دعوة لحصر جميع السيارات التي مازالت تصنع وتجمع في اليابان still made in Japan

adv0cate @user_308107 · 22-05-2015

السلام عليكم

هذه دعوة لحصر جميع السيارات التي مازالت تصنع وتجمع في اليابان لمساعدة الراغبين في الشراء

شكرا للتفاعل مقدما

ضيف def @user_176460 · 10-10-2015

تأكدت لكم من صناعة اللكزس ES موديل 2016

مازالت تصنع في اليابان

لكزس 2016 ES اقل فئه v6 تبدا من 150 الف ريال بتاريخ 1436\12\20" على YouTube - https://youtu.be/f4l3iuAOyUU

H-KYD @user_76343 · 28-05-2015

أ

أبو يوسف

التصنيع الياباني مو مثل اول

انا الحين امتك لكزس 400 موديل 98 فعلا سيارة صنعت للخدمة
الحبن الفكر كله راح للمواد والقطع التجارية يعني السيارات صارت تستهلك قطع مو مثل سيارات زمان

بالتوفيق للجميع

وازيدك يابو يوسف من الشعر بيت
الداعين لحمايه البيئة كان لهم تاثير قوي لدرجة ان الشركات صارات تبحث عن حلول من اهمها تقليل الوزن واستبدال مواد صناعية باخري طبيعية بقصد التقليل من استنزاف الموارد الطبيعية

والنتيجة اشوفها ماشية العكس....مواد اخف يعني ضعيفة وقابله للتلف ومب كل الدول عندها اعادة تدوير ....عوازل اقل يعني اجهاد لاجهزة التكيف يعني استهلاك اعلى للوقود غير الاجهاد النفسي نتيجة الازعاج.....مواد معاد تصنيعها يعني خذ راحتك دمر كل الموارد الطبيعية لاننا بنعيد تكريرها الياباني الجديد وبكل امانة صار هش لدرجة ان بعض السيارات تتضرر بشكل كبير في صدمات بسيطة غير الي بعد سنة في شوارعنا الحبيبة تلقي الداخلية مسويه حفله موسيقية طبعا للصيف معزوفات والشتا معزوفات
وابسط مثال كم قيمة مكينه سيارتك اللكزس وكم قيمة مكينة سيارة من الجيل الحديث حتى لو اربعة سلندر

السياسة تجارية بحت ...عماله ارخص منتجات ارخص شراء متككر ربح اكثر والياباني المصنع في غير اليابان وامريكا ماراح يكون بنفس الجودة

سلطان2020 @user_294746 · 27-05-2015

S

S 80

تساؤل:
ليش المازدا 6 والسوبارو ليغاسي أرخص من التويوتا كامري والهوندا اكورد؟!

شركات مبيعاتها متواضعة يجب عليها أن تطرح منتجاتها بسعر تنافسي مقابل المواصفات حتى تزيد من شعبيتها ومبيعاتها

اوتشيها مادارا @user_288814 · 27-05-2015

S

S 80

حقائق:

- تكلفة الانتاج في اليابان أغلى من تكلفته في امريكا او الصين او اي دولة اسيوية أخرى.
- كل ما زاد الانتاج كل ما قلت تكلفة السيارة على الشركة المصنعة.

تساؤل:
ليش المازدا 6 والسوبارو ليغاسي أرخص من التويوتا كامري والهوندا اكورد؟!

سؤال وجيه على ان جودة هذه السيارات لا تقل عن الهوندا والتويوتا

كايد الطِيب @user_118822 · 27-05-2015

الأمر خطير جداً..
كل ماهنالك هو تبادل منافع بين شركة تويوتا والشركات الأجنبية في تجميع السيارات
فتجميع السيارات واضافة بعض الاشياء يختلف بين الشركات المجمعه
فما هو موجود في امريكا يختلف عن استراليا وكذلك بقية الشركات الموجودة في بعض الدول
فتستخدم هذه الشركات اقل التكاليف لإصدار سياره المفترض بأن موادها من اعلى التكاليف
فقط للربح اكثر ..
بمعنى اصلا تويوتا تريد ان تكسب بأقل الجهود الممكنة وتريد الإشراف فقط على اعمالها وتصاميمها الهندسية
والوكيل الذي يجمع السيارات يريد ايضاً ان يربح في أقل مايمكن
لهذا الأمر ذهبت السيارات التي كانت في بداية ونهاية الثمانينات سواء يابانيه او امريكية إلى الضياع
فعندما يدخل النفوس الطمع والجشع لن يحترمون تلك الشعبية التي صنعوها في صدفة من الزمن ..

