1.السياره لاتتمتع باي نوع من انواع الجاذبيه سواء من الداخل او الخارج(راي شخصي)
2.سعرها مبالغ فيه جدا جدا
3.كثير من الناس يقارنها بالاندكروزر مع ان لدي تحفظ على مواصفات واسعار اللاند الاانها مقارنه مجحفه بحق اللاندكروزر (مااقارنها حتى بالفورتشنر )
4.الصيانه وقطع الغيار حدث ولاحرج
البدائل كثيره:
باجيرو 3.8
برادو vx
تاهو اويوكون
باث فايندر
فورد اكسبلورر
وغيرها الكثير ممن لهم باع طويل في هذه الفئه من السيارات
الخيارات والتجهيزات المتاحة حسب الفئة 1-جنوط 17 بوصة ( أساسي في LX V6 و EX V6 ). 2-جنوط 18 بوصة ( أساسي في LX V8 و EX V8 وخياري في EX V6 ). 3-جنوط كروم 17 بوصة ( خياري في EX V6 ). 4- جنوط كروم 18 بوصة ( خياري في EX V6 و EX V8 ). 5- شبكة أمامية مصنوعة من الكروم ( أساسي في جميع الفئات ). 6- مصابيح ضباب أمامية ( أساسي في EX V6 و EX V8 ). 7- مرايا خارجية بتحكم كهربائي ( أساسي في LX V6 و LX V8 ). 8- مرايا خارجية بتحكم كهربائي مع نظام تخسين لإذابة الجليد ( أساسي في EX V6 و EX V8 ). 9- فتحة سقف انزلاقية ( خياري في EX V6 و EX V8 ). 10- راديو بموجتي AM/FM مع مشغل CD ومشغل MP3 مع نظام راديو متصل بالأقمار الصناعية SIRIUS مع ست سماعات ( أساسي في جميع الفئات ). 11- نظام Infinity الصوتي المتطور والذي يتكون من راديو بموجتي AM/FM مع مشغل MP3 ونظام الراديو المتصل بالأقمار الصناعية سالف الذكر ومشغل CD بست اسطوانات مع عشر سماعات ( خياري في EX V6 و EX V8 ). 12- إمكانية التحكم بالنظام الصوتي من عجلة القيادة ( أساسي في EX V6 وEX V8 ). 13- شاشة عرض لركاب المقاعد الخلفية مع مخرج كهربائي بقوة 115 فولت ( خياري في EX V6 و EX V8 ). 14- نظام ملاحي ( خياري في EX V6 و EX V8 ). 15- نظام تكييف هواء ( أساسي في جميع الفئات ). 16- نظام تكييف هواء بتحكم مزدوج ( أساسي في EX V6 و EX V8 ). 17- نظام تكييف بتحكم مستقل لركاب المقاعد الخلفية ( خياري في EX V6 و EX V8 ). 18- ذاكر لوضعيتين لمقعد السائق ، ولوضعية عجلة القيادة ولوضعية المرايا الخارجية ( خياري في EX V6 و EX V8 ). 19- زجاج كهربائي بلمسة واحدة للسائق ( أساسي في جميع الفئات ). 20- تكنولوجيا Bluetooth اللاسلكية ( بالطلب ). 21- إمكانية طي الصف الثالث والثاني من المقاعد ( أساسي في جميع الفئات ). 22- ثمان أوضاع يدوية لمقعد السائق ( أساسي في LX V6 و LX V8 ). 23- ثمان أوضاع كهربائية لمقعد السائق ( أساسي في EX V6 و EX V8 وخياري في LX ). 24- أربع أوضاع كهربائية لمقعد الراكب الأمامي ( أساسي في EX V6 و EX V8 ). 25- مقاعد مكسوة بالقماش ( أساسي في جميع الفئات ). 26- مقاعد مكسوة بالجلد ( خياري في جميع الفئات ). 27- مقاعد أمامية بنظام تسخين للتدفئة ( خياري في EX V6 وEX V8 ). 28- عجلة قيادة مكسوة بالجلد ( أساسي في EX V6 و EX V8 ). 29- وسائد هوائية أمامية بمرحلتي انتفاخ ( أساسي في جميع الفئات ). 30- وسائد هوائية جانبية بمرحلتي انتفاخ ( أساسي في جميع الفئات ). 31- وسادة هوائية خاصة لركبتي السائق ( أساسي في LX V8 و EX V8 ). 31- أحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت ( أساسي في جميع الفئات ). 32- نظام ABS للفرامل المانعة للانغلاق ( أساسي في جميع الفئات ). 33- نظام Brake Assist والذي يعمل على زيادة قوة الكبح الكترونيا عندما لا يضغط عليها السائق بالقدر الكافي عند الظروف الخطرة ( أساسي في جميع الفئات ). 34- نظام EBD لتوزيع قوة الكبح على العجلات الأربع حسب حاجة كل منها ( أساسي في جميع الفئات ). 35- نظام التحكم الديناميكي في الفرامل أثناء الهبوط من أعلى التل DBC ( أساسي في جميع الفئات ). 36- نظام HAC للتحكم الأمثل في المركبة أثناء صعود المرتفعات ( أساسي في جميع الفئات ) . 37- نظام ESC التحكم الالكتروني بثبات المركبة على الطرق المنزلقة ( أساسي في جميع الفئات ). 38- كاميرا خلفية لمراقبة كل ما هو خلف السيارة أثناء الرجوع للخلف ( خياري في EX V6 و EX V8 ). 39- نظام TPMS لمراقبة ضغط الإطارات وتنبيه السائق عند وجود خلل في إحداها ( أساسي في جميع الفئات ). 40- نظام LATCH لتثبيت مقاعد الأطفال ( أساسي في جميع الفئات ). 41- حساسات استشعار خلفية تطلق صافرات إنذار عند اقتراب السيارة من جسم ما أثناء الركن ( أساسي في جميع الفئات ).
