بعد ان اصبحت الكورفيت سوبر كار الجديدة الامريكية رأينا كيف تطورت من العهد القديم الى الجديد بكل وضوح .... وسيتضح لنا اكثر عندما نرى بقية تفاصيل السيارة .....
المقارنة مأخوذه من مجلة كار اند درايفر .......... للبورش الكاريرا الجديدة والكورفيت زد 51 ....
اولا اسعار السيارتين وهي للبووش تقريبا 290 الف ريال و للكورفيت 200 الف ريال ...
بالنسبة لمحرك البورش فهو 6 سلندر بسعة 3600 سي سي ب4 صمامات لكل سلندر وينتج 321 حصان على 6800 دورة وعزم 273 رطل على 4250 دورة ورد لاين 7200 دورة ...... اما الكورفيت فمحرك فهو 6 لترات و صمامين لكل سلندر ... وينتج 400 حصان على 6000 دورة و 400 رطل على 4000 دورة ...ورد لاين 6500 دورة للمحرك ...
بالنسبة للتسارع فالبورش تصل الى 60 ميل خلال 4.3 ثواني والى 100 ميل خلال 10.5 ثواني و ال150 ميل خلال 28.5 ثواني والكورفيت تصل الى 60 ميل خلال 4.1 ثواني وال 100 ميل خلال 9.6 ثواني و ال 150 ميل خلال 25 ثانية ...
وفي اختبارات صوت المكينة كان صوت محرك البورش اقل عند الدعسة الكاملة لدواسة البنزين وجاب 83 dba اما الكورفيت 86 dba .. اما في اختبار تثبيت السرعة على 70 ميل ( 120 كيلو تقريبا ) فكان صوت الكورفيت اقل وحقق 74 dba والبورش 76 .....
اما في استهلاك البنزين فكانت كلتا السيارتين متساويتان في استهلاكهم داخل المدينة ب 19 ميل للجالون و خارجها كانت البورش تستهلك 26 ميل للجالون اما الكورفيت 28 ميل للجالون .....
ملاحظة : استهلاك الكورفيت اقل من استهلاك السي تي اس 3.6 الجديد .. ( ابداع ) ..
اما في المواصفات فتأتي البورش مجهزة بجنوط 18 قياس 235 / 40 / 18 للامام و 265 / 40 / 18 للخلف ... والكورفيت بجنوط 19 في الخلف بقياس 285 / 35 / 19 و 245 / 40 / 18 في الامام ...
وكلتا السيارتين مجهزتين باحدث انواع الفرملة وانظمة الرساوة ولكن تتفوق البورش في اختبار السلالوم تيست حيث تقطعه بسرعة 67.9 ميل والكورفيت خلال 66.8 ميل ...
وانشاءالله يكون الموضوع عجبكم تحيااااااااااااااتي