عالم مشاعر @user_987 · 27-05-2015

^
^
^
لا زال يصنع في اليابان ، و على فكرة حتى سيارات مازدا اللي تصنع في اليابان سعرها جداً معقول على مواصفاتها و على مقارنتها بأسعار منافسيها خصوصاً اليابانيين ( اللي تصنع خارج اليابان )

SHERLOCK H @user_279998 · 27-05-2015

معقولة النيسان اكستريل يصنع باليابان؟! كنت احسبه في امريكا
صراحة سعر معقول على تصنيع في اليابان

أبـوأسـد @user_15810 · 26-05-2015

S
S 80
بس لاحظت نفس الشي في السوق الأمريكي
مع ان الكامري والاكورد عندهم تجميع محلي مفروض التكلفة أقل بكثيير

اظنها سياسة الشركات نفسها
تويوتا وهوندا شعبيتهم وانتشارهم أكبر من مازدا وسوبارو وقاعدين يستغلون هالشي

فعلا شيكت عليها

حصلت ارخصهم سوبارو لما تقارن بين ليجاسي ومازدا 6 وألتيما واكورد وكامري
ثم تليها مازدا 6
ثم التيما
اعتقد ان الاكورد ارخص من الكامري؟

لكن شتان بين الكامري والاكورد الي عندنا والي عندهم :ch19:
(بالاخص الكامري)

اعتقد ان هذي مثل ماقلت سياسة عالمية لدى سوبارو ومازدا بتقليل تكاليف الشراء لزيادة المبيعات بشكل عام :c0214:

أبـوأسـد @user_15810 · 26-05-2015

ا
انا وسيارتي
استاذنا أبو أسد

الهوندا أكورد كانت تصنع 2008 في اليابان ومن ثم أمريكا والآن الصين ..

ما أذكر سمعت فرق في الجودة بين انتاج اليابان وإنتاج أمريكا !!!

ثم ان الدراسة اللي ذكرتها تتحدث عن خطوط انتاج في بلد واحد ولكن بدرجات متفاوتة ...
وانا أقصد ان جودة المنتجات لا علاقة لها في الغالب بمكان الانتاج .....

نيسان تصنع في أمريكا الباثفندر والارمادا والكاستيرا والفرونتير والالتيما .. ولو قارننا جودتها بجودة السيارات الامريكية البحتة مثل الجنرال موتورز نجد تفوق سيارات نيسان ...!!

الاكورد اليابانية والامريكية قد ركبتها جميع

وتفحصت الاكورد الامريكية بعد ماكنت اعرف اليابانية

لاحظت أن الامريكية جودة جلد المقاعد فيها أقل بقليل من الموجودة بالفئة اليابانية (قد لايلاحظها البعض) لكن أغلب الاشياء متساوية

بخصوص الاكورد الامريكية والصينية انها بتكون نفس بعض؟
رغم اني مابعد ركبتها كتفحص كامل لكن يكفيني ان وجهيتها تجيب الهم وهذا بس احد الاشياء الي تثبت اختلاف السيارات بين مكان لأخر فهي بالاخير مصنعة للصين وتجينا بنفس مواصفاتهم الاساسية تقريبا!

