السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هذا الموضوع لكل من ارد تزويد سيارته وبالاخص سيارات شفروليت التي تحمل محرك ls1
اولا : على كل شخص يفكر في التزويد ان بفهم هذا المعادله :
على قد ما تدفع $$$$$ على قد ما تحصل على قوه
راح نبداء خطوه بخطوه من الشغلات البيسطه الى الشغلات الكبيره
بدايه التزويد دائما تبداء بتغير الرام اير (( ram air )) والرام مير الكامل يبداء من الفلتر الى الثلاجه
1- اختيار فلتر هواء مناسب واديما يكون مفتحوح لدخو ل الهواء - وذلك لتزويد كميه الهواء لكن السبب الرئيسي او الاهم في جوده ال رام اي هو الذي يقوم بتزود كميه الهواء وتبريده في نفس الوقت - وتقدر تحصل على 6-25 حصان على حسب نوعه -
2- تغير المنظم maf sensor: وهو ايضال لزياده سرعه وكميه الواء - ويعطي تقريبا 8-10 حصان
3-throttle body تروتل بودي وهي االقطع او (( القفشه الي تفتح لدخول الهواء )) وتعطي 6-8 حصان
انصح بالقيام بعمل بورتنق (( مسح او خرط )) للثروتل كبدايه - وذلك سعرها المرتفع
حيث انك ما تستفيد من الثروتل بودي اكبر حجم الا في حاله العبث داخل المكننيه ___ يعني روس كاام ستروكر
4- high flow intake ثلاجة وهي ايضا لزياده كميه الهواء -- ملاحظه هامه الثلاجه تكون ايضا اكثر فعاليه عند العبث داخل المكينه تعطي تقريبا من 10-20 حصان
الخطوه الثانيه : تغير الاكزوز سستم
1-exhaust syestem تبداء بتغير الهدرزات الى اي نوع تختار وافضل انك تختار لونق تيوب (( long tube )) من 10-12 حصان
2- xpipe or h pipeتركيب اكس بايب او اتش بايب يعطي تقريبا 10 حصان . ملاحظه يجب اضافه o2 sensor اي حساس اكسجين وهذا للسيارت وارد امريكا بس ما اعتقد ان سيارات وارد الخليج راح تحتاجه
3- دبات وفيه انوع كثير طب وتخير على حسب ذوقكك تفريبا تعطي 8 احصنه على حسب النوع
بس افضل استخدام دبات لود موث من شركه ال اس بي افضل دبات للمحرك ls1
slponeline.com هذا موقع الشركه
5- تغير الترموستات الحراره الى 160 درجه ولازم يكون عندك برقرامير3 مهم ومفيد في اي تزويد
بس اذا كنت راهي شوي انصحك انك تاخذ (( ls1 edit )) وهذا مبرمج يكون في جهاز الكمبيوتر تسوي الاعدادات وبعدين تنزلهم بستخدام كابل خاص وهاذ لك والى الزمن بس ظريقه استخدامه تحتاج خبره شوي
اتمنى ان هذا المعلومات تكون مفيده ...
وانشاء اكمل لكم الخطوه الثانيه
تحياتي
