المشكله بسيطه ان شاء الله
وفيما يخص الشجره هي عبارة عن اخذ قسط من الراحة واكثر ماتطلع اثناء السير لمسافة طويله
وتستطيع الغاء هذا الخيار من الخيارات الموجده في الطبلون عند بداية التشغيل
واذا في كتلوج للسيارة عندك رح تحصل طريقت ازالتها
ثانيا فيما يخص الحرار
اذا كانت الحراره اثناء وقوف السيارة طبعية وعند اطفاء المرحك وارجاع تشغيله وتكون هناك ارتفاع
في الحراره ثم تعود لوضعه الطبيعي قد يكون هذا الكمببوتر الخاص بتوزيع الكهراباء للسيارة
يقوم بعطاء قوة كهرباء للمراوحة غير حقيقية واسمه الكمبيوتر هو BSN
واذا حراره متواصله قد يكون هناك في عطل في احد المراوح
واذا تاتي اثناء الوقوف او المشي فيجب التأكد من ثلاثة اشياء
اولا طرمبة الموية لا يكون هناك تهرب بها او صوت او ضعف وطريقة كشف الضعف
عندفك السير قم بمسك المكرة الخاصة بطرمبة المويه اذا كان هناك فضاوة فيعتبر هذا السب الاول
واذا كان لا يوجد فضاوة
فقد يكون السبب الثاني وهو بلف الحراره قم بتغير
والسبب الاخير وهو رديتر واساب خراب رديتر هو القيام بتعبيته من المياه العاديه وذلك لوجود املاح
بشكل كبير وتقوم بتجمع الاتربه وانسداد في المجاري الداخليه للدريتر وللحفاظ عليه
يجب اولا القيام بعملية تنظيف الديتر وثم تعبيته بماء اخضر او احمر الاصلي وسعره 60 ريال
عدد ( 1 ) جالون ثم القيام بتزويد الماء بستخدم موية البطارية او موية الصحه
وبتوفيق ان شاء الله
واعتذر عن الاطاله
ونحن في الخدمة
الله يكرمك اخي الغالي والله انك ماقصرت لا انت ولا مشرفنا الغالي اللي اتعبته
المنتدى رائع بأخلاقكم
اشكرك بكل اخوة اخي الغالي
بروح اشيك على الطرمبة والرديتر والبلف بغيره حتى ادا كان كويس
وبسوي الرديتر
اما الكمبيوتر بشوف اللي يبرمجه
بارك الله فيك
اكرر شكري للمشرف
