الثلاثاء 21 أبريل 2026
عاجل

اسئلة بالسيارة محيرتني ؟ ارجو الافادة

ورشة السيارات مغلق
5 رد 2,691 مشاهدة 3 مشارك الأقدم أولاً
م
مخفي الهم @user_38543 · 08-11-2006
السلام عليكم ورحمه الله وبركاتة

معاكم اخوكم مخفي الهم وهو عضو جديد توة بقراطيسة :D |1|

لدي مجموعة اسئلة ومن زمان متحير منها بس خلاص قررت اسئل |4|

-- بالنسبة لزيت السيارة عند تغيرة هل اجعل مستوي الزيت على Full ام M يعني متوسط ام مابين النصف والفل ؟

-- اري في الجيوب الجديدة ان لها عداد لمستوي الزيت , هل استطيع ان اركب هذا العداد لمستوي الزيت بسيارتي ؟

-- الفرامل التي تعمل بتقنية ABS هل لما تدوس عليها بقوة وانت تسير تفحط ؟ يعني انا مرة كنت امشي حوالي 100 كيلومتر وفجاة طلعت امامي سيارة فربطت فرامل باقصي قوة ولكن لم اسمع صوت صرير للكفرات ؟ مع العلم ان زيت الفرامل على المستوي المناسب وليس ناقصا ( بس الحمدلله ماصدمت )

-- اسمع دائما عن خراب راس المكينة ؟ وانه من علامات الخراب ارتفاع درجة الحرارة بشكل مخيف ؟ هل هذا صحيح ؟ وكيف اعرف ان راس المكينة لسيارتي يحتاج لخرط ام لا ؟

-- كنت جالسا مع احد السباب في جلسة وتحدث عن الظفيرة وانها ااذا احترقت قد تحترق السيارة وان تغيرة بظفيرة جديدة قد يكلف حوالي 10 الااف ريال سعودي ؟ :confused:

هل هذا صحيح وماهي الاشياء التي تحرق الظفيرة حتي نتجنبها ؟

-------------------------------------------------------------------

هذا مالدي حاليا وادري اني كثرت بالاسئلة بس وش نسوي نبي نتعلم :cool:

والله يجزاكم خير
$
$المهندس$ @user_18058 · 09-11-2006
\مخفي الهم]جزاك الله خير اخوي والله يعطيك العافية

واسئلتي لها تكملة وان شاء الله تتحملونا شوي |3|

-- عندي مشكلة بالقير تبع موتري طبعا هو قير عادي , والمشكله هي التعشيق للثاني وللريوس فهذي اجد فيها صعوبة ولا يعشق بالراحة , مثلا لما اعشق السيارة بالاول ( ويعشق بالراحة مافية مشكلة ) لكن عندما اشد على السيارة بالنمرة الاولي الى الضغط 3 او اقل شوي ولما ابغي اعشق للثاني اجد صعوبة في وضعة بالثاني ؟؟؟ طبعا مو دايما ولكن احيانا

+++ اعتقد هذي المشكله يا من الكلتش او من النحاسات الجير ...



اما الريوس فهو معاناة , يعني لما احاول احطة بالريوس احيانا يرفض التعشيق واحيانا بسلالسة ,, سألت ميكانيكي عن المشكلة قال يمكن الكلتش مايفصل زين يعني يخلي القير شبه مشبوك بالحذافة ؟ وش رايكم

+++ نفس الجواب فوق احتمال من النحاسات و الكلتش ....

----------------------------------
-- متي يتوجب على تغير صفاية البنزين ؟ وكيف اعرف انها تحتاج تغير , واللى خلاني اسأل هالسوال وهو صرفية سيارتي الغير طبيعي فانا اعبي التانكي 50 لتر ( يعني 35 ريال ) ويالله يمشيني 250 كيلو |10|

+++ هذا يعتمد علي قيادتك للسياره و هل ريلك ثقيله علي البانزين ؟؟؟


و الفلتر يتبدل بشروط الشركه ارجع حق الكتلوج ..

فانا قلت يمكن من الصفاية لاني غيرت البواجي والبطارية وفلتر الهواء واشياء ثانية وماتغير شيء بالصرفية |5| علما بان السيارة 6 سلندر ؟

اعتقد انها طبيعيه ..

