يعطيك العافية أخوي على الموضوع،، بس بضيف شغلة عن معنى الاكتان: أعلى كمية ضغط يتحملها الوقود للوصول الى الاحتراق الكلي مع مساعدة البواجي، يعني أكتان 91 يحتاج الى ضغط أقل كي يحترق بمساعدة الشرارة، لكن ماذا لو استخدمنا أكتان 91 على محرك 95، الجواب هو أن الوقود سوف يشتعل قبل ان يشعله الشرارة لان الضغط في السلندر أعلى من مستوى اكتان 91، فعندما يحترق الوقود قبل موعده فهو يضغط على البساتن وكأنه يريد أن يرجعها الى الخلف (تحت) وهي متوجه الى الأمام (فوق) لذالك تسمع صوت طرق البستن تجاه جدار السلندر فهذا من أسوء المخاطر التي تهدد بتدمير المحرك،، بعض المحركات التي تعمل بأكتان 95 قد تستوعب وقود 91 بدون أن تسمع صوت طرق، خاصتا السيارات القديمة التي قد فقدت بعض الاحصن والتي كانت تعمل بوقد 95، فوقد الـ 91 قد يلائمها.. يعطيكم العافية...
