مازدا تعلن عن تفاصيل محركاتها الجديده ( نقاط مهمه في الرد رقم 14 )

[COLOR=#000000]مؤتمر الإعلان عن محركات مازدا الجديده في العاصمه اليابانيه طوكيو
يقدمها الرئيس التنفيذي لمازدا السيد Masamichi Kogai

https://www.youtube.com/watch?v=-RN9WWtDgzQ

:47:
[/COLOR]

باختصار هذا سبب عشقي لمازدا :13:::54:

الآن مازدا في عز تفوقها :

مقبله على تطوير محركات بنزين جديده ( وستكون الأولى بالعالم بانتاج محرك بتقنية HCCI )
مقبله على تطوير محرك روتاري ( الوحيده على مستوى العالم )
مقبله على تطوير محركات ديزل
مقبله على تطوير سيارات كهربائيه
مقبله على تطوير تقنية القياده الذاتيه

مازدا بذلك تكون واحده من انجح الشركات في كافة مجالات المحركات

اشكرك على هذه الكلمات

ما يميز هذه الشركه انها تعمل بجهد وابداع على سيارات عاديه وليست ماركه فاخره تقنيات تستخدم لاول مره مواصفات لا تجدها الى في السيارات الفاخره مع تصامين لا يعلا عليها تنافس فيها على جميع الاصعده ولها اهتمام كبير جدا متعه بالقياده كل هذا على سيارات خاصه للشعب وليس لفئه معينه.... وايضا ما يعجبني هوه اصرارهم على توفير افضل شيء وليس الذهاب الى الطرق التقليديه مع ان هذا مكلف جدا من ناحيه الابحاث وصرف الملايين والوقت مع الاخذ بعين الاعتبار محدوديه الشركه من الناحيه الماديه حيث يوجد طرق اقل تكلفه مثل استخدام قير cvt مثلا لتوفير الوقود اسوه بالشركات الاخرى حتى موضوع التيربو المستخدم في cx9 اخد جهد كبير لجعله زيرو لاق مع انه سنقل تيربو واستخدمت طرق وحلول جديده لجعله يعمل بهذا الشكل كل هذا يدل على حرص الشركه على انتاج سيارات ذات طابع مميز بعيد عن الربحيه العاليه والتوفير في امور ممكن كثير من الناس غافل عنها وما ياخذها بعين الاعتبار.

حياك الله يا ابو اسد هناك تقارير تقول ان الشركه ربما تعلن عن المحركات بشكل اوسع بمعرض فرانكفورت او طوكيو في اكتوبر القادم عموما راح يظهر هذا المحرك على سيارات مازدا ابتدائا من 2018

شاكر لك مرورك ياغالي

مشكور يبوصقر على المعلومات

بصراحة أنتظر أشوف النتائج على أرض الواقع

فعلا شركة عبقرية وسباقة وتحترم أبداعها وتقدمها :54:

[COLOR=#0000ff]
نظرا لإختلاف التفاصيل البسيطه في بعض المصادر فقد اطلعت على الأغلبيه منها وسأشرح لكم عدة نقاط متعلقه بمحركات مازدا الجديده :

- مازدا قد اعلنت عن التفاصيل الأوليه لمحركها الجديد SKYACTIV-X وليس التفاصيل النهائيه مما يعني احتمالية حدوث تغييرات قبل انتاجه بشكل رسمي .

- التقنيه الجديده مشابه جدا لمحركات الديزل وتقوم باستخدام الضغط لإشعال خليط الهواء و الوقود بنسبة انضغاط عاليه يتوقع ان تصل إلى 18:1 بدون شمعات اشعال ، ولكن ربما ستستخدم مازدا شمعات الإشعال في بعض الحالات لذلك أمر استخدام شمعات الإشعال لازال قيد التطوير .


- مازدا بذلك تستخدم تقنية ( HCCI ) ستكون أول شركه بالعالم تقوم بإنتاج محركات تحمل هذه التقنيه تجاريا ، وقد تم عرض هذه المحركات عند بعض الشركات مثل جنرال موتورز و دايملر وهوندا و هيونداي و فولكس فاجن في معارض السيارات كنسخ اختباريه او اعلانها نيتها انتاجها في سياراتها مستقبلا ولكن لم يتم انتاجها بشكل تجاري حتى الآن .

- يتوقع ان يتم تحسين استهلاك الوقود في المحركات الجديده بنسبة مابين 20% الى 30% وتقليل الإنبعاثات عن محركات SKYACTIV الحاليه ويتوقع ان تتمكن سيارات مازدا من قطع مسافة تصل الى 30 كم للتر الواحد بفضل تقنية HCCI فيما يتفوق باستهلاكه على محركات الديزل .

