ماهي الطريقة المثلى للإستخدام الجير الأتوماتيك ؟

المشاهد @user_2445 · 15-09-2006

السلام عليكم
هذا السؤال اللي محيرني منذ زمن وكل مرة أبي أطرحه في النتدى أنسى وتذكرت اليوم
فماهي الطريقة المثلى لإستخدام الجير الأتوماتيك حيث أني أضعه على D وأنطلق فماهي فائدة الغيارات الأخرى

B R A B U S @user_18993 · 29-09-2006

اخوي العزيز هذا الموضوع راح يفيدك كثيراً

http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=90798

ضمان الوكاله * @user_19708 · 16-09-2006

شكرا على التوضيح ، وماقصرتوا

المشاهد @user_2445 صاحب الموضوع · 16-09-2006

أشكركم أخواني على الردود

need_for_speed @user_24217 · 16-09-2006

3 ابقاء الغيار على النسبه الثالثه وذلك في الطرق المرتفعه

2 ابقاء الغيار على النسبه الثانيه في المنحدرات لحتى ما تتسارع السياره بشكل كبير وتفقد السيطره

1 ابقاء الغيار على النسبه الاولى وما يعطي نسبه ثانيه في المناطق المزدحمه او الشوارع المرتفعه بشكل كبير

$المهندس$ @user_18058 · 16-09-2006

مثلاً انت داخل مدينه و الازدحام قاتل ...

يعني انت تسير مسافه 2 مترين و الشارع يقف في السيارع علي التبديل الثالث مثلاً ف الفرامل يطول لا الغيار مطول

و لو حاطع علي الاثنين راح تحس انه السياره تقف بسرعه مثل الجير العادي .. بضبط . و يقلل من استهلاك الفرامل ..

ضمان الوكاله * @user_19708 · 16-09-2006

اخوي المهندس ، ممكن توضح الفكره اكثر -------- لوسمحت

$المهندس$ @user_18058 · 16-09-2006

و اكمل علي كلام اخوي نايت هوك

تستخدم في المدن بدل التبدلات الاخيره تبدل تبديل واحد علي شان ما تكثر بلبريكات .. الفرامل ..

و هذا اهم شئ .

CamSHAFT @user_6565 · 15-09-2006

الغيارات الثانية ماراح تحتاجها الا في حالات قليلة
مثل اذا تبي تمشي في البر او بتطلع جبل او بتسحب سيارة ثانية