دفع رباعي وايهم افضل ؟

حبيبي انت راعي بر وكشتات يعني دخلاتك للبر كثيرة خذ دبل

اما اذا ماقد طبيت البر او تطبه مرة كل كم سنة وفر فلوس الدبل وحطها بجيبك
صرفية بنزين اعلى +تكاليف صيانه على شي انت مانت بحاجته وبعض الاحيان يعلق عليك

اما الي يقول خذه عشان مرغوب بالبيع انا وش لي بالبيع اذا بغيت تبيع تحصل الي يبغى الدبل والي ما يبغاه

نفس السيارة إذا انت ما راعي بر وتطعيس خذ دفع خلفي ووفر 8.000 ريال تقريبا .

تحياتي ,,,

اخواني حجم 1500و 2500 هذا توقفت او مضت من 2006 اخر شي

بعدها 2007 القصير يسمونه يوكن الي هو اقصر من حجم 15 او 1500 = الي هو كان يطلقون عليه يوكن من ايام ال94 الى 2006
و الحجم الثاني 25 = 2500 = ابو 8 صواميل المهم هذا الحجم الكبير اوسع بشي بسيط و اطول و ارفع و تجي عليه مكينتين
العاديه 350 و 454 من 2007 صار اسمه يوكن XL نفس الاسم الي كان يطلقون عليه في امريكا من موديل 2000
و عندنا بدال اليوكن كان يسمى سوبربان (1500 او 2500 ) لان ماكان يجي الشفر عندنا

مع 2007 دخلو الشفر و عدلو الاسماء مثل امريكا فصار الجمس اسمه يوكن
و الشفر تاهو (الي هو الحجم الصغير باب واحد في ال94 ) و السوبربان للحجم الطويل

ومن بدايه الجمس فيه الدبل و بدونه لكن الان انتشر اكثر بسبب انا اشوفه الشكل لان اول الدبل يجي على حجم 25 و شكله مو حلو مع الدبل لانه يصير رفيع مره و الدبل يبين و طالع من الجوانب ويجي رفارف على السياره

اما الان ماصار الواحد يعرف دبل ولا الا لما يناظر داخل وهذا شي يشجع

ولو تلاحظ من اول قليل الي ياخذ بدبل بسبب عدم الحاجه له و اقل صيانه و احتماليه الخراب

بالنسبه لك ياخوي الشغله كلها بيدك

اذا انت راعي بر او ساكن في منطقه مثل الجنوب منعطفات قويه و نزول و طلوع جبال و من هذا القبيل فا انصحك بالدبل لتئمين الثبات و و التحكم
غير كذا استخدامك في المدينه و سفر و طلعات البر قريب مو داخل في النفوذ فهو ينفع لكن يعتمد على السواق

و اسف على الاطاله و بالتوفيق

الموديل الجديد ما راح يصنعون منه 2500 لان الطلب عليه تقريبا توقف من 2010 <-- حسب المنتديات الاجنبية

وفئة Z71 متوقفة مع الشكل الجديد ومن الممكن انهم يعاودون انتاجها بعد فترة

.................

دفع خلفي = بدون دبل

دفع رباعي = مع دبل

الافضل رباعي

انا ما انصح احد ياخذ سيارة بهذا الحجم وتكون خلفي

خذ لك رباعي .. والرباعي مو علشان البر فقط لكن مشان الثبات في الشوارع الماطرة والموحلة الزلقة ومايخلي السيارة بهذا الحجم تزحف بك

فالرباعي افضل لك ولعائلتك اللي بتكون في السيارة

اما الدفع الخلفي انا اعتبرها مثل الهوندا اوديسي سيارة توصيل الاهل .. ما راح يكون مجال استخدامها واسع مثل الرباعي

وبالنسبة الى التانكي

اليوكن القصير بيكون سعته 98 لتر
اليوكن الطويل سعته 117 لتر

وعلى قكرة .. اذا بتاخذ يوكن خذ فئة 1500 هذي تجي مساعداتها عادية واريح في الممشى
اما فئة 2500 هذي تجي مساعداتها سست مثل التريلات والدينات والشاحنات قاسية وحق تحميل وشغل شاق .. ويسمونها كمان ابو 8 صواميل

والسلام

اكييد الرباعي افضلل جمس بدون دبل ماينبغى

تانكي موترك اليوكن كم لتر ؟ لا تحسبها بالريالات

اليوكن يتوفر بـ 90 لتر و 126 لتر والظاهر الي معك 90 لتر

المفخره تانكيه 138 لتر

عب المفخره 90 لتر فقط وقارن وبتشوف الفرق

انا موتري البرادو سعة التانكي 180 لتر ويمشيني فوق تقريباً 1000 كيلو ماشاء الله, يعني صار موتري اقصد من الجمس ؟ مستحيل لكن التانك كبير جزاكم الله خير:ch19:

في السيكويا يطلب تشغيل الدفع الرباعي كل شهر لمسافة 16 كلم

خيار الدبل مهم جدًا بل لا أتخيل نفسي بسيارة بدون دبل لأن وقت الحاجة إليه بتقول يا ليتني دافع 20 ألف وليس 16 فقط

بالضبط انت ابخص بعمرك اذا تعرف انك راعي بر وبتحتاجه اشتره غيرها لاتاخذه

اخوي على حسب استخدامك

اذا راح تدخل بر خذ الدبل و اذا مجرد سفر و داخل المدينه خذ العادي \\

ماتفرق في المواصفات ابدا فقط دبل و بدونه

خذ بدبل والله يسهلك للي فيه خيرن لكك