تقرير لقاء يوم الجمعة 9/11/2007 لشاطئ نصف القمر

الحقيقة كانت جمعتنا طيبة جدا بوجودك اخ صالح انت والاخوان الافاضل ..

احب انوه اني حاولت اني اطلع القص بالدبل الخفيف اول مرة ووصلت للمنتصف تقريبا ثم بعد ان حاولت من بعيد وصلت قبل القمة بثلاثة امتار فقط فاستخدمت الدبل الثقيل ووصلت الى قرابة القمة بفارق متر واحد فقط واعدت الكرة ولم استطع اجتيازه , وارى ان اسباب ذلك مايلي :

* وزن السيارة المرتفع نسبيا حيث يبلغ الطنين ان لم يكن اكثر
* المحرك المتواضع القوة 188 حصانا
* التنسيم حيث كانت الاطارات على ضغط 20 بينما وضع اطارات باقي الاعضاء اقل من ذلك بكثير واحد اسباب عدم زيادة التنسيم هو خطورة التسييف اذا كان ضغط الاطارات منخفض جدا حيث احتمال ان يخرج الاطار من الجنط ..

كما اود ان انوه الى ان موديل سيارتي 2004 وليس كما ذكر 2003 ..

والصراحة عشاكم يجنن ولولا الظروف لمكثنا معكم .. راح علينا العشا وراحت الفرشة معاها ..:D

وانا اشوف ان ابوالخل ما طلع القص لكون اجتيازه ليس دلالة مهارة السائق او اثبات قدرة السيارة .. فكل قص يمكن صعود قمته بسهول من الجهة الاخرى.. وان السيارة مقدرتها تظهر في اجتياز الكثبان الرملية الصعبة والطرق الوعرة المتعرجة .. وحقيقة اميل الى هذا الرأي ..

واكثر سيارة اثبتت رشاقة كانت الباث الاسود والبرتقالي الله يحفظ اصحابها ويبارك لهم فيها وبعد ذلك الرانجلر ثم سيارة كين التي كان نظام التراكشن كما ذكر لي احد اسباب وقوفه قبل قمة القص مع العلم انه اجتاز القص مرة او اكثر حسب ماشاهدت ..
اقترح ان يتم التصويت من قبل الاعضاء على كل صورة ..

تحياتي ..