الأربعاء 10 يونيو 2026
عاجل

لاند كروزر Land Cruiser هـــــــــل مــــــــــن مــــــــنــــــــافــــــــس ؟؟؟؟؟

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل مغلق
46 رد 11,064 مشاهدة 17 مشارك الأقدم أولاً
ا
السنوي @user_45654 · 21-05-2007




|1| ((( Land Cruiser ))) |1|






اضغط على كلمة Land Cruiser اعلاه وشاهد العجب وانت الحكم
ا
السنوي @user_45654 صاحب الموضوع · 16-06-2007
شكراً على تواصلكم


وتفضلو هذا المقطع الجميل




م
محب الجنان @user_33851 · 05-06-2007
يا شباب انا جربت الجمس والدوج والباترول ما ارتحت نفسيا الا مع الvxr
والحمد لله .........
مقاعد الجمس الخلفية ثابتة لا تتحرك ..... صلابة في امتصاص الصدمات والمطبات "اي عدم الراحة "
اعطال .... حرارة عالية + اصوات +نور سيئ + تكييف امامي غبي في مخارج الهواء للسائق
ا
الخل الوفي @user_44434 · 03-06-2007
لكن يا نسناس إيش دراك إنه فيه دف لوك؟ ما أتوقع إن هذا إللي كان عالق فيه دف لوك. هو واحد من إثنين، يا السيارة ما فيه دف لوك، يا فيه دف لوك لكن السائق ما عرف يستخدمه، لأن واضح جداً أن الدفرنس الخلفي لم يكن مقفلاً. غير إن التعليقة ماهي سهلة أبداً. أي سيارة في نفس الموقف كان صار لها نفس الشيء ما لم يكن الخلوص الأرضي لديها خرافي مثل الهمر H1.
ن
نسناس @user_38381 · 03-06-2007
J
JEDDAHBOY


شكله كان متعلق
بس المفروض أنه يجر السفاري حتى لو متعلق بما أنه فيه دفرنشال لوك
عزم اللاندكروزر مافي شك قوي و أكثر من كافي لمثل هالمواقف و خاصة إذا كان VXR


ال VXR أسطورة مستحيل التشكيك بقدراته و أعتقد سيبقى أسطورة عند ناس كثيرين و لمدة طويلة

C
C300-SRT8 @user_24687 · 03-06-2007
http://up.9q9q.net/up/index.php?f=ijfz2WXXS
ا
السنوي @user_45654 صاحب الموضوع · 02-06-2007
شكراً على مروركم و تعليقاتكم المفيدة والمحترمه احبابي
ع
عبدالعـزيـز @user_12072 · 31-05-2007
هاذي مشكلة الامريكان

الغباء في صنع سيارتهم وعدم التفكير بالشكل الجيد ( للسيارت اسو يو في )

وليش مستحيل ياخوي

تقدر ترهم هذه الاشياء للمعلوميه وكلها بسيطه واللي قير عادي ودبل يدوي

لاكن الصعب في تحويل الدفلوك ... لان بتواجهك اشياء معقده جدا

وفي هذا الزمن مافي شيء مستحيل ياخوي
ا
الخل الوفي @user_44434 · 30-05-2007
*
* عـبـدالـعـزيـز *
طبعا أفضل مافي الياباني التحمل وهذا هو المهم وخفة وزنه وانظمة الدفلوك العادي لان الاتوماتيك مايفيد ابد وجود قير عادي وقير دبل يدوي الاستعمال ( عصا ) وعدم ارتفاع درجة حرارته بشكل سريع واليوكون يفتقر لاهاذي الاشياء لاكن لو رهمنا هاذي الاشياء .... كان صار اليوكون ادأه في المناطق الرمليه افضل وافضل وافضل لاكن القوة للمحركات الامريكيه بشكل عام يعني لو نتخيل ياشباب خذينا يوكون جديد ستاندر موديل 2007 وحولنا الى قير عادي بخمس غيارات والدبل حوله الا عصا والدفلوك الهزاز الى استخدام يدوي وخلينا ارتفاعه ارفع من الارتفاع الطبيعي بشكل يناسب تصميمه وحجمه وبنفس ارتفاع الباترول والاند كروزر على الاقل وركبنا كفرات بالون للثلاث سيارات تتوقعون مين بيطلع الاقوى وبيتمشى براحته بالطعوس ؟;) ؟ ياليت تكون الاجوبه خاليه من التعصب انتظر جوابكم وتخيلكم لهذا الشيء لو صار:rolleyes:



معك حق، لكن التعديلات إللي ذكرتها مستحيلة تماماً.

