انا جربت معظم الشركات اليابانية وهي التويوتا والمازدا والهوندا والنسيان والمتسوبيشي..
لكن الصراحة لو بارتب السيارات في وقتنا الحاضر وحسب الجودة بارتبها كلآتي:
أولاً: هوندا
ثانياً: مازدا
ثلاثاً: تويوتا
رابعا: نيسان
خامسا: متسوبيشي
وبتسألوني ليش.. هذا هو جوابي:
أولا الهوندا:
كانت نظرتي للهوندا نظرة عادية.. كنت احب التويوتا بشكل كبير.. لكن الصراحة لما امتلكت هوندا مؤخرا اكشفت الفرق الشاسح في الجودة ومتعة القيادة وكل ذلك بسعر مناسب أقل من التويوتا.. وبكل صراحة خدمات ما بعد البيع تلعب دور كبير والهوندا تتمتع بجودة عالية في خدمات ما بعد البيع بالرقم من الارتفاع في قطع الغيار لكنها تعمر.
ثانيا المازدا:
المازدا ما عليها كلام.. سيارة قوية بمعنى الكلمة, سعر مناسب.. شكل ولا اروع.. اقتصادية بشكل فضيع وشبابية, والصراحة بعد سياسة ( الزوم زوم ) صارة الشركة احسن واحسن والرغم من ابتعادها عن صنع السيارات الكبيرة والفخمة وتركيزها على السيارات الرياضية والاقتصادية الصغيرة لكنها نجحت في جذب شريحة كبيرة من المستهلكين واعادة اسم المازدا لعالم السيارات.
التويوتا:
مؤخرا التويوتا انحدرت جودتها.. ليست بتويوتا التي عرفناها قبل عشر او خمس سنوات, صايريين يركزون على البيع بالكميات وبس بدون ملاحظة الجودة. وكذلك جودة خدمات ما بعد البيع ليست بالسابقة التي عهدناها. سيارات تويوتا اليوم ليست سيارة الشعب التي يستطيح الكل امتلاكها, سابقا كنت تجد سيارة كامري وكريسيدا واللاندكروزر بمتناول الجميع وباسعار مناسبة.. ولكن الان ارتفعت الاسعار وانحدرت الجودة.
نيسان:
نيسان تحاول جاهدة ان تكون في المقدمة.. سيارات النيسان ممتازة للغاية ولكن سياراتها المصنعة في امريكا تفتقل للمسات الجمالية لملائمة اسم النيسان وذوق الناس, مثال على ذلك النيسان باثفايندر الذي اصبح سعره مبالغ فيه واصبح لا يقارن بالموديل الياباني السابق الذي كان اكثر شبابي وعملي من الموديل الأمريكي. ولكن مع كل ذلك نيسان تتميز بخدماة ممتازة لما بعد البيع.
متسوبيشي:
سيارات جميلة للغاية.. لكن اسعار نار وقطع غيار نار وخدمات ما بعد البيع ليست بالمستى المطلوب والمقبول
