تجربة اقصى سرعة للفكتوريا 2005 سبورت

يغلق الموضوع ونكتفي بهذا القدر من المشاركات

تحياتي للجميع

وينك يامشرفنا

الله يستر عليك و على فوردك من عين الحساد

قل امين

مشكور

حجي انا فوردي 2003 وارد امريكا


طقيت عليه 220 بكل سهوله


بس عندي وارد الوكاله

يفصل 180 مادري ليش
شلون اشيل الفصله ؟؟؟

وينك اخوي فيصل

ونسيت اقولك يالغلا ياليت تصور لنا العداد وانت صافط طبلون الوحش الامريكي وانا بأذن الله انتظرني بصفط طبلون ميركوري قراند ماركيز 2000 وبحطها بالمنتدى

وياليت تضيفني ولا عليك آمر

[email]Fahad333@hotmail.com[/email]

الله يسلمك ويعافيك اخوي وشكرا على مرورك

يشيخ وربي انك فله تسلم يدينك والله ع الموضوع والفورد بنظري افضـل شركه امريكيه من ناحيه القوه والشكل

اخوي جي ام سي

الماركيز تطور نظام تعليقه في 2003 الى الافضل واصبح متماسك واكثر التصاق بالارض من السابق ونظام التعليق من الالمينوم القوي والخفيف

ياخوي عندنا ماركيز موديل2000ياخي لا لفيت مع لفة وكانت حادة مو مثل الكابرس بالرساوة لكن مكينة وعزم ماشاء الله ما عليه ومن ناحية الراحة جدا رائعة لكن شبابية براي الشخصي من جنبها

عن طريق جهاز برمجة للكمبيوتر

هلا والله فيصل الآن الفورد يفصل 180 سعودي وإنت طبقت فوق الـ 200 وأكيد أنت مارست الحركة لين إنفك الفصل أو فكيته بأحد الطرائق لكن كيف قدرت تسرع سرعة تتعدى السرعة الأساسية "200" وهل العملية تصير بأي فورد وبدون تفعيل حاجة ، أو عن طريق تركيب أو تفعيل حاجة بالموتر .... أو عملتها عن طريق الكمبيوتر على قولتك ولا كيف ؟!!

وبالنسبة لي الماركيز يصمل للـ 200 والأصل يفصل لكن الموتر كان لشركة أرامكو وعلى فكرة أفضل شيء بسيارات الشركات الكبيرة تجي سعودية وبنفس الوقت ما تفصلها الوكالة لهم

مساء الخير اخوي stoot

الكابرس 96 ال تي زد تراه نشيط مشاء الله وخاصة الا اس اس ومكينته القوة الحصانية 260 حصان ويعتبر جبار في ذلك الوقت عام96 والفكتوريا حاليا 265 ولكن انا متاكد ان الكابرس اقوى في القومة بسبب نمر التعشيق قصيرة واقصر من الفكتوريا لاكن وهذا من تجربة سبق ان كان عندي فكتوريا موديل 2001 والسرعة عندي مفتوحة وجربت مع كابرس اس اس ثلاث مرات طبعا السيارات تختلف في كل مره في الخط اتفوق عليهم طبعا التجربة من سرعة 140 الى تحت200 والفكتوريا طالع قدام اما في القومة ابدا الكابرس اقوى وللعملومية الكابرس الا اس اس مايفصل واللي يفصل ال تي زد

ما شا لله على الفورد ........... بس حبيت استفسر (خارج الموضوع)
عندي شفرولية كابرس 96 LTZ الماكينة 350 حصان 5.7 ليتر عداد الاكتروني حاولت اجيب فيها اخر سرعة
بس مشت الى 175 كم وقطعت وكنت داعس ثلا ارباع الدعسة والقير على الرابع .... هل هذي هي الفصلة
واحس ان اليارة بقي فيها عزم
وبصراحة تقاومت مع مكسيما 2003 من 40 - 160 وقمت عليه ومع أكورد 2004 وقمت عليه ولومينا 2004 بس لما جيت اتعدلها سقط علي ودعس بريك


وودي اعرف كم مكينة الفورد وهل هي زي مكينة سيارتي وبكل صراحة وبدون تعصب ... وشكر

حبيبي هذا اللي تسويه وكالتكم في السعودية


بس احنا كان عندنا 98ماركيز كان ينزل 200


وطريقة الغاء الفصلة سهلة وتقدر تسويها في الوكالة او عند اي واحد يعرف لها

وان شاء الله اخوي فيصل يفيدك

أخوي الي أعرفه أن الفورد لما تاصل سرعته(170) يفصل أي ما يكن يتعداها هذا نظام المصنع هل هناك طريقة لالغاء الفصل وتحياتي

مثل ما قال الاخ mortally انه الغيارات الاخيره لتريح المحرك و لا يعطي اي شي من القوه ...

حبيبي هو يقصد انه دائما او في معظم الحالات الغيار الاخير هو عشان يريح المكينة وبسسسسس