الامريكية يوم كانت تجينا اعتقد شايلين فكرة الاسطبات الاشارةالبرتقالية علشان تلائم اسواقنا

وبخصوص دراسة الي درسها الدكتور بهندسة الصناعة ليس شرط انها تنطبق انها تكون فقط بنفس المصنع
ممكن تكون بمصانع مختلفة لنفس الشركة
اقربها مصنع تويوتا للكامري فيه باليابان واستراليا وامريكا

ما اعتقد ابدا ان مواصفات استراليا نفس مواصفات امريكا

وخل سالفة مقارنة جودة صناعة سيارات نيسان الامريكية بسيارات الامريكية الاساسية فهنا ممكن ماخذه شوي من افكار الامريكان من ناحية الصناعة وقلة الجودة بالمواد المستخدمة لكن بالاغلب تكون افضل منهم بالاخص افضل من الشركة الي ذكرتها :ch19:

أبو يوسف @user_603 · 25-05-2015

التصنيع الياباني مو مثل اول

انا الحين امتك لكزس 400 موديل 98 فعلا سيارة صنعت للخدمة
الحبن الفكر كله راح للمواد والقطع التجارية يعني السيارات صارت تستهلك قطع مو مثل سيارات زمان

بالتوفيق للجميع

adv0cate @user_308107 صاحب الموضوع · 25-05-2015

م

محمد

شكرا عزيزي
فكرة الموضوع رائعة.

تم نشر الموضوع في صفحة الموقع بالتويتر
https://twitter.com/assayyaratcom

تسلم اخوي محمد ،،، ومشكورين علي التفاعل الجميل من الجميع دمتم بخير

S 80 @user_98847 · 24-05-2015

أ

أبـوأسـد

أعتقد تساؤلك الاخير هو بسبب الوكيل فقط لا غير
هو الي يزيد نسبة الربح وبعضهم (تويوتا تحديدا) يقلل من المواصفات علشان يزيد نسبة الربح

ولا كتصنيع تعتبر ليجاسي هي الاعلى تكلفة بفئتها اليابانية لكن الافضل من ناحية السعر مقابل ماتحصلص عليه من مواصفات وميزات

بس لاحظت نفس الشي في السوق الأمريكي
مع ان الكامري والاكورد عندهم تجميع محلي مفروض التكلفة أقل بكثيير

اظنها سياسة الشركات نفسها
تويوتا وهوندا شعبيتهم وانتشارهم أكبر من مازدا وسوبارو وقاعدين يستغلون هالشي

محمد @user_67 · 24-05-2015

شكرا عزيزي
فكرة الموضوع رائعة.

تم نشر الموضوع في صفحة الموقع بالتويتر
https://twitter.com/assayyaratcom

PC Master @user_197507 · 24-05-2015

الصناعة اليابانية القصد منها صناعة المحرك والشاصي والبدي والقير للسيارة في اليابان

اما نظام الصوت والإطارات والأضواء فهذي مناقصات ترسي على شركات عالمية مو شرط تنصنع في نفس البلد

عادي تحصل سيارة يابانية وأضواء الزينون من شركة بوش الألمانية

على فكرة حتى القير ممكن ينصنع برا الدولة، يعني التشارجر 6 سلندر القير مالها من شركة ZF الألمانية

H-KYD @user_76343 · 24-05-2015

اذا ماني غلطان اي سيارة يبدا رقم الشاص ب J فانها تتصنع في اليابان الا اذا الموضوع ممكن يصير فية تلاعب

سلطان2020 @user_294746 · 24-05-2015

لافرق في بلد التجميع نهائيا
بل أرى أن هناك سيارات يابانية مجمعة خارج اليابان أكثر جودة وأكثر بقاء في الشوارع من سيارات يتم تجميعها داخل اليابان

انا وسيارتي @user_181125 · 24-05-2015

استاذنا أبو أسد

الهوندا أكورد كانت تصنع 2008 في اليابان ومن ثم أمريكا والآن الصين ..

ما أذكر سمعت فرق في الجودة بين انتاج اليابان وإنتاج أمريكا !!!

ثم ان الدراسة اللي ذكرتها تتحدث عن خطوط انتاج في بلد واحد ولكن بدرجات متفاوتة ...
وانا أقصد ان جودة المنتجات لا علاقة لها في الغالب بمكان الانتاج .....

نيسان تصنع في أمريكا الباثفندر والارمادا والكاستيرا والفرونتير والالتيما .. ولو قارننا جودتها بجودة السيارات الامريكية البحتة مثل الجنرال موتورز نجد تفوق سيارات نيسان ...!!

