فضيحة BMW تعترف ضمنيا بأن سياراتها تصبح خردة بعد 300 الف كيلومتر

راجع محتوى الموضوع
ومدى غضب ملاك بي ام الحقيقيون من الشركة
وليس ملاك ابو سنة وسنتين

لارامي

مستهين بالياباني والالماني والكوري



ممتاز جدا :)


وما يقدر من الامريكي الا دودج خرايسلر فقط


عموما نرجع لموضوعنا


المشكلة فقط في التنبيه وليس شيء اخر يا اخوان

يعني مو معناه المكينة توصل 300 الف راح تموت

ويمكن يعطونهم واحد مثل هذولي


يدربهم انهم يطلعون واحد اعلى بكثير من 6500 وانت طالع :27:

اتفق معك
وشف اصغر RAM والي طلع بحجم القوطي
اختصاص ياباني :15:::56:

القوطي الإنتحارية اللي شرتها نيسان صنعت للهيلكات هذا التحفة الفنية




خلنا بالموضوع احسن لان الياباني فيك فيك حتى بعمق دار الامريكيين :wavey:

طائرة هل كات هي الي هجدت جميع طائرات القواطي والي آخرتها صارت انتحارية
عالعموم نرجو عدم الخروج عن صلب الموضوع

لازال سلسلة أفلام رامبو مأثرة عليك

ماعمري شفت انتصارات لأمريكا الا بالتحايل أو خيانات مثل حرب العراق وافغانستان

ماجنن الأمريكيين الا الفتناميين واليابانيين ولم تستطيع هزيمتهم

اللي جنن الامريكيين وسموا بالانتحاريين اصحاب طيارات ميستوبيشي ايه 6 ام زيرو



من سبب قوتها وقوة محركاتها وقوة انعطافها خسروا الامريكيين أغلب طيارينهم بسبب هذه الطائرة الجبارة وكانت تصدم صدم الطيارات الأمريكية وجه لوجه حتى لم يستطيعوا الامريكيين الهروب منها و كان القوات الامبروطرية اليابانية تقول للانتحاريين اصدمهم صدم واذا نجيت ارجع للقاعدة عن طريقة السباحة

اللهم بس استطاعت امريكة الفوز من قنبلتين ذرية مسروقة من المانيا بعد سقوط هتلر في حرب اتحاد السوفيتي القتها على اليابان


يعني امريكا انتصرت بقنابل المانية القتها على مدينة يابانية والطايارين الامريكين اللي القوها جاهم فقدان للذاكرة اول مرة يشفون قنابل المانية بتاريخهم تسوي كذا

مثل كذبة فيتنام انهم انتصروا وسلسلة افلام رامبو هههههههه كمل هل كات

الاعلام الامريكي مثل نظام الاعلام المصري بقضايا تافهة ايضا مثل الاعلام السعودي بقضية تافهة بالرياضة

ضمان 20 مدري 30 الف او سنة ايهم اسرع اكيد اللي اسرع 707 حصان

أشكر الجميع عالمرور وابداء الرأي



تماما
مدمنة صناعية وصيانات
ويشتريها بالرخيص ويبيعها بالأرخص



عزيزي
انت خلطت مواضيع كثيرة جدا
الموضوع ان بي ام دبليو تقول ان العمر الافتراضي للمحرك هو 300 الف كيلو
وبعدها منبه تغيير الزيت يتوقف تماما عن العمل ولايمكن اصلاحه



محركات الطائرات اليوم تصنع من قبل المتخصصين
جينيرال الكتريك ورولز رويز الخ

وأين الربط المنطقي بين القوة والصلابة وصناعة محرك الطائرات بالماضي

استدلالك صائب فقط في حالة الهل كات حيث صلابة الماضي وقوة الحاضر


المقاتلة هل كات
هبلت باليابانيين بلحرب العالمية الثانية
واليوم هل كات

اسرع واقوى سيدان بالعالم ل 3 سنوات متتالية





وين خوينا راعي الجالنت عنك
تشتري موتر بربع مليون اسوح شي وتستخدمه سنتين وترميه:56:
أجل جلد وتخشيب صناعي وجودة مزعومة وعمر افتراضي قصير جدا للمحرك ومبلغ فلكي على لاشيئ تماما




تعبت وانا الاحقهم
كل يوم فضيحة وماتخلص:1::



