الجيب الشيروكي أفضل من الجيب القراند شيروكي في التحمل في البر فقط لأن فيه ديكور اكثر من الشيروكي والا المحرك واحد.
الشيروكي فقط 6 سلندر وأخر انتاجه 2001 بعده جاء ليبرتي محرك اصغر وحجم اصغر.
قطع الغيار ليست مرتفعة السعر مقارنة ببعض أنواع السيارات الأخرى أمريكي ، ياباني أو أوروبي.
حرارة الشيروكي يمكن تحلها بالتالي:
1- تنظيف اللديتر والمحرك بجهاز التنظيف الموجود عند ورش اللديترات
2- سائل التبريد يكون أصلي وتركيز 60 الى40
3- كلتش المروحه يكون شغال مزبوط (حرك المروحه والسياره طافيه المفروض ماتدور اكثر من دوره واحده)
4- المروحه الكهربائيه تكون شغاله أذا وجدت
5- غطاء اللديتر يكون أصلي أو جديد لأنه أذا ضعف تحصل ماء اللديتر عندما تطفي السياره وهي حاره يروح سائل التبريد الى القربه فاير ويطفح منها.
6-تركيب طرمبة ماء(FlowKooler) مع ثيرموستات 180 درجه ( الأصلي 195درجه) ويمكن شراؤها من هذا الموقع(
www.flowkooler.com) وهي مركبه عندي في جيب قراند شيروكي م 93 محرك 4 لتر 6 سلندر وفعلا انخفضت الحراره تقريبا 25% مما كانت عليه سابقا.
7- أحسن تبريد للجيب الشيروكي باللديتر الأصلي ألمونيوم والأغطيه الجانبيه بلاستيك.
أما عن خرابات الشيروكي وخاصة القراند أسمع كثير وأيضا عن الحراره ولكن أنا عندي قراند شيروكي م93 سته سلندر فل كامل مشتريه من أمريكا بالمزاد واصل لباب البيت بـ23500 ريال وماشي له سنتين زي الفل والحمد لله وكنت أروح لطعوس بحره ولكن ماهو طلوع بس تمشيه والسياره مافيها عيب في العزم. أرجو الفائده للجميع والله الموفق.