ALZ80 @user_79256 · 23-05-2015

أ

أبـوأسـد

بالنسبة لي

خروج السيارات اليابانية من مصنعها الاساسي باليابان يزيد من احتمالية الاشياء التالية:
1- تقليل جودة المواد المستعملة في الديكور الداخلي بالسيارة بشكل عام.
2- ازدياد احتمالية وجود العيوب المصنعية فالي يصنعون ليسو اليابان انفسهم صحيح ليسو منزهين لكن فكرة خروج السيارات من اليابان ليست لصغر المساحة اليابان او لزيادة عدد الانتاج بل ايضا لتقليل تكلفة الايدي العاملة وهذا مايأثر ايضا بجودة تجميع السيارة.
3- وبالاخير هي تعود اولا واخيرا على اهتمام الشركة بمقياس زيادة او تقليل الجودة لخروجها من اليابان فهم بالاغلب من ضمن الاشياء حاطين ببالهم مسألة تقليل التكلفة التصنيع والتجميع.

نعم قد تتطور السيارات الي تجمع بالخارج افضل من السابق لان التطوير بالاخص بيكون من المصنع الام لكن الانتاج بيكون خارجيا فأغلب الاشياء بتكون من اليابان لكن تركيب الاشياء وتجميعها وبعض الاشياء الاخرى بيكون من خارج اليابان حتى قد تستخدم سيارات وهي تصنع باليابان بالاجيال الحديثة قطع اقل جودة من السابق!

للمعلومية فيه عندي معلومة أخذتها من دكتور سعودي درس درجة دكتوراه بهندسة الصناعة بأمريكا يقولي أن بدراسته أغلب شركات العالم أن لم تكن كلها لما تصنع الاشياء بشكل عالمي فهي تقوم بعمل فئات!
مثلا كلاس A وكلاس B وكلاس C
حيث A يعتبر الأعلى جودة
و B يعتبر جودة جيدة
و C يعتبر اقل جودة
(لكن أقول أن C سيء لأبعد درجة لكن لن يقارن بالفئات الي قبلها)
ومو شرط كل الفئات هذي تطلع من نفس المصنع ممكن تتجمع بأماكن أخرى
وطبعا تكلفة التصنيع والتدقيق بتكون أعلى في A ثم B ثم C

بحيث فئة A لا تخرج من بلد الي تنتج منه نفس السيارة!
وفئة B تعتبر تخرج لبلدان تهتم الشركة لأمورهم أكثر من غيرها
وفئة C تصدر لبلدان لأجل تسويقها لكن لا تعطيها الاهتمام الكبير كما في فئة B وأن كانت مبيعاتهم كبيرة حتى من ناحية العيوب المصنعية ما يعطونك الاحقية بأستلام حقك كاملا من التعويضات أو تبديل السيارة وماشابه أو الأهتمام بك بمثل الموجود بفئة A وB.
وللمعلومية هذي حتى الشركات الالمانية تسوي هذي الحركة! ولا يقتصر ذلك على صناعة السيارات فقط! لكن لا أقصد اعلى بكثير من ذلك مثل طائرات المدنية وماشابه ... الخ

لكن فيه شركات لما تصنع ماعندها هذا النظام خير شر (لما تبون مثال على ذلك بخصوص السيارات فهي السيارات الفارهة جدا أمثال بنتلي ورولرز رايس وسيارات سوبركار الباهظة جدا مثل بوقاتي وفيراري ولامبرقيني وطقتها... الخ) وايضا حتى ممكن بشركات ماتصنع أشياء مكلفة جدا وتكون جودتها واحدة عالميا لكن تختلف المواصفات.

بالاخير لن أقول أبداً أن التجميع خارج اليابان سيء للغاية
لكن بالطبع الافضل الي يكون مازال ينتج من بلد اليابان نفسه :ch19:

1+++++++++

أبـوأسـد @user_15810 · 23-05-2015

ا
انا وسيارتي
فيه شي غريب

كل سيارة من شركة يابانية تصنع خارج اليابان يكون هذا من عيوبها في عقليات معظم الشعب السعودي باستثناء تويوتا الذي لا يمكن أن يكون عيب ولو صنع بالمريخ !!!

