جميع مطارات العالم تنادي بمكبرات الصوت هل من خبيــ؟ــر

اضافة مفيده
الي قلت عنها ان رجلك تغطس مع ضغطه الفرامل وهذا يعني ان هناك هواء داخل مع زيت الفرامل و المطلوب اظهار الهواء من انابيب الزيت بفتح الصاموله الصغيره الي تجي من ورى الفحمات في الغالب وتضغط ظغطه خفيفة على الفرامل حتى يظهر الزيت مع الهواء وتكون معبي علبة الزيت الفرامل بزيت الفرامل
اذا صعبه عليك الشغله ودها عند اي حد يبدل فحمات وقوله ان الفرامل فيها هوا و ابغي تضي الي الهواء

شوف الاشارات تضرب عندك بشكل تمام او لا

عزيزي فني الإشارات عندي صارت تضرب بشكل سريع |201|
لكن احب اوضح على شغله مهمه قبل فتره غيرت الفحمات وكل شي تمام لكن عقبها الفرامل عندي اختلفت من خلال دعستي عليها بمعنى تضغط فرامل يكبس معك ثماً فجئة يغطس الكابح وعقبها صار فيه طقطقه لما اضرب فرامل فجئه والسيارة ترج بشكل خفيف هل من الممكن ان تكون كهرب الفرامل هي السبب مع الملاحظة عندي في الطبلون ولعة لمبة الـ ABS والـ Break
أما بخصوص الإجابة على السؤال الثاني احب اقول للأخ نابولي وفني السيارات من شاور عاقلاً كسب نصف عقله |1|

بنسبة الى السؤال الاول

يمكن يكون عندك ريليه ضرب مع فصل ووصل البطارية شوف الاشارات تضرب عندك بشكل تمام او لا
بس ترى انا مش عارف بضب الحل بس احاول اقرب لك الموضوع

--------------------

السؤال الثاني هل يركب البلف او لا
ما اعتقد ولو ركب ما اعتقد تستفيد شي لان يكون مضغوط اكثر مثل ماقلت ان الكابرس 91 اقوى
وشهود الاعيان الي قالوا انه اقوى وانت تحتاج الى اقل قوة و ليس الاقوى حتى تنزل الحرارة وكل ماكان اقوى يزيد الحرارة و ليس العكس
حط في بالك ان الفور بطبيعته حرارته مرتفعه اكثر من الكابرس وكثير من السيارات