1960
سعر هذه السياره النوع الرياضي كوبيه : 204,467 دولار امريكي في ذلك الحين
79,903 دولار امريكي لنوع السقف القابل للفتح
وتم توفير عدة محركات وهي :
235.5 I6 145 bhp
283 V8 170 bhp
283 V8 185 bhp
283 V8 230 bhp
348 V8 250 bhp
348 V8 320 bhp
348 V8 335 bhp
1961
وكانت اول سنة للسياره الرياضيه بمعنى الكلمه : muscle car
حيث قدم شفروليه محرك V8 409 بوصه مكعبه وهو المحرك الذي استمر طوال السبعينات
وكان محرك 409 خصم محرك الفور ذي 390 بوصه ولكن قدم محرك شفروليه "فقط" 360 حصان في ذلك الحين قدم فورد 375 حصان مما جعل شفروليه تغار على سياراتها وتزيدها 19 بوصه في المحرك لجعلها محترمه في الطريق
قدمت شفروليه سيارة اكثر من رياضيه وهي SS بمواصفات خاصه في 409 بوصه حيث تكاليف هذه المواصفات 53.80 دولار وهذا غير التعديلات الداخليه الانيقه والسرعه المذهله و الفرامل الذاتية بالبطانات المعدنية اللبادة مع أغطية العجلة الكاملة مع ثلاثة شفرات عزل
وكان مقبض الغيارات ارضى مما اعطاه شكلا رياضيا حيث حصل محرك 409 على 4 سرعات بغيار عادي وكانت نسبة محور المصنع فقط واحدة و كانت نسب المحور السفلية متاحة من التاجر و المالك مما جعلها مثيرة للاعجاب في عام 1961
لكن للاسف جاء ال409 ب11.25 ضغط و أربعة كاربارتير برميل بالفعل خساره
وخسارة بسبب إسفينه مشكل غرف الاحتراق كان غير سهل جدا أن يحسن الأداء أكثر
لكن لا يهم لانه تم تصنيع 142 نسخه من هذا النوع وهو SS 409 بوصه في عام 1961 ولكن اغلب هذه النسخ كانت بيد مالكين جيدين يقودونها في المناطق الداخليه
(الاسطوره ولدت واحصنة السباق موجوده)
وتم توفير عدة محركات وهي :
348 V8 305 bhp
348 V8 340 bhp
348 V8 350 bhp
وهنا الوحش 409 V8 360 bhp ويملك 5800 دورة في الدقيقه
وكان تسارع 409/360 بوصه في المحركين من 0 الى 60 ميل بالساعه بزمن : 7.8 ثانيه
وكان التسارع في الربع ميل : 15.8 ثانيه
Chevrolet Impala SS
