كاتب الرسالة الأصلية zr1farsi
يكفيك انها ستة سلندر وسرعتها توصل 320كم من دون اي تعديل بالمحرك
تخيل لو نضيف اشويه بهارات للمحرك شوره راح تكون
اذا اللمبرجيني ديابلو بكاء منها وماقدر يلحجها وعلى ما أظن شفت الفلم حج راعي
العين وان ما شفته فالفلم موجود في موقع توب ار بي ام
هلا اخوي zr1farsi :D
معليش بس عندي توضيحات طفيفه
السكاي لاين معروفه بقومتها لكن السرعه النهائية عندها ليست قوية جدا والدليل ان السوبرا والان اس اكس اقوى منها بمراحل بينما السكاي لاين مهمها عدلت لن تتعدى سرعتها النهائية340 كم
وبالنسبه للامبورغيني :D
الي سابقت كانت قديمه من موديل 91 او 92 اذا انا مو غلطان ... والسباق ماكان رسمي ووسط زحمة السير ومعروف ان قيادتها يتطلب مهارة وبالنسبه للسكاي لاين R33 كانت ملغمه الين قالت بس وقوتها تعدت 600 اذا مو انا غلطان يعني شي طبيعي يسبق.. كأي سيارة تلغم ..حتى لو كانت سيفيك او صني
لكن من سابع المستحيلات انها تكون ستاندرد وتسبق اللامبورغيني او الفايبر
والدليل ان ابطأ سيارة لامبورغيني توصل 100 خلال 4 ثواني هذي الديابلو منذ صدروها عام 1991 وحتى عام94 ومن بعدها اصبحت توصل خلال 3,9 ونازل واللامبورغيني معروفه انها بالراحه تجيب 340 على عكس السكاي الي يمكن توصل 280 اذا كانت ستاندرد
والكورفت اذا كان بيس كار او من 99 ونازل توصل 100 خلال 4,9 اما الـ Z06
توصل في 4 ثواني فقط .... والسكاي لاي R34 توصل 100 خلال 5,2
وامر اخر ان الكورفت والفايبر والديابلو والفيراري تعد سيارات سوبر كار..بينما السوبرا والسكاي سيارات سبورت وتعديل..يعني مافيه مقارنه ...
وايضا السكاي لاين في اليابان لم تستطع التفوق على الان اس اكس من هوندا مما جعلها في المركز الثاني في السيارات السبورت اليابانيه قبل السوبرا وبعد الهوندا ان اس اكس..وفيه عندي مقاطع فيديو سباقات لها مع الان اس اكس ان شاءلله انزلها قريب
لكن ميزة السكاي لاين انها سريعه في القومه وفي انعطافاتها الي خلاها متميزة في سباقات الجي تي .. وطبعا انت ابخص فيها اخوي zr1farsi |1|
