أيهما أكثر تعطلا سيارات الديزل أم البنزين

ديزل 1 @user_24117 · 15-11-2005

أقصد أيهما يحتاج عناية أكبر من سائقه ..... أيهما أكثر ذهابا للورش ......... أيهما أطول عمرا ........ يعني أرجو المقارنه فقط من ناحية الأعطال والصيانه ..... وأيهما يتعب صاحبه أكثر

ملاحظه هامه : أرجو أن تكون الإجابه نابعه عن خبره وذلك لأهمية الموضوع بالنسبة لي

وجزاكم الله خيرا

أبـوأسـد @user_15810 · 21-11-2005

أخوي العزيز ديزل 1

بنسبة للديزل لازم تعرف أن له طريقة مختلفة في المحافظة عليه عن محركات البنزين وأضرب لك مثلا
لو أن الديزل مو ممتاز كان ماشف شاحنات ودينات والبيك أب الشركات ماشية إلى الأن!
يكفيك عندنا شاحنات مرسيدس ناظر كم موديل السيارة تجد موديلها 1957 ومازات تمشي في الشوارع!

طيب ليش الديزل عندنا غير مرغوب به:
لأن الكثير لا يحب العزم الذي فيه حيث أنه أضعف من البنزين بسبب أن الديزل وقود بطيء الأشتعال ونظام الأحتراق به في المحرك هو الضغط لذلك تجد أن صوت أي سيارة ديزل مرتفع عن البنزين وهذا ما يجعل أكثر الناس لايريدون الألتفات إلى الديزل.

لا أخفيك أني من الي ملو من استخدام سيارات البنزين وراح أشتري عما قريب سيارة ديزل من ناحية الصرفية والقوة التحميل والتحمل والعمر ولم يهمني الصوت كثيرا لأني جربت بعض سيارات الديزل ووجدت أن مصدر الأصوات المحرك ليس مزعج بالقدر الناس التي تبالغ في ازعاجه

لازم تعرف أن الديزل يعيش أكثر من البنزين بسبب أن القطع الأستهلاكية محركات البنزين أكثر من الديزل.

بس هناك أشياء أساسية يجب المحافظة عليها في الديزل
ومنها يجب أتباع تغير الزيت الديزل بالشكل المعقول حيث أن زيوت الديزل تحترق أسرع من البنزين
مثلا يوصى بتغير الزيوت البنزين في خلاص 5000 كيلومتر بينما الديزل يجب تغيير الزيت عند 3500 كحد أقصى وتختلف من سيارة لسيارة وكل تغييرتين للزيت تغير فلتر الزيت فيه هذا ما أعرفه عن بعض السيارات الديزل.

يوجد أيضا شيء أخر وينساه أكثر أهل الديزل تغييره وهو فلتر الديزل وهو أهم قطعة أستهلاكية في السيارة يجب تغييرها بأستمرار وعدم نسيانها وهي مثلا تغير كل 15000 إلى 20000 هذا الموصى به كحد أقصى وأيضا يختلف من سيارة لسيارة أخرى.

أنا أجهل بعض الأشياء في الديزل مثلا طرمبة الديزل حيث سمعنا الكثير يقول أن أسعارها خيالية وهذا أيضا شيء حقيقي لكني أسأل بعض الوكالات يقولون ما عندنا طرمبة الديزل تتعدى سعر 9000 ألاف يعني هل طرمبة الديزل لها عمر أفتراضي ولا شيء معين يخليها تخرب مثلا أمتلاء الأوساخ في خزان الوقود مما يجعل الطرمبة صعبة التصليح فتضطر إلى تغير الطرمبة بالكامل.

وما أريد أن أنوه عليه هو أذا جيت تفكر في سيارة ديزل أختر بما تجده فيه هذي المواصفات التالية:
1- كثرة هذه السيارة الديزل وغير ذلك توفر قطع الغيار بكثر.
2- يجب أن تكون الوكالة على علم ومعرفة بصيانة الديزل .وقد تستغرب كلامي لكن بقولك قصة واحد من ربعي قولها لي قدامي أنهم شارين لاندكروزر ديزل موديل 2000 وخرب ودوه لوكالة عبداللطيف جميل حاول يعرفون الخراب ولا عرفو وشو الخراب تصدق!!!!!!!!!! وإلى يومك يقولي أن سيارتهم موقفة في البيت ما تتحرك من الخراب في ما أحد عرف يصلحه.
3- يجب معرفة أن هذه السيارة شركتها لديها أختصاص في الديزل وتعرف أي مشكلة فيه مثلا ISUZU فهي شركة متخصص عالميا في الديزل وبنسبة 90% سياراتها ديزل فقط! وسياراتها إلى ألان عايشة من دينات وبيك أب وجيوب وغير ذلك.

هذي أهم الأشياء الي لازم تحطها في عين الأعتبار لأختيار سيارة ديزل

قد تكون يوجد معلومات أنا لا أعرف عنها الكثر لكن هذا ما لدي وآسف على الأطالة ;)

أخوك أبوأسد|3|

صبا الحجاز @user_24391 · 21-11-2005

جربنا ديزل الماني سكودا اوكتافيا 2002ما كملت معي سنتنين ماشي عليها 200,000كم وخربت علي الطرمبة والكلتش وسعرهما يتجاوز من الوكالة 20000في جدة والقصيم وتخلصت منها
لكن انسى مصروف الوقود وخاصة التريبو قوي جدا وعزم انما ايه
الديزل يحتاج عناية اكثر من البنزين

مجرب