السلام عليكم :cool:
اخوي كلامك صحيح لا روح ولا ابداع خاصه بعدعام 2000 .الشركه مبيعاتها بس لسبب سياستها التسوقيه وجودتها حيث تصرف الاموال بالمليارات على الاعلانات وليس على الابحاث والتطوير والدليل تشابه سياراتها في موديلات 2007 خاصه من الداخل . والمقدمه .
ومن ناحية المواصفات حدث ولا حرج باسال اصحاب الكورلا هل يعتقدون ان الكورلا الفل كامل 2007 التي بسعر 62000 الف ريال وتجي الفرامل الخلفيه طبله اكرر طبله هل هذا معقول . وين القرص هذا موجود في اقل نوع من الالنترا من موديل 2005 .
وباسال اصحاب الكامري والاوريون والراف فور والفورتشنر والانوفا والجي اكس ار هل يعرفون القير تبترونك الي الان 2007غير موجود في هذه السيارات . وهو موجود في الهيونداي سوناتا 6 سلندر من موديل 2002 في السعوديه وفي الكيا اوبتما من 2004 وموجود الان في سيارات هيونداي وكيا التي بقيمه 50 الف ريال . وباسال عن التعليق الخماسي الوصلات وهو موجود الان في الالنترا والسوناتا والازيرا .
بيقولون هذى المواصفات موجوده في اللكزس نرد عليهم ونقول اذا قارنا الكامري بالسوناتا قلتو لاتقارن هيونداي بتايوتا والان تقارنونها بالكزس
عجيبه !!! لا لا ليش نتعجب هيونداي راح تنافس الكزس والمنافسه بدات بالازيرا والكيا اوبروس منافسه للES والان هيونداي بتنافس ال GS بسيارتها الجديده
جينسيس . نسال سوال ليش هيونداي الان معزمه تنافس اللكزس لانها شركه تستاهل المنافسه .
ملاحظه بسيطه على تصميم اللكزس IS و GS غير مناسبه للاشخاص طولي القامه للركوب في الكرسي الخلفي والطويل يروح يجرب ويلاحظ انخفاض السقف للGS وضيق مساحة الارجل لل IS اكرر للكرسي الخلفي ويجرب يركب في الازيرا او الاوبروس .واخيرا لو عيب اللكزس هذا في الازيرا او الاوبيروس كان بدا الكلام وماانتهى |3|