الأمريكان أهم شيء عندهم الراحة، وفيهم غباء شوي، يبغون كل شيء يصير أوتوماتيك، حتى تلقى الواحد إذا راح يطعس ما يعرف وش التقنيات إللي في سيارته، يبغاها تمشي وبس. يعني لو حطيت له دف لوك يدوي ما يستخدمها لو إيش.
A
ARMADAWOW @user_39776 · 30-05-2007
#
# OMAR #


مانقدر نقارن محرك تم تصميمه عام 98 .. بمحرك تم تصميمه عام 2007 ..

فلتنظر الى محرك تويوتا الجديد 5.7 وقوة 380 حصان .. رغم انه اقل بالاحصنة من الجمس ولكنه بالتأكيد راح يكون اقوى كما عهدنا من الامريكي ارقام كبيرة تهزمها ارقام اصغر منها بكثير من الياباني ..


اما بالنسبة للفولكس الطوارق .. فمعروف ان سيارات الديزل قوية في الجر والسحب .. وعلما ان السيارة اللي سحبت الطائرة جرى عليها تعديلات كثيرة جدا




كلام سليم

وترى اخوي السنوي صادق الاند كروزر عرف عنه قوة السحب الشديدة

وانا قد شفت له كذا مقطع واعجبني واذهلني

ومن ضمنها سحب جيب باترول مع ان الباترول كان اكثر عدد احصنه بس طلع كلام فاضي

مشكووور اخوي على المقطع
ع
عبدالعـزيـز @user_12072 · 30-05-2007
هههههههههههههه

من ناحية ان مسار الموضوع تغير فهو تغير

سالفه تجرها سالفه

وياليت تكوون الاسعار منافسه

الا على فكره

ماجاوبتو على سؤالي بصفحه 4 ^_^

نتظر الاجوبه .. لاكن بدووون تعصب ياشباب
ا
الخل الوفي @user_44434 · 30-05-2007
على سبيل المثال، الكل توقع أن ينزل اللكزس LS460 فوق الـ 300،000، لكن لما نزل نزل بسعر أرخص من المتوقع، فقط 280،000 ريال.

نرجو أن يكون نفس الشيء يصير في اللاند كروزر الجديد. (أحس تغير مسار الموضوع)
ع
عبدالعـزيـز @user_12072 · 30-05-2007
مااتمنى انه مايكوون سعره اغلى بكثير

مع اني اشك والله

مدام ان وكلاء شرق الاوسط اكبر نصابين

فااتوقع ان سعر الاند كروزر مع هذا المحرك الجديد من الجيل الجديد

بيصك الـ250 الف تقريبا وان شاء الله ماتتعدى

لاكن حدسي يقوول انها بترتفع فوق الـ250

توقعو اي شيء من وكلائنا
ا
الخل الوفي @user_44434 · 30-05-2007
لا تحسب بالدولار، ترى اللاند كروزر عليه جمرك عالي في الولايات المتحدة لأنه ياباني. المقيار كم سعره عندنا. لكن ما زال عالي جداً، بس أرخص بكثير من سعره في أمريكا.

أما الجديد، ما أتوقع يكون أغلى بكثير، ورح ينزل لنفس السعر.
ع
عبدالعـزيـز @user_12072 · 30-05-2007
من ناحية السعر .... الصراحه تايوتا مبالغين بأسعارها .....لاندكروزر 2007 فل اوبشن بـ56 الف دولار

واليوكون دينالي 50 الف دولار

مع ان اليوكون مع طلب المواصفات فل توب.... يوصل سعره الى 61 الف دولار

لاكن نادرا اللي يطلبوون مواصفات فل توب

والمشكله يقولو الجمس الجديد سعره مبالغ فيه ... طيب ماشفتو الا الجمس ؟!!!

ماأقوول الله يستر من الجيل الجديد من الاندكروزر

مدام انهم بيطرحون محرك ثمان سلندر 5,7 لتر بقوة 380 حصان

كم بيوصل سعره ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
C
C300-SRT8 @user_24687 · 29-05-2007
ا
الخل الوفي
صح لسانك. هذا الكلام.

أخوي ولد جدة، أنا أعرف إنك متحامل شوي على تويوتا، وما ألومك، كل له ما يحبه وما لا يحبه. لكن الكلام هذا دعائي، وأنا متأكد إنهم ما استبدلوها إلا عشانهم وفرو كم ألف عن كل سيارة.


