ماهو حساس الشكمان

الله يسعد الجميع ويطمن قلبك اكثر واكثر
لا ادري ما سبب عدم اشتغال الفيدوهات عندك حيث انها تعمل بشكل طبيعي , قد يكون السبب من جهتك , على كل حال اكتب على يوتيوب التالي :
O2 sensor risers : Turn off the CEL
تحياتي

الله يسعدك طمنتني وريحتني .
بالنسبه للفيديوهات جميعها ما اشتغلت معي ��

تفريغ دبات التلوث ليس لها اثر على عمل المحرك ولكن لها تاثير على البيئة من ناحية التلوث .
الحساسات العلوية اثنين , حساس الاكسجين رقم 1 ألضفة الاولى وحساس الاكسجين رقم 1 ألضفة الثانية
الضفة الاولى : تعني جهة الاسطوانة رقم 1
الضفة الثانية : تعني الجهة المعاكسة الاخرى
الحساسات السفلية اثنين وهما حساس الاكسجين رقم 2 الضفة الاولى وحساس الاكسجين رقم 2 الضفة الثانية
اما بالنسبة للفيديو فانه شغال , واليك هذه الفديوهات الاخرى
https://www.youtube.com/watch?v=SLXb4fZx4QA
https://www.youtube.com/watch?v=wcDPAfz10Io
طالما ان المحرك يعمل بكفاءة فان اضاءة لمبة التحذير لا تضر ولكن الافضل اطفاؤها لكي تتنبه لاحقا في حالة حصل خلل ما فان اللمبة سوف تضيء مجددا لكي تقوم باجراء اللازم اما اضاءة اللمبة بشكل متواصل فسوف لا تستفيد من خاصية اضاءة اللمبة .
بالتوفيق

بالنسبه للتكتيم مالاحظت شي والتسارع تمام وتحسن جدا لكن هل لتفريغ دبة التلوث من مادة الرصاص لها اضرار ع السياره ؟
حساس رقم 2 اية واحد هو فيه 4 حساسات 2 علويه و2 سفليه

الفيديو ماشتغل

المهم الآن . هل التكتيم انتهى والتسارع جيد ؟
اما موضوع اضاءة لمبة التحذير فانها سوف تبقى تضيء والسبب هو تفريغ دبات التلوث , واعتمادا على الكودات التي ارسلتها فان تشير الى حساس الاكسجين رقم 2 , اي الحساس الذي يكون موقعه ما بعد دبة التلوث وحينما يتم تفريغ دبة التلوث فان الحساس سوف يعطي اشارة الى كمبيوتر السيارة مفادها ان نواتج الاحتراق متساوية النسب وبذلك يعمد الكمبيوتر الى اضاءة لمبة التحذير رغم ان المحرك يعمل بشكل جيد , حيث ان مهمة حساس الاكسجين رقم 2 هي مراقبة عمل وصلاحية دبة التلوث وبما ان الدبة قد فرغت من محتواها فانها سوف لا تؤدي الغرض الذي وضعت من اجله وبذلك تكون نواتج الاحتراق < المخلفات الضارة > متساوية النسب ما قبل دبة التلوث وما بعدها .

الحل المعتمد في اطفاء لمبة التحذير يكون بطريقتين :
1- عمل شريحة الكترونية توضع بدل حساس الاكسجسن رقم 2 تؤدي هذه الشريحة الى ايهام وخداع كمبيوتر السيارة بان دبة التلوث موجودة وتؤدي عملها بشكل جيد
2- وضع وربط < جلبة > او اثنين في مكان حساس الاكسجين رقم 2 ومن ثم ربط الحساس بالجلبة لكي يتم ابعاد الحساس عن تيار غازات العادم وبذلك فان الحساس سوف يسجل نسبة اقل من النسبة المسجلة من قبل حساس الاكسجين رقم 1 < ما قبل الدبة >
لاحظ هذا الفيديو :
https://www.youtube.com/watch?v=-4375oT76vc
تحياتي

اليوم رحت وتاكدت من الحساس والاكواد هي
P0057
P0136
P0156
B2799
ورحت نظفته في محل الشكمانات قالي صاحب المحل ان سبب التكتيم هي مادة الرصاص داخل دبة التلوث وفكيت الدبة اليسرى حصلتها مليانه رصاص وفرغته وفكيت الدبه الثانيه ماحصلت فيها شي كان فيها تراب ونظفها المهم رحت للورشه وسوا اعادة برمجه وطفت اللمبة ومشيت من عنده شوي وولعت

حياك الله اخي الكريم
ونحن ان شاء الله في الانتظار والتسهيل من رب العالمين عز وجل
تحياتي

مشكور اخي فورميلا ع ردك السريع والكود ماسجلته قالي المهندس العطل ومشيت وقلت استشيركم بحكم خبرتكم ولكن الخميس ان شاء الله اسجل الكود واجيبه لك