الثلاثاء 21 أبريل 2026
الرئيسية أخبار السيارات مواضيع اليوم
روابط قد تهمك : السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | قناة السيارات
عاجل
تم الكشف عن هيونداي أيونيك 3: سيارة هاتشباك كهربائية صغيرة الحجم | اطلاق سيارات الاس يوفي الفاخرة ام هيرو 1 وام هيرو 2 في السوق السعودي بتقنيتي REEV وPHEV عبر صالات شركة عربيان فورنتير | اطلاق مرسيدس سي كلاس الكهربائية الجديدة | تويوتا ياريس كروس الجديدة تأتي بتصميم مستوحى من قناع هانيبال ليكت | شاهدوا الشكل المتوقع لهيونداي إلنترا 2027 الجديدة المرتقبة
الرئيسية منتديات فرعية نادي السيارات الأمريكية لومينا اس اس 2007 مركب تيربو ويجرب الربع ميل.فيديو ...

لومينا اس اس 2007 مركب تيربو ويجرب الربع ميل.فيديو ...

نادي السيارات الأمريكية مغلق
24 رد 18,354 مشاهدة 14 مشارك الأقدم أولاً
_
_GTO_ @user_16999 · 05-11-2006
السلام عليكم
.
.
.
.
.
.
.
.



هلا والله اعضاء منتدى السيارات


منورين الموضوع



المهم نبدا


هذي هولدن كمودور اس اس في (لومينا)


مركب تيربو وجرب الربع ميل


Heres HPF's new VE development car some would have seen this last night at Calder having some shakedown runs. Over all we were pleased with the result 11.3 @126 mph. We got some excellent data from a complete new chasis, suspension and tuning software.


السيارة زي ماانتوا شايفين جابت الربع ميل بـ11.3 ثانية @126 ميل







We ran the car last night on radials on 10 psi boost the same setup we would run for the street we could have wound the boost up to show full potential but we will do this on other runs. The car has less than 100 ks on the clock




380 كيلو واط عالكفر (510 حصان ) شي رهيب




يحمي الكفرات :eek:






تااااااااااابع ...
N
No Mercy @user_32087 · 18-11-2006
اشوفه عزم طبيعي

مايستاهل الذكر مادري على ايش كل هالكلام

في لومينات تستاهل تطريها

اعرف فورد بيك اب يجيب فوق ال 800 حصان

وواحد من الفريج

جي اكس فوق 700+

زد او سكس هدرز فلتر شبتسوي في هاللومينا
l
looolz @user_33759 · 17-11-2006
اعذرني ماعرف بسوالف البوستات عشان ماتفلسف عليك :)
$
$المهندس$ @user_18058 · 17-11-2006
صحيح كلامك بس علي البوست هذا علي كمارو و غاز 75 اخل في ال 9.5 ثانيه فقط :)
l
looolz @user_33759 · 17-11-2006
عارف انها لازم تكون بالـ10 ثواني بس لازم تاخذ عده عوامل منها وزن السياره واشياء ثانيه انت ادرى مني بحكم انك خبره بعالم السيارات .. وانا مو زعلان ولا شي بالعكس مستانس :P
$
$المهندس$ @user_18058 · 17-11-2006
ولله انت ما ادري اشفيك زعلان :)


حبيبي الرقم وايد حلو علي سياره اقل من هل مستوي المفروض اهو في ال 10 ثواني و عدد الاحصنه اكثر


هذا الي اتكلم عنه بس ...
l
looolz @user_33759 · 16-11-2006
الحين شباب انتوا ليش زعلانين ؟ وخاصه المهندس ؟ يعني رقم 11,3 مو زين ؟؟ ولا تبي اقوى من جذي ;\
_
_GTO_ @user_16999 صاحب الموضوع · 08-11-2006
مشكورين شباب عالردود

تحيتي...
@
@ Cars 4 Life @ @user_38293 · 07-11-2006
انا شفت المقطع >> مشترك في اوربت
.
والوقت الي استغرقه 11.6 وليس 11.3
.
فرق بسيط بس ما شاء الله عليه قومه ولا قومة فورميلا ون
.
انطلق بعد السيارة الثانية تقريبا بـ ثانيتين او ثلاث >> مسوي قوي يعني
.
.
ك
كابـــSSـــرس @user_6060 · 07-11-2006
كله كوم والصور كوم ثاني

