من المؤكد أن حرارة الجو تلعب دور في نوعية الزيت لاكن المهم هو حرارة المكينة الداخلية فهي لا تتأثر بصورة مباشرة بحرارة او برودة الجو بعد تسخين السيارة لاكن اللزوجه تقوم بدور هام في تحديد دور ومهام الزيت فلو تلاحظ ان معضم المكاين الموجود الان والجديد تتكون من صفائح المنيوم و لا يستخدم الحديد بسبب خفت الالمنيوم لاكنه خفيف وكلما زادة الزوجة تعيق حركة البساتم وكلما خفت تتحرك البساتم بصورة اسرع مولدة حرارة اعلى بصورة غير طبيعية ولهذا تم دراسة لزوجة الزيت للتتماشى مع آلية عمل المحرك وأنا من نظري ان زيت 10W30 هو الزيت المناسب لانه يتمتع بمواصفات عالية وبالذات من كاسترول لانها شركة قديمة ورائدة في هذا المجال وانا استخدمة الان كل 5000 كليو متر واغير.
البتار RS
