شباب كل واحد يسجل ضغط سيارته عند سرعة 100 (شاركونا)

CamSHAFT @user_6565 · 23-12-2003

شباب كل ما ابغاه منكم انكم تااخذون سياراتكم وتمشي فيها 100 وتشوف عداد الــ RPM وتسجل قراءته لأن هذا راح يوفر معلومات عن قوة السيارة (وقدرة محركها على اعطاء عزم تدوير عالي على دورات منخفضة) واستهلاكها للوقود وبالتالي يستفيد اعضاء اخرون من هذه المعلومة
أرجو من الجميع المشاركة
أبدأ بنفسي
لومينا 6 سلندر
ضغط الــ RPM عند سرعة 100 = 1750 دورة في الدقيقة تقريبا
انتظر مشاركاتكم

MAX+300E @user_7728 Banned · 10-01-2004

اخوي كنت طيب ايشبك نزلت كده وسالت هذا السؤال؟
لمن تدعس بنزين بترد نمره يعني بدل ماتكون على الرابع تصير على الثاني او الثالث طبعا الضغط حيتغير لأنه الترس في الجربكس اتغير وصار الترس الصغير
ولكن اذا واصلت الدعس حتتغير السرعه
ايش يبغالها؟

F.B.I @user_1973 · 09-01-2004

يمكن الاختلاف هذا سببه ان القير عندك أوتو
يعني جرب و أنت ماشي على سرعة معينة انك تكبس بنزين (ادعسه و اتركه) راح تلاحظ ان الـRPM يزيد و ينقص و السرعة تقريباً زي ما هي
مادري وش سبب الظاهرة هذي ( سوالي فيها) لكني جربت على أكثر من سيارة و نفس الشي.

MAX+300E @user_7728 Banned · 09-01-2004

ههههههههههههههههههه
الله يرج شيطانك والله ضحكتني
بصراحه ال240 في المرسيديس احسها زي ال255 في الماكس لكن تحس بثقه وانت في المرسديس حتى لو انفقع كفر لاسمح الله
لكن في الماكس جبت 260 وحاس اني لمن امر جمب اي سياره الهوا حيلعب بالسياره ويخليها تحوص
لكن نفسي اشوف ال300 كيف تطلع؟؟
انا لمن حسبتها بالمعداله الضغط عند 100 يطلع 2580 دوره في الدقيقه
ونزلت اقيسها على الخط طلعت 2490 تقريبا او قول 2500
يعني سرعة المرسديس اكتر من 240 في الحقيقه|1|

F.B.I @user_1973 · 08-01-2004

الحمد لله على السلامة اخوي ماكس << بعد هبوط الطائرة
والله أول ما شفت الصورة طاح قلبي << من الخوف
حسيت اني بالسيارة (نفس الطبلون) و ودي اهدي
أنا أكثر شي مشيت فيها كان 180 (كنت ماسك خط و سرحان) و ما حسيت بأي رجة أو صوت غريب لكن بعدين انتبهت و هديت

أنا عندي القير عادي لذلك أقدر أوصل الى 250 (حد الرابع الى 190)

و السلام

MAX+300E @user_7728 Banned · 08-01-2004

والله انا اعرف انه الناس يقيسو الضغط عند 120 انا نسيت كم عند 100
لكن حسبت حسب ماقال FBI
6200/240 *100=2500 تقريبا
وهي تقريبا نفس الشي في الحقيقه
هذا طبلون سيارتي وانا ماشي 240 مو واضح مره بس مشو حالكم

كيف بس؟
الماكس جبت 260 طقيتها الين الشوكه لكن للاسف ماكان معايا الجوال عشان اصور
|3|

فواز @user_561 · 08-01-2004

شنهي سيارتك ابو سعاد ؟

اعتقد انك تقدر تضيف عداد ار بي ام

بحفظ الله

ابو سعاد @user_9108 · 07-01-2004

يا شباب سيارتي ما فيها عداد rpm

CamSHAFT @user_6565 صاحب الموضوع · 05-01-2004

مشكورين يا شباب على المساعدة
والله انكم قدمتوا خدمة ما هي سهلة

انا جربت سيارة اخرى
لكزس ES موديل 99 الضغط عند 100 تقريبا 2100 RPM

مجنون أوميغا @user_1272 · 04-01-2004

اما بنسبة لاوميغا 6 سلندر 3.2 يكون الظغط على سرعه 100 كم 2200 RBM
اما وهي واقفه تكون 500 RBM

فواز @user_561 · 04-01-2004

جمس يوكن 98 5.7 عند سرعة 120 كم يكون الضغط 2200 rpm

اما سرعة 100 ما انتبهت
اما في حالة الوقوف idle يكون الضغط 650 rpm تقريبا

بعدين يا اخوان قياس الضغط لازم يكون على النمره الاخيره والسرعة بثبات يعني مايصح تقيس الضغط وانت بالنمره الثانيه ولا الثالثه لازم تكون النمره الاخيره

بحفظ الله

F.B.I @user_1973 · 03-01-2004

كاتب الرسالة الأصلية استبنه
قاعده عامه

كل ما زاد عدد السرندلات قل الضغط

والقير الاوتوماتيك اقل في الضغط عموما لوجود الاوفر درايف
وفيه استثنائات قليله

مب شرط ، القاهدة الوحيدة هي:

الضغط عند السرعة المطلوبة (100) = (الحد الأقصى للضغط\السرعة القصوى)×السرعة المطلوبة(100)

انا عندي مرسيدس E300 سرعتها القصوى 250 و الخط الأحمر على 6200

6200\250= 24,8

24,8×100= 2500 RPM تقريباً

صحيح اذا زاد عدد السلندرات تزيد القوة و السرعة و بالتالي يقل الضغط

لكن الأوفر درايف موجود في العادي و الأوتو (شرحه صعب لكن اذا فهمته راح تصدق كلامي)

و السلام