الأبعاد واستهلاك الوقود الطول الكلي : 192.1 بوصة. العرض الكلي : 75.4 بوصة. الارتفاع : 71.3 بوصة. طول قاعدة العجلات : 114 بوصة. الارتفاع من الأرض : 8.5 بوصة. حيز التخزين : 12.4 قدم مكعب. وزن السيارة ذات المحرك الأصغر ( دفع أمامي ) : 4200 رطل. وزن السيارة ذات المحرك الأصغر ( دفع رباعي ) : 4400 رطل. وزن السيارة ذات المحرك الأكبر ( دفع أمامي ) : 4400 رطل. وزن السيارة ذات المحرك الأكبر ( دفع رباعي ) : 4600 رطل. قدرة السحب ( المحرك الأصغر ) : 5000 رطل. قدرة السحب ( المحرك الأكبر ) : 7500 رطل. سعة خزان الوقود : 20.6 جالون. استهلاك الوقود للمحرك الأصغر ( دفع أمامي ) : 17 ميل لكل جالون في المدينة /21 ميل لكل جالون في الطرق السريعة. استهلاك الوقود للمحرك الأصغر ( دفع رباعي ) : 16 ميل لكل جالون في المدينة /21 ميل لكل جالون في الطرق السريعة. استهلاك الوقود للمحرك الأكبر ( دفع أمامي ) : 15 ميل لكل جالون في المدينة /22 ميل لكل جالون في الطرق السريعة. استهلاك الوقود للمحرك الأكبر ( دفع رباعي ) : 15 ميل لكل جالون في المدينة /21 ميل لكل جالون في الطرق السريعة.
الرؤية الداخلية داخليا تتسم موهافي باتساع غير متوقع لضمان أعلى درجات الراحة والرفاهية للركاب ، لوحة التحكم الخاصة بقائد السيارة تم تصنيعها من أجود الخامات. جاء المقود رباعي الأضلع مع ضخامة منطقة الوسط والتي يتوسطها شعار الشركة وإلى الخلف لوحة عدادات متباينة المعالم لراحة السائق أثناء مراقبتها ، وانتقالا إلى الكونسول سيتضح مدى عرضها حيث نجد في الأعلى فتحتا تكييف مستطيلة الشكل وإلى الأسفل أنظمة التكييف والترفيه المختلفة وصولا إلى ناقل السرعة والذي جاء بحجم صغير ليسهل تناوله أثناء القيادة وانتهاءا بحامل أكواب. موهافي الجديدة تتسع لسبعة أشخاص براحة تامة حيث صنعت المقاعد من أجود خامات الاسفنج وتم تصميمها لتضم أجساد الركاب بأعلى قدر ممكن لضمان راحتهم على الطرق الطويلة.
المحرك تتوفر موهافي الجديدة بخيارين من المحركات الأول DOHC ( كامتين أعلى الرأس ) سعة 3.8 لترات ومكون من ست سلندرات على شكل V مع 24 صمام بمعدل أربع صمامات لكل سلندر ، وتبلغ نسبة الانضغاط 1: 10.4 ويستطيع هذا المحرك توليد قدرة حصانية تصل إلى 276 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة ، وعزم دوران 267 رطل قدم عند 4400 دورة في الدقيقة و يتصل هذا المحرك بناقل سرعة أوتوماتيكي مكون من 5 سرعات. المحرك الثاني DOHC ( كامتين أعلى الرأس ) يأتي بسعة 4.6 لترات ومكون من ثمان سلندرات على شكل V مع 32 صمام بمعدل 4 صمامات لكل سلندر ، وتبلغ نسبة الانضغاط 1: 10.4 ويستطيع هذا المحرك توليد قدرة حصانية تصل إلى 337 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة ، وعزم دوران 323 رطل قدم عند 3500 دورة في الدقيقة ويتصل هذا المحرك بناقل سرعة أوتوماتيكي من ست سرعات. كما ستوفر كيا لعملائها محرك ديزل سعة 3 لترات ومكون من ست سلندرات على شكل V بحلول عام 2010. يتوفر كلا المحركين بخياري الدفع الرباعي المستمر أو الأمامي.