صار الي ينطق بالحق متحامل وليه اتحامل

فيه سيارات من تويوتا اشيد بها وفيه سيارات احس الناس عطوها اكبر من حجمها

عشانهم وفرو كم ألف عن كل سيارة


اكيد لو اي واحد مكانهم راح يفكر بهالشئ بالله تبغاني ادفع مبلغ باهض في سيارة عادية مبالغ في سعرها

اكيد راح اخذ سيارة بتجهيزات اكثر وميزات افضل بسعر اقل
ع
عبدالعـزيـز @user_12072 · 29-05-2007
طبعا أفضل مافي الياباني التحمل وهذا هو المهم وخفة وزنه وانظمة الدفلوك العادي لان الاتوماتيك مايفيد ابد وجود قير عادي وقير دبل يدوي الاستعمال ( عصا ) وعدم ارتفاع درجة حرارته بشكل سريع واليوكون يفتقر لاهاذي الاشياء لاكن لو رهمنا هاذي الاشياء .... كان صار اليوكون ادأه في المناطق الرمليه افضل وافضل وافضل لاكن القوة للمحركات الامريكيه بشكل عام يعني لو نتخيل ياشباب خذينا يوكون جديد ستاندر موديل 2007 وحولنا الى قير عادي بخمس غيارات والدبل حوله الا عصا والدفلوك الهزاز الى استخدام يدوي وخلينا ارتفاعه ارفع من الارتفاع الطبيعي بشكل يناسب تصميمه وحجمه وبنفس ارتفاع الباترول والاند كروزر على الاقل وركبنا كفرات بالون للثلاث سيارات تتوقعون مين بيطلع الاقوى وبيتمشى براحته بالطعوس ؟;) ؟ ياليت تكون الاجوبه خاليه من التعصب انتظر جوابكم وتخيلكم لهذا الشيء لو صار:rolleyes:
ا
الخل الوفي @user_44434 · 29-05-2007
#
# OMAR #
عن التعصب ياشباب ..
انا لااحب الياباني ولا الامريكي ..
بس الحق حق اللاند كروزر مافي زيه .. واي واحد يعرف شي اسمه (( البر )) يعرف الفرق بين الجمس واللاند ..
اللاند كروزر والباترول مو بس عندنا مشهورين .. اي بلد طرقها صعبة تلاقيهم مشهورين ..
خذ استراليا اللي فيها غابات وجبال وصحاري .. مايعرفون شي اسمه جمس
افريقيا .. شركات السياحة والصيد في الادغال ماتستخدم الا باترول ولاند كروزر .. ولاتعرف شي اسمه امريكي ..
افغانستان اصعب طبيعة جبلية كل سياراتها ونيتات تويوتا .. الشاص والهايلوكس .. او اللاند كروزر .. واحيانا تلاقي نيسان .. ولكن عمرك ماتلاقي امريكي لانه مايوكل عيش هناك ..
اللاند كروزر ماينافسه الا الباترول
والباترول ماينافسه الا اللاند كروزر



صح لسانك. هذا الكلام.

أخوي ولد جدة، أنا أعرف إنك متحامل شوي على تويوتا، وما ألومك، كل له ما يحبه وما لا يحبه. لكن الكلام هذا دعائي، وأنا متأكد إنهم ما استبدلوها إلا عشانهم وفرو كم ألف عن كل سيارة.
C
C300-SRT8 @user_24687 · 29-05-2007
اخوي # OMAR #

مانقول في كلامك شئ لكن برضو السيارات الامريكة لها هيبتها ومكانتها ولاتنسى انها لاتنزل في بعض الاسواق التي ذكرت

واليك هذا الخبر المقتبس


رحلات السفاري في الامارات



الشركة قامت بعمل اختبارات على السيارات الصحراوية وكان من بينها لاندكروزر تويوتا - وباترول نيسان - جي ام سي يوكون

وتتركز الاختبارات على الراحة اثناء الرحلات والقوة والتحمل وبرودة المكيف وكذلك قوة السياره في الرمال الصحراوية واخير صرفيه السياره للبترول

وقد تربع اليوكون على عرش السيارات الصحراوية كأفضل دفع رباعي يستطيع التحمل وتوفير الراحه بأجواء داخلية مناسبة وكذلك كأفضل دفع رباعي




ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ


يوكون تحتل موقع «السيارة المفضلة للسفاري»










اصبحت سيارة جي إم سي يوكون رباعية الدفع «ملك الصحاري» الجديد في رحلات السفاري الصحراوية التي ينظمها منتجع المها وشركة المغامرات العربية. فقد إستلمت مجموعة «الإمارات» السياحية الدفعة الأولى من سيارات يوكون لاستخدامها في عملياتها، وتم إختيار هذا الطراز لاستبدال السيارات اليابانية المنافسة التي تستخدمها الشركة.