والله الاس اس مرعبه

الاون الاسود طالع عليها بطل

مثل الاعلان في جريده الرياض اوكيه
$
$المهندس$ @user_18058 · 06-11-2006
_
_GTO_
والله انا معك اخوي المهندس وفعلا استغربت من الرقم

وكلام اخوي الشرطة صحيح

وبعدين لاتنسى الوزن فرق كبير اللومينا 2007 اثقل ترى من الموديل القديم

والقير اهم شي هو ركب تيربو وخلا القير والبرمجة يعني مااشتغل صح بالتعديل



واشكر جميع الاعضاء على تفاعلكم وردودكم

وانشاء الله احاول بالفيديو


تحيتي...




وزن المرادر اكبر من وزن الكابرس و رقم مقارب حق ارقام الكابرس :D
$
$المهندس$ @user_18058 · 06-11-2006
ا
الشــــــرطه

المهندس اللومينا تختلف اختلاف عن الكمارو والكورفت سواءكانت كوبيه ولا اربع ابواب والسبب الشاصي وتوابعه .


عموما المكينه مالها دخل لان اللومينا قبل كانت تجيب في الربع ميل 14 وشوي اظاهر وهي LS-1 والكمارو كانت تجيب 13 وكسر وهي نفس المكينه :)


وبعدين .. الكمارو ستوك يوصل للكفر حول 285 حصان الى 290 حصان بينما الكورفت الـ C5 اقوى (( كونها 350 حصان )) وتجيب على الويل نفس الشي حول 290 حصان :)


فا الشاصي على البرمجه على بعد وطول السياره .



مدري انا اتوقع من هالشي


اكيد الي يفرق الوزن


يعني شوف الفرق 20 حصان تقريباً و الرقم في الربع ميل 14


ف تخيل الفرق اكثر من 70 حصان يعني المفروض في ال 10 ثواني علي الاقل


انا اتوقع المشكله في الشاصي و نظام التعليق و تزويع الوزن فيها ضعيف ... :D
$
$المهندس$ @user_18058 · 06-11-2006
n
nankw83
المهندس .. أخوي التيربو مو نوع و حجم واحد. يمكن التيربو اللي على الكومارو اللي تتكلم عنه يكون حجمه اكبرعلشان شذي يجيب 508 حصان على التاير. طبعا في اسباب كثير اخرى مثل الكومارو يكون عليه تلغيم أكثر من التلغيم اللي على اللومينا (كامات، هدرز .. الخ). يمكن يكون ال tuning مال الكومارو احسن من اللومينا. كل جهاز يقيس الأحصنه على التواير يعطي قراءه مختلفه قليلا و الجو أيضا عامل أساسي و نوع البنزين المستخدم.

بالنسبه لرقم الربع ميل ف 11.3 هذا تقريبا نفس الفيراري Enzo ... و تقول لي الكورفيت Z06 يجيب تقريبا 11.6 بس الكوفيت اقل شي اخف من اللومينا 200-250 كجم و اذا تبي اتعرف هالوزن شسوي بالنسبه للسياره شوف لك سيارتين من ربعك قراب من بعض بالقوه، خل سياره فيها اللي يسوق بس و الثانيه يكون فيها 3 او 4 اشخاص غير السائق و شوف الفرق بنفسك :)



اذا قالو التيربو 7 PSI كلهم نفس الشي في الانضغاطيه 7 اهني نفس ال 7 اهني


بس الفرق بفتح التيربو عند عدد دورات مثلا ...


و هذا الكمارو استوك ما عليه الي كت تيربو ...

و عليه برمجه اي سياره عليها تيربو لازم برمجه .. . .

و الجو اهناك في الخارج و الكمارو في الخارج ايضاً ... يعني مو شغل محلي ..

الوزن عامل اساسي اكيد بس الفرق 70 الي 90 حصان لازم يفرق معاه ولا تنسي التيربو يعادل قوه المحرك 600 حصان


و مره طلعه و جربنه مع كورفت C5 و احنا عندنا لومينا كوبيه جير عادي والومينا عليه تعديل روس بس ..


