مشكور اخوي المركيز
بس ما كن اليشيلان غالي
الواحد ب 650
بمجموع 2600
وش رايك في التويو
بغيت اسالكم بخصوص الهيدروليك
انا ملاحظ ان الموتر منخفض شوي من الخلف
وايضا الجهه اليمنى اعلى ما اليسرى طبعا من الخلف بمقدار اصبع
ما ادري هل المشكله في الهيدروليك ولا ؟؟
ياليت لو تفيدوني ولا ترى ببيع السياره:mad:
هلا يا غالي ... بالنسبة للكفرات صحيح ان ميشلان غالية بس ترى تسوى كل هلله تحطها فيها و إذا
تبي غختيار ثاني عندك بريجستون تراها ممتازة بس مش زي ميشلان اما بخصوص تويو فما سمعت
أحد يذمها بالعكس كل اللي إستخدموها مدحوها ... أهم شيء أسأل أكثرو اعمل مقارانات بين شركات
و شوف اللي يناسبك.
أما بخصوص الهيدروليك ... صحيح أن الهيدرولك حلو بس لو خرب عليك الله يعينك :mad: فنصيحة شيل
الهيردوليك و ريح دماغك .. و في بديل لها قاري عنه بالمنتدى اللي هو اليايات بس ما اعرف عنها
كثير ممكن الشباب يفيدونك اكثر.
أهم شي الان أنك تغيرأو تشيك الاتي حسب ما تراه مناسب:
1-زيت المكينة مع فلتر.
2- زيت القير بوكس مع الفلتر.
3- البطارية.
4- تغيير الأستبنه علشان اللي يجي شد بلدها مقاس صغير.
5- تاكد من وجود إشتراك كهرب عندك بالشنطه مع العده كاملة (إن شاء الله ما تحتاجهم).
6- تغيير فلتر الهواء مع صفاية البنزين (تكلفة لا تتجاوز 55 يال بس ترتاح)
7- عبي موية رديتر نوع موتر كرافت اصلي.
و اخيراً نصيحة اخوي أصرف على داخل السيارة و الميكانيكا اضعاف اللي تصرفه على المظهر
الخارجي علشان لا يحترق قلبك على السيارة لما تشووف الحساد يسحبوون عليها مسمار زي
اللي صار معي :mad: .. يعني غسل السيارة من داخل او سوي عازل للحرارة (تراه رخيص بالشتاء و يحميلك الجلد
حق الاسيات من التقطع) و الخ ... و اهم شيء إذا عندك ضربه بسيطه او حكه ما تاثر على الموتر خليها يعني لا تصيير
زيي و تروح و تعدلها و تصرف دراهمك .. لأن العين حق و لا تقللي مين بيعطي السيارة عين !! ترى
الموتر اللي عندك ما شاء الله تبارك الله ...
و اخيراً اتمنى اني ما اكون نسييت شيء و بالتوفيق اخوي ...سلام
أخوكم / عبدالله بن محمد