- سيتم رفع العزم بالمحركات الجديده بنسبة مابين %10 الى 30% لذلك مازدا ربما ستستخدم تيربوتشارج في بعض موديلاتها لرفع العزم .

تحياتي للجميع

:47:

[/COLOR]

ذكرت مجلة السيارات "أوتو تسايتونج" الألمانية أن شركة مازدا تخطط لطرح محرك بنزين ذاتي الاشتعال مزود بتقنية SPCCI ضمن باقة الموديلات القياسية خلال عام 2019، لتكون بذلك أول شركة تعتمد على هذه النوعية المتطورة من المحركات.



ويعمل جيل المحركات Skyactiv-X الجديد في معظمه بتقنية الإشعال بالانضغاط. وتهدف مازدا إلى الاعتماد على جيل المحركات Skyactiv-X بدرجة كبيرة في موديلاتها القياسية خلال عام 2019؛ حيث سيتم طرح محرك بنزين مزود بتقنية الإشعال بالانضغاط.

ويعرف المحرك الجديد باسم "Biesel"، ويتم فيه إشعال خليط الهواء والبنزين بشكل ذاتي مثل محرك الديزل، وبدون الحاجة إلى الشرارة اللازمة مع محركات البنزين.



وقد تمكنت الشركة اليابانية من تحقيق ذلك من الانضغاط الكبير للغاية بواسطة استعمال كمبريسور يجعل خليط الهواء والبنزين في نسبة مناسبة للاشتعال الذاتي، ولم تفصح شركة مازدا عن أية بيانات بخصوص نسبة الانضغاط في المحرك الجديد، غير أن محرك البنزين الحالي من مازدا يعمل بنسبة انضغاط عالية نسبيا وتبلغ 14:1.



وتطلق شركة مازدا على تقنية محركات البنزين ذاتية الاشتعال اسم "Spark Controlled Compression Ignition"، والمعروفة اختصارا باسم SPCCI، ولكن كما تشير كلمة شرارة "Spark" في مسمى التقنية فإن هذا المحرك لا يستغني تماما عن شمعات الإشعال؛ نظرا لأنه في نطاق معين من التشغيل يحتاج محرك Skyactiv-X إلى إشعال خارجي، للحفاظ على ثبات الضغط في غرف الاختراق.



ومع ذلك، تساعد هذه التقنية الجديدة على خفض معدل استهلاك الوقود بمحرك مازدا الجديد إلى ما دون المعدل الخاص بمحركات الديزل من مازدا Skyactiv-D، بالإضافة إلى زيادة كفاءة الاحتراق مقارنة بمحركات البنزين الحالية Skyactiv-G بنسبة تتراوح بين 20 إلى 30%، علاوة على زيادة عزم الدوران الأقصى بنسبة تتراوح من 10 إلى 30%.

نعم ستكون متوفره على مازدا 6 وجميع سيارات مازدا الأخرى

شاكر لك مرورك ياغالي

بارك الله فيك

هل ممكن نشوف هالمحركات على مازدا 6 موديل 2018 ؟؟

وشكرا

صحيح هذه التقنيه هي الجيل الثاني من تقنية SKYACTIV

ستصبح مازدا بذلك اعلى محركات نسبة انضغاط في العالم مره اخرى بعد اطلاق الجيل الأول من محركاتها عام 2011



ايضا هي اول شركه تقوم ب اعتماد محركات بتقنية HCCI كـ انتاج تجاري في العالم

بالنسبه للعمر الإفتراضي سمعنا هذا الكلام مع اطلاق تقنية مازدا عام 2011 وحتى الآن مافيها الا العافيه وبعض اصحاب المازدا سياراتهم ماشيه فوق 200 الف ولا وجود لمشاكل ولدي سيارتي مازدا 6 الآن 3 سنوات ونصف والحمدلله المحرك تمام

والآن تويوتا بمحرك الكامري الجديده 2018 اتخذت نهج المازدا و رفعت نسبة الإنضغاط ووصل الى 13:1 ( نفس نسبة انضغاط محركات SKYACTIV الحاليه )

شكرا لك حاتم على مرورك





مازدا ستقوم بتدشين لغتها التصميمه الجديده ايضا في 2019 مع الكشف عن مازدا 6 و 3

وكذلك عملية تطوير كليه لنظام الشاصي وصلابة البدي ويتوقع ان يشمل كذلك ناقل الحركه

شاكر لك مرورك ياغالي


العفو اخوي عبد الله ، شرفتني بمرورك ياغالي



وهو كذلك المحرك سيتم فيه رفع العزم و تقليل استهلاك الوقود عن محركات مازدا الحاليه

الأرقام التفصيليه ربما ستكشف عنها مازدا في اكتوبر بمعرض طوكيو او فرانكفورت

شاكر لك مرورك ياغالي

مشكور

إذا كان يجمع ما بين الاعتمادية و الاقتصاد و الأداء , فهذا عز الطلب.