الموضوع ليست مشكلة
الموضوع هو برنامج متعمد من بي ام دبليو لايمكن تغييره او اصلاحه
ولك ان تتخيل صعوبة معايرة محاركات الالماني يدويا بعد 300 الف كيلو
اذا وهو جديد يحرق زيت واذا فحصته بعد الفين كيلو كأنه ماشي 7 آلالف
كيف بعد 300 الف :22:




اتمنى الإفاقة من وهم التقنية الألمانية :28:

نظريا معدل الصيانة بيكون واحد يعني خلال 300 ألف لكل من المدتين
تغيير زيت القير 80/120/160/200/240/280/320
البواجي والسيور وموية الرديتر 100/200/300
صفاية البنزين زيت لدفرنس الدبل 40/80/120/160/200/240/280/320
وغيرها من الأشياء اللي تحتاج تغيرها معروف وقتها
ما أدري أعتقد أن الموضوع واحد من ناحية عدد مرات الصيانة صح أن الإستهلاك بيكون أسرع لهذه القطع لكن في نفس الوقت أنت ستستفيد من ذلك وبتقضي أشغالك وووو

يا شيخ حسستني من كلامك ان سيارات BMW تخرب و توقف و ما تشتغل بعد ٣٠٠ الف كيلومتر........يا عزيزي هذه مشكله برمجيه بحته و ليست ميكانيكيه و هي مشكلة تنبيه فقط.....اتمنى انك تنقل المشكله كما هي و ليس بايحاء القراء انها مشكله عويصه

جميع السيارات الوقت الحالي اذا وصلت 300 بدون ما يخرب عليك شي اسجد سجود شكر لله :)

هذا العمر الإفتراضي

لكن صناع السيارات والشاحنات

يقيسون عمر المحرك وملحقات المركبة بالساعات وليس بالكيلو

فرق بالجهد على المركبة والوقت الفاصل

بين الي يسافر 160 كيلو بسرعة 120
بين الي يسافر 160 بسرعة 160 وأعلى

وفرق بين الي يقطع 300 ألف في ثلاث سنوات
بين الي يقطع 300 ألف في 6 سنوات

اخوي عبدالله يبدو انك بالغت

سيارتي 2013 وتعدت 140 الف ولم اشكي من اي شيء يخوف بخرابات مفاجئه

وكذلك يدينا مرسيدس 2008 ممشى 200 الف مازال على وضعه ربما صحيح ان الياباني افضل بالذات لكزس لكن يظل الالماني مستوى جوده تعطي على المدى البعيد بالذات رنج روفر ومرسيدس ربما اودي وبي ام فيها شويه حساسيه اكثر

طفشت تنزل فضايح شركة شعب

حتى البي ام يتوافقون مع نظريتي وهي اعتبر ان المشي 300 الف نهاية عمر السيارة الافتراضي
(300 الف استخدام مدينة مع شويه سفريات وخطوط طويلة)
اما الي يمسك خطوط وطرق طويلة توصل السيارة مليون كانها ماشية 200 الف

:8:::8::السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
السيارات هذي تمتاز بالقوه والصلابه
كانت تصنع ومازالت محركات طائرات,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

والله انك خطير يا لارامي تصاد في اي مكان المهم تكمل مسلسل فضايح الألمان ،،،


طيب تبغى تقنع مين نفسك ولا مين دوج تخرب في 10000 كيلو ما يحتاج توصل لل 300000 ناس استلمت سياراتها خربانه لسى ما حد مشى فيها ...


الجودة لا تخص بلد بعينها دون الاخرى بل ترتبط بكل شركة على حدى المرسيدس معروف بجودة تحمله من قديم الزمن وهو الماني ومعروف ان الاودي والبي ام حساسين الفورد تتحمل الدوج لا الشفر قديماً كانت الافضل حديثاً الاسوأ كل شركة تتحمل مسؤولية اخطاءها لا دخل للبلد الالمان قدمو الكثير والامريكان قدمو والفرنسيين والسويدين والكل بيبدع اليابان بلد الجودة شركات عالية الجودة في التحمل مثل لكزس وآخرى اسوأ كالأنفنتي ،،،



بل لكل شركة فترة ركود ونكسه ولا احد مستمر في قوة مبيعات من وقت ما بدأت للآن الكل بيواجه ازمات مرسيدس جيل الفياجرا الاسوأ في تاريخها وهي شركة التحمل وال 130عام ...


وكل مين ينام على الجنب الي يريحو لا انت بتحب الالمان ولا احنى بنحب الامريكان لين يفوقو من السبات العميق ،،،