كنا ننتظر خطوة كاديلاك لدخول قطاع سيارات الرودستر الكبيرة الفاخرة ولكننا لم نكن نعلم كيف ومتى سيتم هذا الدخول وفي عام 2004 انتهى الانتظار حين قدمت الشركة سيارتها XLR أنتجتها أنطلاقا من سيارتها النموذجية التي قدمتها في عام 1999 جاءت لتواجه سيارتين في هذه الفئة هما لكزس SC430 ومرسيدس SL مع هيلك مصنوع اساسا من الفولاذ وتم صنع بعض قضبانه وتشكيلها بواسطه ضغط الماء لتحقيق الصلابة وخفة الوزن واما الجسم الخارجي للسيارة فمصنوع من مواد الفولاذ والالومنيوم والمجنيزيوم والالياف المركبة ساهمت كلها في تحقيق وزن ممتاز للسيارة بلغ حوالي 1626 كلج يجعلها أخف سيارة في فئتها وزودت XLR بنسخة من محرك نورث ستار من 8 أسطوانات و 32 صماما تعمل من خلال نظام متغير لفتحها وغلقها وتبلغ سعة المحرك 4,6 ليتر وهو يولد 320 حصانا و 420 نيوتن متر من عزم الدوران يؤمن للسيارة أداء عاليا جدا تنطلق معه XLR الى سرعة 100 كلم في 5,7 ثواني ولكن سرعتها القصوى محددة ألكترونيا بـ 250 كلم تندفع بعجلاتها الخلفية وعلبة التروس أوتوماتيكية 5 نسب أمامسة مزودة بنظام تعشيق يدوي وهذه بعض المعلومات :
سعة المحرك ( ليتر ) : 4,6
عدد الأسطوانات / الصمامات : 8/32
تلقيم الوقود : بخاخ
القوة (حصان د/د ) : 330/6400
العزم ( نيوتن متر د/د ) : 420/4400
نظام الدفع : خلفي
علب التروس : 5 أوتوناتيكية
صفر - 100 كلم (ثانية) : 5,7
السرعة القصوى (كلم) : 250
فئات الجسم المتوفرة : كوبيه - مكشوفة
وأترككم مع الصور ;)
(( يتبع ))