وقال المدير العام الإقليمي لجنرال موتورز، بول جونسون: « [COLOR=#940306] تعتبر رحلات السفاري الصحراوية قطاعاً جديداً من السوق بالنسبة لنا، والذي كان يتميز تاريخياً بالسيطرة اليابانية :) ». [COLOR=#144273]وأضاف جونسون: «قرار مجموعة الإمارات بتخصيص سيارات يوكون لرحلات السفاري الصحراوية هو إشارة الى الأداء المميز والجودة العالية التي تتمتع بها هذه السيارات[/COLOR] ». [/COLOR]







للقوة هيبتها






وأوضح نعيم عبد الهادي، المدير العام للشركة الوطنية للسيارات، أن التجاوب المبدئي من المستخدمين أشار الى أنها مرضية جداً، والوطنية للسيارات هي وكيل «جي إم سي» في دبي الذي فاز بالطلبية.


وتمّ تسليم الدفعة الأولى من سيارات يوكون منذ أيام قليلة، وسوف يتم الإنتهاء من تسليم الباقي في منتصف شهر نوفمبر. وأتى إختيار سيارة يوكون بعد تجارب مكثفة جعلتها تحظى بإعجاب خبراء سيارات الدفع الرباعي في شركة المغامرات العربية ومنتجع المها، الى درجة أنها كانت سيارة الإختيار الأولى في أسطول السيارات الخاص بالصحراء.


وتم وضع طلبية تشمل 42 سيارة، 12 سيارة منها لمنتجع المها و30 للمغامرات العربية، وسوف يبدأ إستخدامها مع البدء بإنهاء إستخدام الأسطول الحالي.


وأعلن مدير اللوجيستية في مجموعة الإمارات، عادل الملاّ: «بعد عمليات الفحص، أصبحت يوكون السيارة المفضّلة بالنسبة للجميع وحلّت مكان الطراز الياباني الذي تمتع بهذه المكانة العالية سابقاً».


وأكّد عبد الهادي أن السبب في ذلك يعود الى الجمع المميز بين الراحة والقوة والذي لا يمكن منافسته، وقال أيضاً: «إنها بالضبط السيارة المطلوبة لرحلات السفاري الصحراوية، ولهذا تم إختيارها من قبل مشغّلي الرحلات في منتجع المها وشركة المغامرات العربية».




ر
راعي ال 8100 @user_22094 · 29-05-2007
#
# OMAR #
عن التعصب ياشباب ..
انا لااحب الياباني ولا الامريكي ..
بس الحق حق اللاند كروزر مافي زيه .. واي واحد يعرف شي اسمه (( البر )) يعرف الفرق بين الجمس واللاند ..
اللاند كروزر والباترول مو بس عندنا مشهورين .. اي بلد طرقها صعبة تلاقيهم مشهورين ..
خذ استراليا اللي فيها غابات وجبال وصحاري .. مايعرفون شي اسمه جمس
افريقيا .. شركات السياحة والصيد في الادغال ماتستخدم الا باترول ولاند كروزر .. ولاتعرف شي اسمه امريكي ..
افغانستان اصعب طبيعة جبلية كل سياراتها ونيتات تويوتا .. الشاص والهايلوكس .. او اللاند كروزر .. واحيانا تلاقي نيسان .. ولكن عمرك ماتلاقي امريكي لانه مايوكل عيش هناك ..
اللاند كروزر ماينافسه الا الباترول
والباترول ماينافسه الا اللاند كروزر



اخوي عمر ماتكلم عن شي الا ومجربه جربت الباترول واللاند كروزر والجمس في البر

مارتحت الا في الجمس ولا تحسب حدي ثمامة

اطلع للدهنا نقطعها تقطيع ونفود الرملة (الربع الخالي)

واغلب سيارات ارامكو اللي هناك جموس وفورد اكسكيرجن ليش ماشفنا باترول ولا لاند

كل ارض ولها الموتر اللي اللي يمشي

وانا محد قالي هالكلام شايفه بعيوني الثنتين