و النتيجه حق الومينا مع فرق الوزن الكبير اكثر من 400 .....
_
_GTO_ @user_16999 صاحب الموضوع · 06-11-2006
$
$المهندس$
الصراحه موضوع محبط للغالي ....



للاسف اول شي الرقم مو حلو علي 510 حصان علي الويل = 590 الي 600 حصان علي الحذاف ..



مرحك كمارو LS1 + تيربو 8 PSi يساوي 508 حصان علي الويل يعني الفرق2 احصنه علي هل محرك و 2 بوست ..


يعني لو ارفع البوست علي الكمارو 2 بي اس اي يصير 10 اوصل فيها 540 حصان و اكثر بعد




و الشغله الثانيه الربع ميل 510 علي الويل و يجب 11 ثاني ؟؟؟؟ :(


الكورفت ZO6 505 حصان علي الحذاف يساوي 430 حصان تقريباً علي الويل يجيب ال 11.6 ثانيه


شوف الارقام متقاربه و الفرق اكثر من 70 حصان |10|


بعدين تلوموني ليش ضايق خلني انه ما نزل ال LS2 :mad:



والله انا معك اخوي المهندس وفعلا استغربت من الرقم

وكلام اخوي الشرطة صحيح

وبعدين لاتنسى الوزن فرق كبير اللومينا 2007 اثقل ترى من الموديل القديم

والقير اهم شي هو ركب تيربو وخلا القير والبرمجة يعني مااشتغل صح بالتعديل



واشكر جميع الاعضاء على تفاعلكم وردودكم

وانشاء الله احاول بالفيديو

تحيتي...
L
LUMINA 4EVER @user_137 · 06-11-2006
حرام السياره توها جديده ....

بس اللقطه حلوه مرره والصوت مرعب ..والله وحش :D

تسلم يمينك ...
a
a8j2 @user_25093 · 06-11-2006
والله اجرام

سيارة ابداع, اش القوة هذى

مشكور اخوي
ا
الشــــــرطه @user_3663 · 06-11-2006

الصراحه ادائها حلو وروعه .

والفديو رهيب .. يعطيك العافيه
ا
الشــــــرطه @user_3663 · 06-11-2006

المهندس اللومينا تختلف اختلاف عن الكمارو والكورفت سواءكانت كوبيه ولا اربع ابواب والسبب الشاصي وتوابعه .

عموما المكينه مالها دخل لان اللومينا قبل كانت تجيب في الربع ميل 14 وشوي اظاهر وهي LS-1 والكمارو كانت تجيب 13 وكسر وهي نفس المكينه :)

وبعدين .. الكمارو ستوك يوصل للكفر حول 285 حصان الى 290 حصان بينما الكورفت الـ C5 اقوى (( كونها 350 حصان )) وتجيب على الويل نفس الشي حول 290 حصان :)

فا الشاصي على البرمجه على بعد وطول السياره .

مدري انا اتوقع من هالشي
n
nankw83 @user_106 · 05-11-2006
المهندس .. أخوي التيربو مو نوع و حجم واحد. يمكن التيربو اللي على الكومارو اللي تتكلم عنه يكون حجمه اكبرعلشان شذي يجيب 508 حصان على التاير. طبعا في اسباب كثير اخرى مثل الكومارو يكون عليه تلغيم أكثر من التلغيم اللي على اللومينا (كامات، هدرز .. الخ). يمكن يكون ال tuning مال الكومارو احسن من اللومينا. كل جهاز يقيس الأحصنه على التواير يعطي قراءه مختلفه قليلا و الجو أيضا عامل أساسي و نوع البنزين المستخدم.

بالنسبه لرقم الربع ميل ف 11.3 هذا تقريبا نفس الفيراري Enzo ... و تقول لي الكورفيت Z06 يجيب تقريبا 11.6 بس الكوفيت اقل شي اخف من اللومينا 200-250 كجم و اذا تبي اتعرف هالوزن شسوي بالنسبه للسياره شوف لك سيارتين من ربعك قراب من بعض بالقوه، خل سياره فيها اللي يسوق بس و الثانيه يكون فيها 3 او 4 اشخاص غير السائق و شوف الفرق بنفسك :)
s
shh35 @user_12155 · 05-11-2006
هذي قنبله الله يستر