الاثنين 20 أبريل 2026
عاجل

مشكلة صدور صوت في القير ودقة

ورشة السيارات
7 رد 13,341 مشاهدة 4 مشارك الأقدم أولاً
ن
نادرسير @user_308631 · 01-04-2017
السلام عليكم كيفكم ياشباب
أرجو منكم إفادتي بخبرتكم في أعطال السيارات
انا عندي كابريس 2008 v6 بالبداية كانت المشكلة لما تكون السيارة باردة يكون فيه نتعه قويه او دقه قويه في التعشيق خصوصاً من الأول للثاني وكان تجي هزة او رعشه او رجه في السيارة عند الترس الرابع او الخامس مابين سرعة 80 إلى 100 إلى 130 تقريباً حسب الدعسة
أنا ما اهتميت فيها طبعاً لاني قريت في موضوع هنا إنه حساس او حاجه زي كذا
المهم الان من اسبوع تقريباً الرجه اللي كانت تجي مابين سرعة 80 وانت رايح تحولت بدال الرجه صار يطلع لي صوت قوي مثل اللي يطلع وانت كأنك ماشي ع بطناج او كأنك ماشي ع مطبات التهديه الصغيره
طبعاً أنا صرت اتحكم في هالصوت ع حسب الدعسه اذا كنت مابيه يطلع ادعس لين تصل السرعه 140 وبعد كذا ارخي الدعسه واثبتها ع 120 بكذا مايطلع لي الصوت لانه الظاهر يطلع في الترس الخامس بمكان محدد
اما اذا كنت ماشي في تسارع بطي يطلع لي الصوت ع 80 او 100 بعد ماتعشق السياره للترس الاخير

وقبل يومين طلعت لي مشكله بالاول كانت نتعه في التعشيق من اول للثاني والسياره بارده ولو سخنت السياره تروح النتعه
اليوم صار مع النتعه فيه صوت دقه واضح مره يوم تعشق
ياليت اللي عنده خبره او فكره يفيدني هو الخلل قير او حساس او زيت مع العلم اني مغير الزيت والفلتر قبل 6 شهور بس مادري ليش احس ان اللي في الورشه حرامي ويمكن ماغيره يراودني هالشك من يومها
المهم وش تنصحوني فيه اغير زيت وفلتر والا ايش العله ياليت تفيدوني
f
formula one @user_278648 · 21-07-2017
حياك الله اخي الكريم
انا لست خبير في القير ولكن لدي اطلاع متواضع على مثل هذه المشاكل , وان كلام راعي الورشة فيه نظر , وقد يكون تخمينه صائب , ولكن ارجوا ان تاخذ بنصيحة مستشار الورشة ( مركز جوانا ) بارك الله فيه , وقم بتغيير المبرد وتاكد من عدم وجود خلل في الرديتر , وغير زيت القير على مراحل فان حصل تحسن في وضع القير كان بها والا فالتوضيب هو الحل الاخير او شراء قير مستعمل على شرط الضمان .
تحياتي
ن
نادرسير @user_308631 صاحب الموضوع · 21-07-2017
ياشباب انا بحكم اني شريت لي موتر جديد تركت الكابرس للحين 3 شهور واليوم رحت الورشه باصلحه قال لي راعي الورشه غير المبرد بس لانه مادام السياره واقفه من 3 شهور والقير مخلوط مويه معناته انه الكلتشات الحين تقريباً راحت فيها
وقال لي انه الحين لو غيرت زيت القير فأكيد القير راح يخبط ويصير يفضي هو يتكلم وهو متأكد من هالشي
وقال لي لاتغير زيت ولا تفك الكارتير ولا تغير الفلتر لانه اكيد بيخبط
قال لي ضبط بس المبرد ومشي عليه كذا لين ينتهي او حاول تغير كل فتره علبه شفط
فما ادري هل الحين لو غيرت الزيت راح يخبط القير والا ايش ياليت تفيدوني بخبرتكم
م
مركز جوانا @user_231566 · 29-04-2017
غير المبرد فقط
واذا باقي الرجه الي تقول مالها علاقه بالزيت
لابد من انزال القير واصلاحه
كم غيار القير عندك لانه لنفس الموديل يوجد نوعان؟
لابد من تغيير الزيت لااكثر من مره بعد اصلاح المبرد
موفق
ن
نادرسير @user_308631 صاحب الموضوع · 29-04-2017
كيف حالكم ياشباب بعد ماشيكت على زيت القير لقيت لونه مائل للحليبي كأنه لون حليب بالفراولة وهذا يدل على أن الزيت مخلوط مع مويه انا سبق وصارت لي هالمشكلة حصلت موية اللديتر مخلوطه بزيت وقالوا لي لازم تغير اللديتر كامل رغم انه كان ماله داعي تغيير لديتر ع حسب كلام بعض الشباب لانه المشكلة في المبرد
مع ذلك شريت لديتر وكالة جديد وغيرته ونظفوا لي القير والمواسير وغيرت زيت قير وفلتر قبل سنتين
والحين رجعت لي نفس المشكلة
وش رايكم وش الحل اللي تشوفوه مناسب الحين
ب
بشير حسن @user_264966 · 02-04-2017
ن
نادرسير
شكراً لحسن تجاوبك معاي اخ بشير
والله ياغالي الزيت نفس اللي مكتوب في الكتالوج حق السياره اي سي ديلكو .....
بس مثل ماقلت لك انا شاك انه صاحب الورشة ماغير الزيت واذا غيره شاك انه ما غير الفلتر لاني عطيته وقتها جلد مقصات وعمود سحب يغيرها وماغيرها وسرق الجلد واخذ شغل يد النصاب
وطلعت من الورشه ورحت ورشه ثانيه اتأكد من تغيير الجلد طلع انه مافكها ولا قربها حتى ورجعت له وتضاربت معاه وعشان كذا قلت يمكن انه ماغير الزيت كمان
ومن ناحيه فحص كمبيوتر انا فحصت في ورشه كمبيوتر بس مو الخاص في ال جي ام وطلع الفحص سليم وانا شاك في جهازه انه ابو كلب
بس بسمع بنصيحتك وبروح افحصه كمبيوتر جي ام وارد لكم الخبر



