السلام عليكم
القوة
المحرك سعة 3.5 لتر (3.498 CC) على شكل V، 6 اسطوانات، رأس معدني من ألومنيوم , كباسات مطلية بالموليبدينوم ذات احتكاك منخفض
تقنية عمل الصمام DOHC كامة علوية مزدوجة ، 4 صمامات للاسطوانة مع أعمدة كامة نظام التحكمالمستمر بتوقيت الصمام المتغير لصمامات السحب.
نظام السحب نظام الحقن ذات التدفق العالي.
القوة الحصانية 289 حصان / 6200 دورة في الدقيقة
عزم الدوران 37.9 كجم.متر/4800 دورة في الدقيقة.
ناقل الحركة 5 سرعات ذات تحكم إلكتروني يعمل على استشعار طريقة قيادتك ويعدل النقل أوتومايكياً تبعاً لذلك. ويمنحك ناقل الحركة اليدوي تغييرات نقل يدوية متعاقبة.
العجلات الدفع على العجلات الخلفية
المناولة رجوع الى فوق
نوع المقود حساس لسرعة المحرك بمساعدة آلية متغيرة بنظام الجريدة والترس
قطر الدوران 10.9 متر.
التعليق رجوع الى فوق
أمامي مستقل متعدد الوصلات من الألومنيوم مزود بنوابض لولبية فوق ماصات صدمات مع قضيب مثبت
خلفي مستقل متعدد الوصلات من الألومنيوم مزود بنوابض لولبية خارج ماصات صدمات مع قضيب مثبت
المكابح رجوع الى فوق
أمامي/ خلفي قياس 320 مم/ 308 مم أقراص مهواة مع 4 عجلات ذات 4 أقنية ونظام المكابح المانع للانغلاق (ABS)
العجلات والإطارات رجوع الى فوق
G Sedan عجلات معدنية ألومنيوم بقياس 17 إنش × 7.0 ذات سبعة أقسام مع إطار بأداء يناسب جميع الفصول W-rated بقياس 215/55 آر 17.
الإطار الاحتياطي إطار إضافي W-RATED للاستعمال الدائم يناسب جميع الفصول مع عجل معدني مناسب
الأبعاد رجوع الى فوق
معامل الجر (السحب) 0.27
الارتفاع الكلي 1470 ملم
العرض الكلي 1755 ملم
قاعدة العجلات 2850 ملم
الطول الكلي 4,750 ملم
عرض المداس 1505 ملم/ 1500ملم (أمامي/خلفي)
الفراغ المخصص للرأس 983 ملم / 950 ملم (أمامي/خلفي)
الفراغ المخصص للأرجل 1071 ملم / 853 ملم (أمامي/خلفي)
الفراغ المخصص للأكتاف 1437 ملم / 1410 ملم (أمامي/خلفي)
الفراغ المخصص للأوراك 1326 ملم/ 1374 ملم (أمامي/خلفي)
الأحمال والقدرات رجوع الى فوق
الحجم الداخلي 2407 لتر
حجم صندوق التحميل 7.8 قدم مكعب
استهلاك الوقود 80 لتر
الوزن الإجمالي 1603 كجم
توزيع الحمل (الوزن) 54/48 % (أمامي/خلفي)
التقنيه
للطريق إيقاع خاص به وكذلك لسيارة G، فالانتقال من سرعة إلى أخرى يعطي النغم، بينما تعطي صورة العادم لحن المقامة. وبالتأكيد فإن سيارة G توفر لك أيضا التنوع السمعي الكبير حيث يتوفر مبدّل آلي للأقراص المدمجة يتسع لستة أقراص مع مشغّل MP3، وكذلك راديو فضائي يجعل الألحان تتوالى بسلاسة تشابه سلاسة سيارة G.
توفر مصابيح الزينون الأمامية إضاءة أكثر وهجاً من المصابيح التقليدية.
يعمل النظام السمعي المتوفر على توجيه الصوت القوي من خلال سبع سماعات ملائمة تتضمن منقيات صوت مثبتة أعلى الدعامات A ومكبر الصوت . أمّا مبدّل الأقراص الذي يتسع لستة أقراص مدمجة فيضع الموسيقى بمتناول يدك. كما تعمل تكنولوجيا التعويض عن الصوت أوتوماتيكيا على تعديل مستويات الصوت للتعويض عن الضوضاء المحيطة.
أحياناً وأثناء القيادة في ظروف جوية معينة خلال النهار كوقت الغروب مثلاً، قد يصعب عليك قراءة العدادات ولهذا تبقى العدادات مضاءة كل الوقت لكي يتسنى لك قراءتها بكل وضوح وفي أي وقت.