---------------------------------


وخلصت اسئلتي وسلامتكم والله يوفقكم ويجزاكم خير
م
مخفي الهم @user_38543 صاحب الموضوع · 08-11-2006
جزاك الله خير اخوي والله يعطيك العافية

واسئلتي لها تكملة وان شاء الله تتحملونا شوي |3|

-- عندي مشكلة بالقير تبع موتري طبعا هو قير عادي , والمشكله هي التعشيق للثاني وللريوس فهذي اجد فيها صعوبة ولا يعشق بالراحة , مثلا لما اعشق السيارة بالاول ( ويعشق بالراحة مافية مشكلة ) لكن عندما اشد على السيارة بالنمرة الاولي الى الضغط 3 او اقل شوي ولما ابغي اعشق للثاني اجد صعوبة في وضعة بالثاني ؟؟؟ طبعا مو دايما ولكن احيانا

اما الريوس فهو معاناة , يعني لما احاول احطة بالريوس احيانا يرفض التعشيق واحيانا بسلالسة ,, سألت ميكانيكي عن المشكلة قال يمكن الكلتش مايفصل زين يعني يخلي القير شبه مشبوك بالحذافة ؟ وش رايكم

----------------------------------
-- متي يتوجب على تغير صفاية البنزين ؟ وكيف اعرف انها تحتاج تغير , واللى خلاني اسأل هالسوال وهو صرفية سيارتي الغير طبيعي فانا اعبي التانكي 50 لتر ( يعني 35 ريال ) ويالله يمشيني 250 كيلو |10|

فانا قلت يمكن من الصفاية لاني غيرت البواجي والبطارية وفلتر الهواء واشياء ثانية وماتغير شيء بالصرفية |5| علما بان السيارة 6 سلندر ؟

---------------------------------


وخلصت اسئلتي وسلامتكم والله يوفقكم ويجزاكم خير |3|
$
$المهندس$ @user_18058 · 08-11-2006
-- بالنسبة لزيت السيارة عند تغيرة هل اجعل مستوي الزيت على Full ام M يعني متوسط ام مابين النصف والفل ؟


+++ علي حسب كتاب الشركه و الافضل علي الفل ...


-- اري في الجيوب الجديدة ان لها عداد لمستوي الزيت , هل استطيع ان اركب هذا العداد لمستوي الزيت بسيارتي ؟


+++ ما عتقد تقدر تركبه لانه يحتاج سنسر و اشياء ثانيه ..

-- الفرامل التي تعمل بتقنية ABS هل لما تدوس عليها بقوة وانت تسير تفحط ؟ يعني انا مرة كنت امشي حوالي 100 كيلومتر وفجاة طلعت امامي سيارة فربطت فرامل باقصي قوة ولكن لم اسمع صوت صرير للكفرات ؟ مع العلم ان زيت الفرامل على المستوي المناسب وليس ناقصا ( بس الحمدلله ماصدمت )

+++ علي حسب لمن يكون الشارع فيه ماء او تراب تفحط اشوي هذا الي يصير معاي ..

و تسمع صوت الدواسه تقطع ..

-- اسمع دائما عن خراب راس المكينة ؟ وانه من علامات الخراب ارتفاع درجة الحرارة بشكل مخيف ؟ هل هذا صحيح ؟ وكيف اعرف ان راس المكينة لسيارتي يحتاج لخرط ام لا ؟


+++ صحيح اذا عندك راس مشعر لازم لازم لازم حراره ...


خراب الراس ما يبين الي من المخرط لانه يمكن يكون من القازقيت او من الراس نفسه .. هذا الي يحدده المخرطه ..

-- كنت جالسا مع احد السباب في جلسة وتحدث عن الظفيرة وانها ااذا احترقت قد تحترق السيارة وان تغيرة بظفيرة جديدة قد يكلف حوالي 10 الااف ريال سعودي ؟


+++ ولله نادر تحترق الظفيره و السياره .. نادر ...


اما علي السعر صحيح هذا سعره جديد و الله يخلي التشليح ..

هل هذا صحيح وماهي الاشياء التي تحرق الظفيرة حتي نتجنبها ؟


الشورت و الحمل الزاد علي المحرك ...
م
مخفي الهم @user_38543 صاحب الموضوع · 08-11-2006
السيارة كراسيدا جراند - المكينة بخاخات
C
CamSHAFT @user_6565 · 08-11-2006
وعليكم السلام
ماقلت لنا وش السيارة
بالنسبة للزيت يفضل انه يكون بين مستويين, ماينقص عن الاول ولا يزيد عن الثاني, ومكتوب في كتيب السيارة كم سيارتك تاخذ من لتر
بانسبة للــABS اذا اشتغل تحس برجة في دواسة الفرامل , اذا ماحسيت يعني انه ما اشتغل (يحتاج لقوة اعلى)