العفو وهذاأقل من الواجب

لازم الزيت يكون ماهو ناقص ومافيه رائحة احتراق كلتشات والمهم أنك محافظ على تغيير الزيت واستعمال نفس النوع المسجل في الكتالوج وفقا للمسافة المكتوبه في الكتالوج واذا أنت شاك أنه ماغير زيت مع فلتر فاضروري تغير زيت مع فلتر وقبل كل هذا افحص الموتر ممكن يكون أحد مشغلات أو حساسات القير أو الكمبيوتر أو مخ القير هذا اذا الخلل أو المشكلة كهربائية بس اذا المشكلة ميكانيكيه داخل القير من أحزمه أو كلتشات ماراح تظهر لك في فحص الكمبيوتر ويكون عادة الزيت محروق وفيه رائحة احتراق
.
ن
نادرسير @user_308631 صاحب الموضوع · 02-04-2017
شكراً لحسن تجاوبك معاي اخ بشير
والله ياغالي الزيت نفس اللي مكتوب في الكتالوج حق السياره اي سي ديلكو .....
بس مثل ماقلت لك انا شاك انه صاحب الورشة ماغير الزيت واذا غيره شاك انه ما غير الفلتر لاني عطيته وقتها جلد مقصات وعمود سحب يغيرها وماغيرها وسرق الجلد واخذ شغل يد النصاب
وطلعت من الورشه ورحت ورشه ثانيه اتأكد من تغيير الجلد طلع انه مافكها ولا قربها حتى ورجعت له وتضاربت معاه وعشان كذا قلت يمكن انه ماغير الزيت كمان
ومن ناحيه فحص كمبيوتر انا فحصت في ورشه كمبيوتر بس مو الخاص في ال جي ام وطلع الفحص سليم وانا شاك في جهازه انه ابو كلب
بس بسمع بنصيحتك وبروح افحصه كمبيوتر جي ام وارد لكم الخبر
ب
بشير حسن @user_264966 · 01-04-2017
عليكم السلام

أهلا وسهلا فيك

أول شئحاول تفحص مستوى الزيت بالطريقه الصحيحة وتتأكد أنه ماهو ناقص

أيضا هل الزيت اللي اشتريته هو الزيت الصحيح لنوع وموديل موترك ؟؟؟

عموما الشئ المهم هو عمل فحص للسيارة بالكمبيوتر ويفضل يكون بالجهاز المخصص للشفر والGM وهو جهاز tech2
سجّل دخول للرد...