رايكم في باثفندر ٢٠٠٦ ٢٠٠٧ ٢٠٠٨ ؟

السيارة فيها صرفية عالية
اذا انت مانت راعي بر خذ لك كروس اوفر
تقريبا نفس الارتفاع والصرفية أقل

تقريبًا كل الجيوب صرفيتها مخيفة
واحتمال البنزين يرتفع سعره
فمن رأيي إذا طلعاتك للبر خفيفة خذ لك كروس اوفر لو تحب شي عالي

الاخوان ماقصرو
2006 اول دفعة وغالباً فيها عيوب مصنعية
خذ 2007 وفوق اذا مصر على موديل قديم





.
حياك عبدالله
اذكر اول مانزل قالو القوة الاجمالية 291 حصان وبالفعل الصافي 261 فشكراً على التصحيح

السلام عليكم
اشكر كل من رد على الموضوع
عندي كذا نقطة حاب اذكرها
١. السيارة اللي معي النترا ٢٠١٢ اعبيها بنزين ٩٥ احمر ليش مدري لكن الموتر مرتاح معه ...
٢.انا من اللي لمن يخاف يوقف تفكيره كلياً لذلك لمن تواجهني مشاكل بالسيارة اجلس ادور حلول وادخل عالم ما افهمه وامشي بنظام غير صلح كل شي جديد ...
٣. اخونا اللي ذكر الرديتر راح اغيره كامل انا لمن اشتري الموتر بسوي فحص واجدده كامل لاني خواف
٤. سبب اختياري لهذي الموديلات اتوقع لو اخذت ٢٠١٢ نفس الشي مافي فرق كبير
٤. انا سيارتي اعبيها ب ٤٣ ريال احمر يعني الصرفية تمام للباثفندر ...

ان شاء الله نتوكل على الله ونشوف لنا موتر نظيف
اشكركم ...

ملاحظة
( الحياة مسرح كل من عليها يودي دور ولكي تنجح هذي الادوار لابد ان تكون تملك اقوى العملات وهي الاخلاق لذلك كونوا اشخاص لكم تاثير بالمجتمع عبر تقديم اخلاقكم كعملة وابتسامتكم كنبض انساني جميل يقوم على احتواء مصاعب الحياة )

شكراً

املك باثفندر 2012 شرب البنزين نعم يشرب وكل الجيوب الي فيها دبل ثقيل تشرب لان نسبة التروس والكرونة محشورة والسيارة مرتفعة ماهي
انسيابية وكل ذلك علشان تتجاوز العقبات الوعرة
والتانكي صغير 80 لتر فل ب60 ريال احمر يمشي داخل المدينة حول ال500 كيلو
ممكن 15 لتر احتياط تحت الفاضي
قطع الغيار من ارخص مايكون ولله الحمد بشرط تشتري من الموزعين غيرت اصطب خلفي كامل بلمباته ب220 ريال !!
عيوب فنية موديلات 2006 فيه استدعاء لشداد الجنزير للمكينة وموديلات 2006 الى 2010 الرديتر لو صدى يهرب ماء لمبرد القير
الحل بسيط افصل المبرد بلي خارجي او انك تعبي ماء اصلي لا مقطر او غيره حتى لايصدي الرديتر ..

المحرك الجديد منه الي بالباترول قوته 275 حصان

الي بالاكستيرا والباثفاندر الجيل السابق 261 حصان حسب المصدر

الخيار بالنسبة لي جيد لكن أخشى أنه يكون مستهلك فيحتاج تصليحات وصيانات كثيرة وشيك بنفسك على قطع الغيار