المكينه تهتز بشكل عجيب

حياكم الله اخوتي الافاضل
وهذا بالضبط ما اردت ان اشير اليه , حول امكانية وجود فاكيوم ليك < تسريب للهواء الى داخل المحرك > ولكن هذا لا يعني اهمال امكانية احتياج الثروتل بدي الى اعادة برمجة . وعليه فان من الافضل فحص جميع ليات الهواء وبالخصوص لي حساس MAP ان وجد او فحص مكان تموضع الحساس والتاكد من عدم وجود تسريب للهواء من خلاله , والتاكد من عدم وجود تسريب للهواء سواء من وجيه الثروتل بدي - المانيفولد - O ring البخاخات وخصوصا السفلى ,, كما افضل ان تقوم بفحص حساس الاكسجين رقم 1 والتاكد من صلاحيته قبل تغيير حساس MAP
بالتوفيق

:smilie16: معذرة أخوي عن الخطأ اللي حصل لأنه كان عندي رد على بعض الأخوان يخص موضوع برمجة المفاتيح

عموما تم تعديل الموضوع في الرد السابق وشكرا لك على الانتباه , وإن شاء الله وقت تواجد مشرفنا أبو مصطفى راح اكلمه بخصوص المواضيع اللي لقيتها في المنتديات الأجنبية لأنه في بعض الأشياء قد تكون سبب لمشكلتك , يعني مو بس حساس الماب مع أنه في أحد الأشخاص صارت له نفس مشكلتك وغير الحساس وبعدها خفت مشكلة الاهتزاز بشكل واضح ولكن ماختفت بشكل كامل لأنه المشكلة طلع له تهريب أو تنسيم تقريبا في هواء شفط المكينة

طيب الله يسعدك ماقصرت

بس الرابط هذا حق موضوع عن برمجة مفتاح

اخاف انك ملخبط ،،،

ايه هذي الاعراض اللي تقول عنها من ضمن الأعراض اللي يسببها وجود مشكلة في الحساس نفسه

عموما راح اختصر عليك الكلام

لابد من إجراء فحص واختبار للحساس عن طريق جهاز الأفوميتر حتى تتأكد أنه المشكلة منه

أنصحك أنك تقرأ هذا الموضوع للمشرف الفاضل أبو مصطفى وركز على طريقة فحص الحساس مع الاجراءات و التوصيات المهمة قبل الشروع في فحص حساس لأنها من ضمن الأسباب اللي وجدتها في المواقع المختصه للكروز واللي بعض أصحاب نفس موديل سيارتك حصلت لهم نفس مشكلتك

http://www.assayyarat.com/forums/t291833.html

لا ابدا بس احيانا السياره تدعس بنزين لحالها مع ظهور المشكله وتصير ثقيله في الدعسه + تتاخر في النمره

هذا الي يصير عادة معاها

أهلا وسهلا فيك أخوي

هل تلاحظ وجود مشاكل أخرى في السيارة خصوصا وقت ظهور المشكلة من تفتفه ودخان أسود من الشكمان حتى ولو بنسبة بسيطة وصرفية في البنزين ......إلخ

هل جربت مثلا أنك تفصل فيش الحساس وقت ظهور المشكلة وتلاحظ ايش اللي يصير معاك ؟؟

مافي فرق إذا شغلت المكيف ،،

بالنسبه لي اللمبه اي راحت ورجعت مره ثانيه

أما بالنسبه للحساس هذا هو بالضبط الي وراني هو

هل ممكن تكون منه من وجهة نظرك ؟

افكر اغيره وارتاح وش رايك ؟

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

أهلا وسهلا فيك أخوي وحياك الله

- حاولت أنك تشغل المكيف وقت ماتظهر لك المشكلة وتشوف ايش اللي يصير معاك هل فيه اختلاف والا لا ؟؟ واعتبر هذا السؤال كامقدمة وكسؤال حتى لو ماكان منه أي فائدة في الموضوع , وهل لمبة فحص المكينة عادت واشتغلت مره ثانية ؟؟

- عموما الميكانيكي أعتقد وبقوة أنه يقصد بكلامه أنه المشكلة من منظم الهواء أي أنه المشكلة من حساس الماب " حساس الضغط المطلق " واللي البعض يسميه بالعامية ب(حساس الهواء ) MAP sensor وطبعا كلامي طبقا لنوع وموديل سيارتك بالاضافة الى ماقرأته وفهمته من أغلب المواقع الأجنبية المتخصصه في الشفر كروز

هذه صورة لموقع الحساس للمكينة الكروز وطبعا الحساس مشار اليه بالرقم 2


وصورة أيضا للحساس بشكل منفرد

طيب حلو

يعني الان منظم الهواء ماله دخل ؟

لانه بعد مابرمجه لي اختفت الهزه ورجعت السياره طبيعي

بس طبعا بعد ماقفلت السياره رجعت المشكله

الكود p0030 : يخص حساس الاكسجين رقم 1 قبل دبة التلوث , الضفة 1
الخلل في مسخن الحساس لذلك يتوجب فحص فيشة واسلاك الحساس للتاكد من عدم وجود قطع سواء بتاريض الحساس او 12 فولت المغذية للحساس مع فحص الفيوزات .
اما الكود p0036 : فهذا يخص حساس الاكسجين رقم 2 بعد دبة البلوث , الضفة 1
عطل هذا الحساس ليس له تاثير على عمل المحرك ولكن لمبة التحذير سوف تبقى مضاءة في الطبلون لحين معالجة الخلل في الحساس , اما ان يكون الحساس عاطل او وجود قصر في الدائرة الكهربائية للحساس / قطع في الاسلاك - الفيشة - الفيوز
اعمل حاليا على فحص الحساس رقم 1 وغيره اذا كان عاطل وبعدها ننظر فيما اذا كانت هنالك اعراض او مشاكل اخرى .
بالتوفيق

رحت كشفت وهذا الي طلع وفي كود ماطلع في الكشف لأنه سوا له برمجة وراح
لاكن العامل الي فحص قالي هاذي من المنظم يحتاجله تنظيف أو تغير

حياك الله استاذ الكل
لا نستغني عن توجيهاتك وخبرتك وعلمك
ربي يرحم والديك
اخوك

^^^^^^^^^^^^^^^^
الثروتل كهربائي للكروز
اتوقع والله اعلم تحتاج السياره لبرمجة اون لين
موفقين

في السيارات القديمة يكون التحكم بالسرعة عن طريق سلك متصل بدواسة البنزين < وانتم بكرامة > اما في بعض السيارات الحديثة فان التحكم بالسرعة يكون عن طريق دعسة الكترونية اي بمعنى ان الثروتل بدي يكون كهربائي .
افحص السيارة بالكمبيوتر وارسل لنا كودات العطل ان وجدت
بالتوفيق

اعذرني لااعلم إذا الدعسه إلكتروني أو لا

بالنسبه للمبة المكينه شغاله ولمن فحصت قال لي انها حساس الشكمان ومالها تأثير ع كلام العامل

وشكرا لك ع تجاوبك السريع