بفضل العمود التلسكوبي الجديد وزيادة مدى الإمالة، بإمكان السائق أن يعدّل عجلة القيادة إلى الوضعية المثلى التي يفضلها.
السلامه
حماية الراكب. أحياناً لا يمكن تجنب بعض الحوادث. لذلك تأتي G مزوّدة بأحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا من مزايا السلامة ، وهذا يتضمن هيكل مقسم إلى مناطق لامتصاص الصدمات، ويتمثل كذلك في حجرة ركاب مقواة. كما تساهم القضبان الناقلة لقوة الاصطدام مع مناطق امتصاص الصدمات الأمامية والخلفية في امتصاص قوة الاصطدام. وبالتعاون مع مظاهر السلامة الأخرى المتوفرة في G فهي تمنحك خط دفاع رائع.
تقوم وسائد الهواء الأمامية الخاصة بالسائق والراكب الأمامي بتعديل درجة انتفاخها تبعاً لشدة الاصطدام واستعمال أحزمة الأمان الخاصة بالمقاعد.
على عكس تصاميم الأنظمة المنافسة، تم تثبيت الوسائد الهوائية الجانبية الخاصة بإنفينيتي بجانب وسادة المقعد الأمامي بحيث تتحرك مع الكرسي لتوفر الحماية القصوى.
مركبتك أثناء القيادة الخطرة. يستخدم نظام G للتحكم الديناميكي بالمركبة مستشعرات عدة ليساعدك على تحديد مسرب قيادتك ليعزز التحكم، فإذا فقدت المركبة السيطرة من جهة المقدمة "Under steer" أو من المؤخرة "Over steer" يستطيع نظام التحكم الديناميكي بالمركبة أن يعدل ضغط الفرامل على العجلات بشكل فردي و/أو يقوم بتخفيف قوة المحرك ليساعدك في المحافظة على مسربك.
في بعض حالات الاصطدام الخلفية، تقوم مساند الرأس النشطة بالتحرك إلى الأمام وإلى الأعلى لتساهم في سند الرأس وتخفيف الإصابة المحتملة .
في حالات الفرملة الطارئة، لا يقوم السائق بالضغط بالسرعة اللازمة وبما يكفي على الفرامل. يقوم نظام مساندة الكبح بمراقبة تعاملك مع المكابح، وعند استشعار الحاجة للفرملة، يقوم بالفرملة بأقصى قوة ليساعدك على الحصول على عملية توقف سريعة ودقيقة
الاداء
وضعت هذه السيارة مقاييس القوة الحصانية في فئتها لتنال حق الارتقاء بها. من محرك سعة 3.5 لتر 6 اسطوانات على شكل V صُنّف من قبل مجلة WARD’S كواحد من أفضل عشر محركات في العالم لمدة عشر سنوات على التوالي، أمضى مهندسو إنفينيتي ساعات طويلة من العمل الدؤوب في تطوير وتحسين المركبة. وكانت النتيجة أن تولَّد 289 قوة حصانية و عزم دوران يبلغ 37.9 كغ-م. استشعر هذه القوة عندما يِشدّك العزم الأدنى بثبات إلى مقعدك، وأثناء القيادة على الطرقات السريعة حيث تنبع القوة من مصدر لا نهاية لعطائه.
يحدد الكمبيوتر الظروف الأفضل لفتح الصمامات بهدف تحسين الأداء والكفاءة للمحرك على جميع السرعات وليس فقط ضمن نطاق دورات محددة.
يفتح صمام الضغط تلقائياً لزيادة التدفق من العادم عند زيادة عدد الدورات في الدقيقة معززاً الأداء الأقصى ومانحاً G صوتها المميز.
إن الحجم الكبير لمشعب الحقن يتخذ موقعاً مثالياً لاستلام جرعة مباشرة من الهواء مع توفير التدفق الأقصى إلى المحرك.
تتوفر 5 نسب للتروس مختارة بعناية والتي تحول قوة المحرك إلى دفع أمامي بشكل سلس. أو بامكانك وضع ناقل الحركة بوضعية Side Gate مما يتيح لك الاستعمال اليدوي لناقل الحركة من خلال تروس متتالية .
اما عن التخشيب فلم القى في الشبكه سوى صورتين اعتقد انهم طبيعيتين اما الباقي كلها تعديل
بس مو واضح التخشيب كامل
شوف باقي الشباب اكيد يساعدونك
تحياتي