تعجبني الشركة الي شغالة بشكل ابداعي على محركاتها :56:

مشكور يبوصقر على الموضوع

ابداع رائع من شركة مازدا بتصاميمها الجميلة ومحركاتها الاقتصادية

شكراً على الخبر

مشكور أخوي ماتسودا على الخبر

حسب مافهمت وقريت الطريقة وهي ضربة عصفورين بحجر واحد

يعني بتكون شبيه بصرفية الديزل بدون كويلات او بواجي وهذا شى رائع


وبتكون شبيه بمحركات سيارات (الفورمولا ون ) بدون بواجي على طول بالبستم يكون الأحتراق وعزم السيارة يطلع خرافي
بس تركز مازدا بالنقطة المهمة النوع من هذه المكاين في سيارات الفورمولا حده خمس سباقات والمكينة ترمى في النفايات

مازدا تركز على العمر الافتراضي وهذه مخاطرة منهم لهذه التقنية اذا نجحت مازدا ستكون الرئدة بهذه التقنية كونها وضعت بسيارة انتاجية وليست سيارات سباق

حتى الان لم يتم الإعلان عنها او تفاصيل السعات اللتريه

ان شاء الله اذا جد جديد راح انزله والشباب ايضا فيهم الخير والبركه

الله يعافيك شاكر لك مرورك



صحيح مازدا تعتمد عزم دوران محركاتها على دورات متوسطه او منخفضه

انا متفائل بنجاح محركاتها الجديده

صحيح بالنسبه للمواصفات مازدا يتقصها تبريد مقاعد مع وجود نظام التدفئه فقط في بعض الاسواق

اعتقد ربما راح يدخلونها من ضمن المواصفات مستقبلا

الشكل الجديد بيتم الإعلان عنه في 2018 كموديل لـ 2019



صحيح هذا الموقع طرح تفاصيل اكثر من المصدر ومن ضمنها مواقع اخرى ولذلك جرى التعديل

كتبت بعض التفاصيل بنائا على تقارير اخرى سابقه

المحرك عباره عن مكس بنزين ديزل ونسبة انضغاطه عاليه يتوقع ان تساوي 18.1

باقي فقط الاعلان عن المحركات وهذا بيتم في الايام المقبله مع طرح سيارات جديده ، المحرك سيتم استخدامه اول مره على نسخه جديده من مازدا 3

ننتظر ونشوف شاكر لك مرورك ياغالي

بيستخدمون superchargers في محركاتهم الجديدة حسب هالموقع هذا يفسر القفزة القوية للعزم أهم شيئ تكون السيارة أعتماديتها محترمة ودي ما يخاطرون بزيادة
http://www.thedrive.com/sheetmetal/13307/mazdas-skyactiv-x-will-be-a-supercharged-gas-engine-with-the-benefits-of-diesel
باختصار الي فهمتة انه المحرك الجديد أقتصادي مثل الديزل او افضل حتى حسب كلامهم + سريع الاستجابة و العزم و القوة الحصانية لين أخر دورة من عزم الدوران زي محركات البنزين
يعني جمع لك أفضل شيئ من كل شيئ و حطوه لك في محرك واحد

نقطة أخيرة الية العمل المحرك الجديد مرنة أكثر من الديزل الي يعتمد على الظغط بس
حسب الي فهمتة في شمعات احتراق للدوران المنخفض و اذا دعست للمكينة يقلب كانه ديزل يعمتد على الظغط يعني نقول ان شاء الله اعتماديته معقولة
اذا اخطيت في شيئ اتمنى تصصحون لي لاني مو ذاك الزود في الانجليزي خخخ

.

يعطيك العافية أخوي
تفاصيل جميلة جدا صراحة 2018 سنة تحتار ايش تاخذ كل شركة تقول الزود عندي
كنت مستعجل شوية لكن هونت نشوف السيارات الجديدة كلها ثم اقرر ايش ناخذ
بنسبة للعزم لو ارتفع بنسبة 30% راح يكون رقم خيالي و ممكن حتى افضل عزم من بعض المحركات v6 لانه عزم المكينة 2.5 185 lb ft على 3250 دورة عكس المحركات التقليدية 4500 _ 4200
تقريبا حيكون 241 lb ft على نفس عزم الدوران 3250 أكثر من ممتاز قارنة مثلا بالافالون 248 lb ft على 4700 بالاضافة للوزن أثقل من المازدا
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-toyota-avalon-limited-test-review
+ الصرفية 30% أفضل
بصراحة المازدا ناقصها حاجة وحدة بس أستغربت مو موجودة في الفل تبريد مقاعد
غير كذا كل شيئ موجود فيها مشاء الله
و متى تتوقع ينزلون الشكل الجديد للمازدا 6 ؟