والحقيقة ان مكان التصنيع لم يغير في جودة السيارات حسب تجربة سنين عديدة !

بالنسبة لي

خروج السيارات اليابانية من مصنعها الاساسي باليابان يزيد من احتمالية الاشياء التالية:
1- تقليل جودة المواد المستعملة في الديكور الداخلي بالسيارة بشكل عام.
2- ازدياد احتمالية وجود العيوب المصنعية فالي يصنعون ليسو اليابان انفسهم صحيح ليسو منزهين لكن فكرة خروج السيارات من اليابان ليست لصغر المساحة اليابان او لزيادة عدد الانتاج بل ايضا لتقليل تكلفة الايدي العاملة وهذا مايأثر ايضا بجودة تجميع السيارة.
3- وبالاخير هي تعود اولا واخيرا على اهتمام الشركة بمقياس زيادة او تقليل الجودة لخروجها من اليابان فهم بالاغلب من ضمن الاشياء حاطين ببالهم مسألة تقليل التكلفة التصنيع والتجميع.

نعم قد تتطور السيارات الي تجمع بالخارج افضل من السابق لان التطوير بالاخص بيكون من المصنع الام لكن الانتاج بيكون خارجيا فأغلب الاشياء بتكون من اليابان لكن تركيب الاشياء وتجميعها وبعض الاشياء الاخرى بيكون من خارج اليابان حتى قد تستخدم سيارات وهي تصنع باليابان بالاجيال الحديثة قطع اقل جودة من السابق!

للمعلومية فيه عندي معلومة أخذتها من دكتور سعودي درس درجة دكتوراه بهندسة الصناعة بأمريكا يقولي أن بدراسته أغلب شركات العالم أن لم تكن كلها لما تصنع الاشياء بشكل عالمي فهي تقوم بعمل فئات!
مثلا كلاس A وكلاس B وكلاس C
حيث A يعتبر الأعلى جودة
و B يعتبر جودة جيدة
و C يعتبر اقل جودة
(لكن لا أقول أن C سيء لأبعد درجة لكن لن يقارن بالفئات الي قبلها)
ومو شرط كل الفئات هذي تطلع من نفس المصنع ممكن تتجمع بأماكن أخرى
وطبعا تكلفة التصنيع والتدقيق بتكون أعلى في A ثم B ثم C

بحيث فئة A لا تخرج من بلد الي تنتج منه نفس السيارة!
وفئة B تعتبر تخرج لبلدان تهتم الشركة لأمورهم أكثر من غيرها
وفئة C تصدر لبلدان لأجل تسويقها لكن لا تعطيها الاهتمام الكبير كما في فئة B وأن كانت مبيعاتهم كبيرة حتى من ناحية العيوب المصنعية ما يعطونك الاحقية بأستلام حقك كاملا من التعويضات أو تبديل السيارة وماشابه أو الأهتمام بك بمثل الموجود بفئة A وB.
وللمعلومية هذي حتى الشركات الالمانية تسوي هذي الحركة! ولا يقتصر ذلك على صناعة السيارات فقط! لكن لا أقصد اعلى بكثير من ذلك مثل طائرات المدنية وماشابه ... الخ

لكن فيه شركات لما تصنع ماعندها هذا النظام خير شر (لما تبون مثال على ذلك بخصوص السيارات فهي السيارات الفارهة جدا أمثال بنتلي ورولرز رايس وسيارات سوبركار الباهظة جدا مثل بوقاتي وفيراري ولامبرقيني وطقتها... الخ) وايضا حتى ممكن بشركات ماتصنع أشياء مكلفة جدا وتكون جودتها واحدة عالميا لكن تختلف المواصفات.

بالاخير لن أقول أبداً أن التجميع خارج اليابان سيء للغاية
لكن بالطبع الافضل الي يكون مازال ينتج من بلد اليابان نفسه :ch19: