سوبارو أسينت 2019 الجديدة كلياً ومقارنتها مع المنافسين + تجربة موتر ترند

اعتقد الان سعدت بعد ماعرفت المعلومة الجديد بخصوص الأسينت انه اصبح الافضل استهلاك بفئته :54:

[h=1]سوبارو أسينت 2019 الأفضل أقتصاد وقود بفئتها + أسعار السيارة مع المنافسين[/h]
باقي بس نسعد جميعنا ونشوف وكيل أضافي لسوبارو :1::



اجب على السؤال من قبل:

تصدق معك حق لم ألاحظ ذلك وأشكرك على التنبيه

هذي ترافيرس


حقيقة أنصدمت لما لاحظت المقعد الاوسط للصف الثالث لايوجد له مسند رأس! ربما لذلك أعتقد أنها لشخصين فقط

بايلوت


نفس شغلة ترافيرس صحيح فيه مسند راس لكن صغير جدا لكن المشكلة ان الي بيجلس بالوسط يبدولي انه سيجلس على مدخل حزام الأمان! لصغر الحيز الأوسط للصف الثالث



العفو أخوي ماضي وأشكرك على الاطراء

صحيح بخصوص ارقام الاستهلاك لكن وضعت ارقام الاستهلاك لمحركات المتقاربة بين بعض فمحرك الهايبرد سيكون بكل تأكيد له الافضلية عن محرك البنزين ومحرك 4 سلندر 2.7 لتر الخاص بالهايلاندر يأتي بخيار دفع أمامي فقط ولا يقارن بمحرك 6 سلندر أو 4 سلندر مع تيربو من ناحية الاداء والاقتصاد الوقود وهو نفس السبب اني ماوضعت الدورانجو 8 سلندر بالمقارنة لانها لا تقارن بها :56:

مشكور يا غالي على الموضوع المتكامل

لكن اسمحلي أضيف محركين لم يذكرا لـ الهايلاندر

- محرك 4 سطوانات سعة 2.7 لتر مع ناقل حركة 6 سرعات بقوة 185 حصان و عزم 186 باوند.قدم ، مع صرفية وقود 20/24/22
- محرك 6 اسطوانات هجين سعة 3.5 لتر مع ناقل حركة ECVT بقوة كلّيّة 306 حصان ، مع صرفية وقود 27/29/28 للفل و النص فل ،، و 28/30/29 للاستاندر

.ترافيرس وبايلوت ٨ ركاب في السعوديه
معقوله عندهم ٧ ركاب

تحديث جدا مهم للأسيند من سوبارو. سلمت يمناك


سأكون راضيا تمام الرضى عن الاسيند اذا كانت ارقامها نفس أرقام استهلاك الوقود ل cx9 داخل المدينه. ارقام استهلاكها للوقود خارج المدينه تعتبر منافسه ( حسب موقع www.fueleconomy.gov ) وذلك بفضل قير السي في تي ونمط القياده يكون في الغالب cruising .

بعد هذه الأرقام المنافسه لاستهلاك الوقود، ستكون سوبارو أسيند رقم واحد في قائمة سيارات الكروس اوفر التي انوي شراءها للعائله لعام 2019. ٍانتظر بفارغ الصبر مراجعات الخبراء قبل اتخاذ القرار ما قبل الأخير بشرائها. وعند توفرها في اسواقنا سأقوم باستأجارها للخروج بالانطباع النهائي واتخاذ القرار النهائي.

.

صور جديدة تم التقاطها مؤخراً لسوباور اسينت أثناء تجربته في الطرق







لدي توقع حالياً بخصوص معدل أقتصاد الوقود

سوبارو أمريكا صرحت عند الكشف على السيارة أن سوبارو أسينت تستطيع أن تقطع أكثر من 500 ميل بخزان وقود ممتلئ! وهذا يعادل تقريبا 835 كيلومتر!
وسعة خزان الوقود 19.3 جالون أمريكي التي تقارب 73 لتر

لو نقسم 500 على 19.3 بيطلع 25.9 ميل للجالون وهذا يعني ان بالخطوط قد تكون مثل معدل أستهلاك المازدا CX-9 كأقل حد

موقع الاقتصاد الوقود الامريكي الحكومي www.fueleconomy.gov

كاتب أن معدل أستهلاك الوقود لمازدا CX-9 هو أن خزان الوقود الواحد يمشي 448 ميل! مع خزان وقود 19.5 جالون وهي تقارب 73.8 لتر
لو قسمنا 448 على 19.5 بيطلع 22.9 ميل للجالون وهذا يعني ان استهلاك الوقود اصبح أعلى من سوبارو أسينت

صحيح أن الأسينت ممكن يكون أعلى وزن ونظام الدفع الرباعي فيه دائم ومختلف عن البقية لكن سوبارو نجحت في تغلب على معظم المنافسين ذات الدفع الرباعي بالفئات الاخرى بسبب Lineartronic CVT بالاخص انه تم تطويره بشكل خاص في الاسينت

رغم أن هذي الارقام تقريبة وليست رسمية من نفس الموقع الخاص بأستهلاك الوقود www.fueleconomy.gov لكن فيه بوادر أن الأسينت أفضل استهلاك وقود بفئتها

الله يعافيك أخوي ابوصقر

فعلا أشتغلت سوبارو عليها من ناحية الميزات والامتيازات مقارنة بالمنافسين



الله يعافيك اخوي PC Master

تصاميم سوبارو بالعادة ليست مميزة جداً مقارنة بالمنافسين


وبخصوص التنبيه للنقاط العمياء انت تقصد هذي صحيح؟



ممكن لأن هذي بتكون أكثر وضوح وتنبيه للسائق من العلامة الي تكون بزاوية زجاجة المرايا الجانبية لانه الاضاءة ستنبه السائق بالاغلب دون الحاجة للأتفات للمرايا الجانبية لوضوحها



تسلم أخوي ماهر الحربي على الرد والمرور

فعلا سوبارو تعتبر الماركة المشاركة لأفكار لفولفو من ناحية الأهتمام بسلامة الركاب حيث هاتين الماركتين تقريبا هم أكثر الماركات التي تهتم بسلامة الركاب بشكل كبير جدا بغرض تحقيق أعلى تقاييم السلامة

بخصوص التصميم أكيد وجهة نظر شخصية لكن لا أراها تشابه الواجن لأن السيارة الي تشابه الواجن بحق هي سوبارو أوتباك



وفرق بين الاسينت هنا ليست قريبة من الواجن


صورة اوضح بين الأوتباك والأسينت


بخصوص 19 حامل أكواب مدري ليش لكن هم زادو عدد أماكن التخزين الي تكفي لأجهزة الايباد بالأضافة إلى انها تكون تصلح بنفس الوقت لعدد 2 حامل أكواب أقل شيء للتخزين الواحد



سوبارو مشهود لها بالاعتمادية وسوبارو تكرر دعايتها ان 98% من سياراتها لازالت تسير في الشوارع خلال 10 سنوات من عمرها

ومشكور على الرد اخوي xda ll



وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

سلم ردك المفصل وتحليلك لبعض النقاط اخوي super-charger

بخصوص نظام الدفع الرباعي المستمر في سوبارو رغم انه Full time AWD إلا أن سوبارو جعلته يتميز بأقتصاد عالي جدا للوقود لدرجة أنه ليس بعيد عن منافسين ذات دفع أمامي وأفضل أستهلاك للوقود من انظمة Automatic AWD لذلك أنا ما أستبعد جدا انها تكون قريبة جدا من المازدا CX-9 وممكن تتفوق عليها لان سوبارو بالعادة تتعمد أن لا تجعل سياراتها قوية جدا لمسألة الاقتصاد بالوقود



العفو أخوي S 80

وفعلا فيه تشابه كبير من الخارج بين الأسينت وبين الأوتباك وهذا شيء لم أستغربه من سوبارو لكن الأفضل أن الأسينت لم تأخذ هيئة الواجن الكبيرة بل هيئة الكروس أوفر الحقيقية بالنسبة لي





وسوبارو معروف منها مو جميلة وعصرية جدا بالتصاميم الي يبحث عن هذا الشيء :3::

لكنها تهتم بالمضمون وهو أكثر مايميز سوبارو :56:

السيارة اقتبست معظم ملامحها التصميمية من شقيقتها اوتباك اللي صارلها كم سنة في السوق ويفترض طرح جيل جديد كليا منها قريبا

كنت أتمنى تصميم أحدث وأكثر تميز لكن يبدو ان سوبارو تشتغل عالمضمون لذلك السيارة قريبة من اوتباك ذات التصميم الناجح

شكرا جزيلا ابو أسد على التقرير المفصل المتعوب عليه

سلمت انامل استاذنا أبو أسد

من أفضل التقارير التي قرأتها مؤخرا .....

شامل، مفصل، آخذ في عين الاعتبار كل المنافسين، حديث وقابل للتحديث، مدعم بتجارب الخبراء

اعتبر هذا الموضوع
( must-read reference )
مرجع لايمكن الاستغناء عنه عند البحث عن سيارة كروس اوفر للعائله في السنوات القادمه

ويتضح لي من المواصفات التي ركزت عليها سوبارو انها درست السوق باحترافيه واكشفت نقاط الضعف عند المنافسين ثم حولتها الى نقاط قوه

لي تعليق على موضوع استهلاك الوقود

نقاط القوه التي ستمكن سوبارو من تحقيق رقم منافس في استهلاك الوقود:

1- محرك الاتش 4 بسعة 2.4 لتر المشحون توربينيا بمخرجين وحقن الوقود المباشر
2- قير السي في تي ذو ال 8 سرعات

هذه المواصفات تؤهلها للوصول على أقل تقدير الى افضل استهلاك للوقود ومع وجود قير السي في تي تستطيع اسيند تجاوز هذا الرقم 20/23/26

نقاط الضعف التي ستؤثر اقتصادية الوقود في سوبارة اسيند:

1- نظام الدفع الرباعي الدائم ( الذي يعتبر الأفضل لثبات وتماسك المركبه والتصاقها بالأرض ...وهذا عامل سلامه مفصلي يهم العائله لدى استخدامها لهذه الفئه )

2- وزن سوبارو اسيند والذي لم يعلن عنه الى الآن – حسب علمي – والمتوقع يكون الأعلى في هذه الفئه بسبب نظام الدفع الرباعي الدائم من جهه و عدد الركاب البالغ 7 الى 8 من جهه اخرى

و مع الأمان العالى والمناوره التي يوفرها نظام الدفع هذا الا ان الفاتوره ستكون على حساب اقتصاد الوقود وهذا يجعلني اتوقع تأثر اقتصاد الوقود بشكل ملحوظ ليكون في حدود
17/20/25

فاذا اضفت نقاط الضعف الى نقاط القوه في معادلة استهلاك الوقود لسوبارو اسيند فان توقعي للاستهلاك سيكون في حدود

19/22/26

اما اذا استطاعت سوبارو تجاوز هذا الرقم الى رقم أفضل فسأرفع لها العقال عاليا وستكون السوبارو اسيند منفرده بالصداره ليس على مستوى اقتصاد الوقود فحسب بل على اغلب المستويات التنافسيه الأخرى

ارجوا ان تكون مداخلتي خفيفة الظل وسهلة الهضم

بصراحه اثق باي منتج من سوبارو بعد تجربه قديمه مع الليقاسي

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته .

تقرير وافي ومثالي سلمت يمينك .

سوبارو بشكل عام أشوفها النسخه الآسيوية من فولفو ومن الشركات اللي ما أخذت نصيبها من السوق السعودي .

تجهيزات الأمان والعملانية ومتعة القيادة أفضل من أغلب المنافسين .

التصميم الخارجي ماش ما أعجبني ( أقرب مايكون لسيارة واقن مرتفعة عن الأرض).

19 حامل أكواب ليه :5::

تسلم على التقرير ويعطيك العافية

بالنسبة لي التصميم الخارجي والداخلي يجيبون الهم :( ملينا من هالشكل

ثاني شي ليش ما خلوا النقاط العمياء على المرايا مباشرة مثل الفئات الثانية بدل ما يكونون من الداخل؟

الله يعطيك العافيه موضوع كامل ممتكامل عن السياره
في رايي عجبني تصميمها الداخلي جميل وفخم بنفس الوقت
وبعد فيه تكييف مركزي

واضح ان سوبارو اشتغلت عليه بقوه و ومنافس قوي للمنافسين

شكرا جزيلا لك

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

مشكور أخوي formula one على الرد والاطراء والمرور

والله يعطيك العافية



الله يعافيك أخوي WZ1420 ومشكور على مشاركتك



العفو أخوي flatne

آمين الله يسمع منك الي ضللته بالاحمر

فعلا تحتاج تسويق أكبر وفروع أكثر حتى تنجح الماركة وتنتشر بالسوق



العفو أخوي ساهر

ههههه دائما ما نربط علة سوبارو بسبب وضعها الي هي فيه, الله يصلح الحال

سوبارو من الشركات الي نجاحها مضمون بأذن الله (يكفي أنها يابانية فقط هذا غير ميزاتها الأخرى) لكن تحتاج وكيل أفضل لتنتشر

صعب ياخذها ابوجميل ولو اني اتمنى ذلك وبنفس الوقت ما اتمنى لانه فعلا بينقص المواصفات :1::

تويوتا فقط تحتاج لأحضار الهايلاندر بعد تغيب السيكويا وكذلك لارتفاع أسعار الوقود فبيكون هناك تراجع كذلك لمبيعات اللاندكروزر فهذا أفضل وقت دخول الهايلاندر للسوق







مشكور اخوي اوتشيها مادارا

فعلا بتكون من أفضل الخيارات بفئتها ولو أني أرى أن تصميمها ليس أجمل أو أكثر عصرية من مازدا CX-9 لكن مايميز الأسينت عن منافسيه والي يخلي الواحد يفكر فيه عن بقية الخيارات الأخرى بمنافسيه هي:
1- مستوى الأمان العالي جدا وقد يكون الأعلى بفئته.
2- نظام الدفع الرباعي المميز.
3- نظام X-Mode.
4- أعتماديته العالية.
5- معدلات أستهلاكه للوقود.
وان كان ملاحظات على السيارة ستكون الميزات الي فوق كافلة للتفكير بالأسينت بشكل جدي (طبعا هذا بالخارج أما عندنا الوضع يختلف بسبب وضع سوبارو الواحد غصب عنه يتردد)



العفو يبوحسن

وفعلا اتمنى أن السيارة تتواجد بأسواق الخليج وبشكل كبير وتكثيف حمالات الاعلانات عليها وتحسين وضع وكلاء سوبارو في الخليج ككل



العفو أخوي techmate

فعلا مربط الفرس هو الوكيل ووضع سوبارو :1::

وصحيح أن بالوقت الحالي بعد أرتفاعات الوقود راح يكون سيارات الكروس أوفر كبيرة الحجم Large size CUV هي الخيار الأفضل بديل عن الحجم الكامل Full size SUV بسبب سعرها وأرتفاع تكاليف الوقود لها

طبعا حرية رأيك بالتصويت بأي شيء عزيزي

المنافسة حامية صحيح لكن بحسب ماذكرته عن مبيعات الأوتباك فالمتفوق عليها هي فورد اكسبلور وتويوتا هايلاندر فقط! يعني البقية بعيدين عنها من ناحية أرقام المبيعات, طبعا الشركة ذكرت أنها راح تبيع عام 2018 بعدد 60 ألف سيارة بسبب تأخر وقت الأنتاج والذي يتوقع أنه بيكون شهر 7 او شهر 8 ميلادي على الأقل والشركة راح تتوقع تفوق الأسينت بالمبيعات على مازدا CX-9 وهوندا بايلوت بسهولة وأرقام هوندا بايلوت مايقارب 120 الف سيارة

شكرا أبو أسد لهذا التقرير الشامل الكامل. ولاهتمامك بسيارات سوبارو وتسليط الضوء والإهتمام عليها.
سيارة رائعة ومنافسة بقوة لكل سيارات فئتها.
إن شاء الله نراها في الأسواق السعودية والخليجية.

تسلم اخي ابو اسد على التقرير السيارة جميلة جدا وراح تنجح بكل تأكيد المحرك ممتاز والسوبارو معروفة بالدفع الرباعي المتطور

انا اشوف انها من افضل الخيارات في الفئة هذه وخصوصا بعد التصميم المذهل واللي يميل للطابع الاوروبي

موضوع مميز كعادة مواضيعك ولكن لو كانت سوبارو لدى وكيا افضل من اليمني مثال تخيل تكون عند عبداللطيف جميل كان انتشرت انتشار ممتاز بشرط انها تكون كاملة المواصفات شكرا لك

أولا اشكرك على التقرير المفصل تفصيل
استمتعت بكل المعلومات والصور

ثانيا السياره جميله وملفته للنظر
كشكل خارجي وتصميم داخلي

كنت أتمنى ان وكيلها في السعوديه يكون له دور اكبر
في انتشار سيارات سوبارو

لعل وعسى تشمله رياح التغيير القادمه في الوكالات
ويستلم سوبارو وكيل مهتم في السيارات

يعطيك العافيه اخوي أبو اسد